一种提升湿地性能的UHP轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种提升湿地性能的UHP轮胎，包括胎冠弧总长为TDW的胎面，所述胎面上开设有沿轮胎周向延伸的纵向主槽，纵向主槽之间形成沿轮胎周向延伸的花纹块，所述胎冠弧的总长TDW与轮胎的名义断面宽SN之间存在0.80≤TDW/SN≤0.82的关系、且所述胎冠弧的总长TDW与胎冠弧中心点相对于胎冠弧端点的高度差TP之间存在0.047≤TP/TDW≤0.049的关系。本发明专利技术各个花纹块进行加厚的凸面设计，使得花纹块接地边缘呈现凸起状态，弥补了胎面胶料收缩导致花纹块接边缘出现凹面的缺陷，同时，凸面接地边缘提高了轮胎的破水能力，有效避免轮行驶过程中发生水滑，提高了轮胎使用的安全稳定性。

UHP tire for improving wetland performance

The invention discloses a UHP tire for improving wetland performance, including a tread with a total crown arc length of TDW. A longitudinal main groove extending along the circumferential direction of the tire is arranged on the tread, and a pattern block extending along the circumferential direction of the tire is formed between the longitudinal main groove. There is a gap between the total crown arc length of TDW and the nominal section width SN of the tire between 0.80 < TDW/S. There is a relationship between N < 0.82, and between the total length of the crown arc TDW and the height difference between the center point of the crown arc and the end point of the crown arc TP, there is a relationship between 0.047 < TP / TDW < 0.049. The convex surface of each pattern block is thickened so that the grounding edge of the pattern block presents a convex state, which makes up the defect of concave surface at the joint edge of the pattern block caused by the shrinkage of the tread compound. At the same time, the grounding edge of the convex surface improves the water breaking capacity of the tire, effectively avoids the occurrence of water slip during the running of the wheel, and improves the tire. Safety and stability used.

【技术实现步骤摘要】
一种提升湿地性能的UHP轮胎
本专利技术涉及轮胎
，具体是一种提升湿地性能的UHP轮胎。
技术介绍
随着轿车市场的蓬勃发展，汽车越来越多的成为人们日常生活中重要的交通工具，车辆的安全行驶与轮胎密切相关，UHP是UltraHighPerformance的缩写，UHP轮胎即超高性能轮胎，通常装配于豪华型、轿跑等车辆上，对轮胎的湿地性能和操控性能的要求较为严苛。当汽车在雨天行驶时，由于路面存在积水，轮胎与路面间的积水若不能被及时有效的排出，便会使得车辆的刹车距离变长；并且当水压过高时，还会使轮胎上浮，进而减小了轮胎与路面间的摩擦，极易造成汽车在积水路面上发生水滑等现象，甚至引发交通事故。因此，提升UHP轮胎湿地性能的同时须兼顾UHP轮胎的操控性能，才能保证轮胎在湿地行驶时的安全稳定性。在现有技术中，兼顾轮胎操控性能的前提下，能改善轮胎湿地性能并不多见，导致轮胎在湿地行驶的安全稳定性无法得到保证，不能满足汽车的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种提升湿地性能的UHP轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种提升湿地性能的UHP轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升湿地性能的UHP轮胎，包括胎冠弧总长为TDW的胎面，所述胎面上开设有沿轮胎周向延伸的纵向主槽，纵向主槽之间形成沿轮胎周向延伸的花纹块，其特征在于：所述胎冠弧的总长TDW与轮胎的名义断面宽SN之间存在0.80≤TDW/SN≤0.82的关系、且所述胎冠弧的总长TDW与胎冠弧中心点相对于胎冠弧端点的高度差TP之间存在0.047≤TP/TDW≤0.049的关系；在轮胎子午线的截面上所述胎面的轮廓曲线从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部的胎面端分为弧长为TW1的第一轮廓曲线、弧长为TW2的第二轮廓曲线、以及弧长为TW3的第三轮廓曲线，所述TW1、TW2、TW3与0.5TDW之间存在0.40≤...

【技术特征摘要】
1.一种提升湿地性能的UHP轮胎，包括胎冠弧总长为TDW的胎面，所述胎面上开设有沿轮胎周向延伸的纵向主槽，纵向主槽之间形成沿轮胎周向延伸的花纹块，其特征在于：所述胎冠弧的总长TDW与轮胎的名义断面宽SN之间存在0.80≤TDW/SN≤0.82的关系、且所述胎冠弧的总长TDW与胎冠弧中心点相对于胎冠弧端点的高度差TP之间存在0.047≤TP/TDW≤0.049的关系；在轮胎子午线的截面上所述胎面的轮廓曲线从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部的胎面端分为弧长为TW1的第一轮廓曲线、弧长为TW2的第二轮廓曲线、以及弧长为TW3的第三轮廓曲线，所述TW1、TW2、TW3与0.5TDW之间存在0.40≤TW1/(0.5TDW)≤0.42、0.26≤TW2/(0.5TDW)≤0.28、0.31≤TW3/(0.5TDW)≤0.33的比例关系。2.根据权利要求1所述的提升湿地性能的UHP轮胎，其特征在于：所述纵向主槽包括在轮胎宽度方向上依次开设的第一纵向主槽(1)、第二纵向主槽(2)、第三纵向主槽(3)以及第四纵向主槽(4)；所述第一纵向主槽(1)的宽度为a、第二纵向主槽(2)的宽度为b、第三纵向主槽(3)的宽度为c、第四纵向主槽(4)的宽度为d，存在(a/TDW)：(b/TDW)：(c/TDW)：(d/TDW)＝0.09：0.17：0.17：0.13的关系。3.根据权利要求1所述的提升湿地性能的UHP轮胎，其特征在于：所述花纹块包括外侧花纹块(14)、第一纵向主槽(1)与第二纵向主槽(2)限定出的第一胎肩花纹块(5)、第二纵向主槽(2)与第三纵向主槽(3)限定出的胎冠花纹块(6)、第三纵向主槽(3)与第四纵向主槽(4)限定出的第二胎肩花纹块(7)、以及内侧花纹块(13)。4.根据权利要求3所述的提升湿地性能的UHP轮胎，其特征在于：所述花纹块与地面的接触面为凸面、且花纹块轮廓曲线与两侧纵向主槽轮廓曲线的交点分别为P1和P2；所述凸面轮廓曲线的中心点位...

【专利技术属性】
技术研发人员：高楠，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34