重型卡车轮胎胎面和重型卡车轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种具有纵向方向、横向方向和厚度方向的重型卡车轮胎胎面，所述胎面包括：一对相对胎面边缘(21、21')，沿着所述横向方向间隔开；胎面区，在所述胎面边缘之间在滚动胎面宽度(RTW)上延伸；胎肩区(SZ)，邻近所述一对相对胎面边缘中的每个胎面边缘且在所述滚动胎面宽度(RTW)的10％的横向长度上延伸；以及中心区(CZ)，限定在所述胎肩区之间；其中所述胎面区包括通过凹槽(22)分隔开的多个凸纹(23)，所述凹槽从所述中心区朝向所述胎面边缘中的每一个以相对于所述横向方向的槽角连续地延展且延伸到相应的所述胎面边缘；以及其中：胎肩区平均槽角的绝对值大于45°；所述胎肩区平均槽角在绝对值上大于中心区平均槽角；以及所述凹槽朝向所述胎面边缘逆着所述轮胎的滚动方向(24)延展。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】重型卡车轮胎胎面和重型卡车轮胎
本专利技术大体上涉及一种轮胎胎面和轮胎。更具体地说，本专利技术涉及最适合重型卡车的传动轴的轮胎胎面和轮胎，所述传动轴例如用在牵引车半挂车组合中或单单元中型卡车(straighttruck)中的牵引车传动轴。
技术介绍
驱动轮胎的胎面的一个问题在于牵引、滚动阻力以及(不规则)磨损之间的折中。
技术实现思路
本专利技术提供一种具有纵向方向、横向方向和厚度方向的重型卡车轮胎胎面，所述胎面包括：-一对相对胎面边缘，沿着所述横向方向间隔开；-胎面区，在所述胎面边缘之间在滚动胎面宽度上延伸；-胎肩区，邻近所述一对相对胎面边缘中的每个胎面边缘且在所述滚动胎面宽度的10％的横向长度上延伸；以及-中心区，限定在所述胎肩区之间；其中所述胎面区包括通过凹槽分隔开的多个凸纹，所述凹槽从所述中心区朝向所述胎面边缘中的每一个以相对于所述横向方向的槽角连续地延展且延伸到相应的胎面边缘；且其中：-胎肩区平均槽角的绝对值大于45°；-所述胎肩区平均槽角在绝对值上大于中心区平均槽角；以及-所述凹槽朝向所述胎面边缘逆着所述轮胎的滚动方向延展。在另一实施例中，所述凸纹在所述凹槽朝向胎面边缘开放处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有纵向方向、横向方向(LD)和厚度方向的重型卡车轮胎胎面(2)，所述胎面包括：一对相对胎面边缘(21、21')，沿着所述横向方向间隔开；胎面区，在所述胎面边缘之间在滚动胎面宽度(RTW)上延伸；胎肩区(SZ)，邻近所述一对相对胎面边缘中的每个胎面边缘且在所述滚动胎面宽度(RTW)的10％的横向长度上延伸；以及中心区(CZ)，限定在所述胎肩区之间；其中所述胎面区包括通过凹槽(22)分隔开的多个凸纹(23)，所述凹槽从所述中心区朝向所述胎面边缘中的每一个以相对于所述横向方向的槽角(α)连续地延展且延伸到相应的所述胎面边缘；且其中：胎肩区平均槽角(αs)绝对值大于45°；所述胎肩区平均槽角...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.28 US 62/271,4541.一种具有纵向方向、横向方向(LD)和厚度方向的重型卡车轮胎胎面(2)，所述胎面包括：一对相对胎面边缘(21、21')，沿着所述横向方向间隔开；胎面区，在所述胎面边缘之间在滚动胎面宽度(RTW)上延伸；胎肩区(SZ)，邻近所述一对相对胎面边缘中的每个胎面边缘且在所述滚动胎面宽度(RTW)的10％的横向长度上延伸；以及中心区(CZ)，限定在所述胎肩区之间；其中所述胎面区包括通过凹槽(22)分隔开的多个凸纹(23)，所述凹槽从所述中心区朝向所述胎面边缘中的每一个以相对于所述横向方向的槽角(α)连续地延展且延伸到相应的所述胎面边缘；且其中：胎肩区平均槽角(αs)绝对值大于45°；所述胎肩区平均槽角(αs)在绝对值上大于中心区平均槽角(αc)；以及所述凹槽朝向所述胎面边缘逆着所述轮胎的滚动方向(24)延展。2.根据权利要求1所述的重型卡车轮胎胎面，其中所述凸纹在所述凹槽朝向胎面边缘开放处钝化，所述钝化的横向长度(BL)小于25mm。3.根据权利要求2所述的重型卡车轮胎胎面，其中所述钝化的所述横向长...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·阿巴罗廷，D·希克斯，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR