一种电动自行车中置电机的安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动自行车中置电机的安装结构，包括外保护壳、转块和第一齿轮盘，所述外保护壳的内表面设置有防水层，所述内保护壳的内表面设置有第一弹簧，所述吸热箱的顶端安装有防尘板，所述电机本体的下端连接有转轴，且转轴的外表面设置有套壳，所述吸热箱的底端设置有安装块，所述转块位于安装块的底端，所述活动杆上安装有第二弹簧，且活动杆的外侧设置有安装筒，所述安装筒的下端内部设置有推块，所述第一齿轮盘位于转轴的下端，且第一齿轮盘的左侧设置有第二齿轮盘。该电动自行车中置电机的安装结构，方便拆卸安装，有散热装置和缓冲装置，保护装置比较完善，防水性能较好，设置防尘板电机内部不容易进灰。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车中置电机的安装结构
本专利技术涉及电动自行车相关
，具体为一种电动自行车中置电机的安装结构。
技术介绍
随着电动自行车的普及，其整体结构设计和传动系统结构也得到了长足的发展。与传统的前置驱动和后置驱动方式相比，中置电机以其磁阻低推行省力、体积小质量轻、转矩大适于爬坡、安装维护方便等优点得到了越来越广泛的应用，一般的电动自行车中置电机的安装结构不方便拆卸安装，没有散热装置和缓冲装置，保护装置不够完善，防水性能差，电机内部容易进入灰尘，不方便清理，因此，我们提出一种电动自行车中置电机的安装结构，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动自行车中置电机的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电动自行车中置电机的安装结构不方便拆卸安装，没有散热装置和缓冲装置，保护装置不够完善，防水性能差，电机内部容易进入灰尘，不方便清理的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动自行车中置电机的安装结构，包括外保护壳、转块和第一齿轮盘，所述外保护壳的内表面设置有防水层，且外保护壳的内部设置有内保护壳，所述内保护壳的内表面设置有第一弹簧，且第一弹簧上连接有吸热箱，所述吸热箱的顶端安装有防尘板，且吸热箱的内部设置有电机本体，所述电机本体的下端连接有转轴，且转轴的外表面设置有套壳，所述吸热箱的底端设置有安装块，且安装块的上表面设置有安装孔，所述转块位于安装块的底端，且转块上安装有活动杆，所述活动杆上安装有第二弹簧，且活动杆的外侧设置有安装筒，所述安装筒的下端内部设置有推块，所述第一齿轮盘位于转轴的下端，且第一齿轮盘的左侧设置有第二齿轮盘。优选的，所述防水层粘贴在外保护壳的内表面，且外保护壳与内保护壳的连接方式为螺纹连接。优选的，所述第一弹簧等间距设置在内保护壳和吸热箱之间，且吸热箱和电机本体的连接方式为卡合连接，吸热箱与防尘板的连接方式为焊接，且防尘板的纵截面呈圆弧形结构。优选的，所述转轴贯穿在吸热箱和套壳的内部，且套壳和安装筒均焊接在内保护壳的内表面。优选的，所述安装块通过安装孔与吸热箱的连接方式为螺纹连接，且安装块的纵截面呈“T”字型结构。优选的，所述活动杆关于安装块对称设置有2组，且活动杆关于转块相互交叉设置，活动杆在安装块上为转动结构，且活动杆的上端通过第二弹簧与安装块的下端外表面相连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该电动自行车中置电机的安装结构，方便拆卸安装，有散热装置和缓冲装置，保护装置比较完善，防水性能较好，设置防尘板电机内部不容易进灰；1.设置有外保护壳和防水层，通过将外保护壳设置呈多边形结构，能够对装置的内部起到很好的保护作用，且将防水层设置在内表面，防止下雨天雨水浸湿装置内部造成电机损坏；2.设置有第一弹簧、吸热箱和防尘板，通过第一弹簧的作用可以缓冲内保护壳和吸热箱之间的晃动，防止电机本体在内部来回的晃动造成损坏，电机本体的工作会产生很多热量，通过吸热箱中液体进行吸热，并通过防尘板将热量排出，同时防尘板也有防尘的效果；3.设置有活动杆，通过活动杆的转动作用，再结合第二弹簧的弹性作用，方便能将吸热箱卡紧在内保护壳的内部，拆卸安装方便，方便工作人员的检修工作。附图说明图1为本专利技术剖面结构示意图；图2为本专利技术安装块的整体结构示意图；图3为本专利技术活动杆的未卡紧状态结构示意图；图4为本专利技术活动杆的卡紧状态结构示意图。图中：1、外保护壳；2、防水层；3、内保护壳；4、第一弹簧；5、吸热箱；6、防尘板；7、电机本体；8、转轴；9、套壳；10、安装块；11、安装孔；12、转块；13、活动杆；14、第二弹簧；15、安装筒；16、推块；17、第一齿轮盘；18、第二齿轮盘。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种电动自行车中置电机的安装结构，包括外保护壳1、防水层2、内保护壳3、第一弹簧4、吸热箱5、防尘板6、电机本体7、转轴8、套壳9、安装块10、安装孔11、转块12、活动杆13、第二弹簧14、安装筒15、推块16、第一齿轮盘17和第二齿轮盘18，外保护壳1的内表面设置有防水层2，且外保护壳1的内部设置有内保护壳3，内保护壳3的内表面设置有第一弹簧4，且第一弹簧4上连接有吸热箱5，吸热箱5的顶端安装有防尘板6，且吸热箱5的内部设置有电机本体7，电机本体7的下端连接有转轴8，且转轴8的外表面设置有套壳9，吸热箱5的底端设置有安装块10，且安装块10的上表面设置有安装孔11，转块12位于安装块10的底端，且转块12上安装有活动杆13，活动杆13上安装有第二弹簧14，且活动杆13的外侧设置有安装筒15，安装筒15的下端内部设置有推块16，第一齿轮盘17位于转轴8的下端，且第一齿轮盘17的左侧设置有第二齿轮盘18。实施例1，如图1中防水层2粘贴在外保护壳1的内表面，且外保护壳1与内保护壳3的连接方式为螺纹连接，起到很好的防潮的作用，使电机本体7保持干燥，防止进水损坏，第一弹簧4等间距设置在内保护壳3和吸热箱5之间，且吸热箱5和电机本体7的连接方式为卡合连接，吸热箱5与防尘板6的连接方式为焊接，且防尘板6的纵截面呈圆弧形结构，防止电机本体7由于颠簸路段来回晃动造成损坏，有很好的缓冲作用，且吸热箱5能够吸收电机本体7工作时产生的大量热量，能够尽快的散热，且防尘板6有很好的防尘作用，防止灰尘进入电机本体7的内部不方便清理。实施例2，如图3中活动杆13关于安装块10对称设置有2组，且活动杆13关于转块12相互交叉设置，活动杆13在安装块10上为转动结构，且活动杆13的上端通过第二弹簧14与安装块10的下端外表面相连接，通过活动杆13和第二弹簧14的作用，方便快速将吸热箱5与内保护壳3相连接，也方便通过推块16的作用将两者分离，方便工作人员后期的检修工作，也可以对内部进行清理等。工作原理：在使用该电动自行车中置电机的安装结构时，首先将电机本体7卡合在吸热箱5的内部，使转轴8穿过吸热箱5、套壳9和内保护壳3，然后将整个装置吸热箱5，通过安装块10的作用与内保护壳3相结合，安装块10带动活动杆13在安装筒15的内部向下滑动，在安装筒15的上半部分第二弹簧14处于压紧状态，2组活动杆13之间呈一定的夹角，当滑动到安装筒15的下半部分时，第二弹簧14伸长，且活动杆13之间的夹角变大，活动杆13的最下端卡在推块16之间，最后将外保护壳1套在内保护壳3的外侧进行螺纹连接，当电机本体7开始工作时转轴8转动，带动第一齿轮盘17转动，第一齿轮盘17和第二齿轮盘18之间啮合连接使第二齿轮盘18也转动，从而带动电动自行车工作，且在车子行进过程中会产生颠簸情况，第一弹簧4来回伸缩使吸热箱5和内保护壳3之间有缓冲效果，减缓电机本体7的振动，且灰尘被防尘板6隔绝在外侧，防止进入电机本体7的内部不方便清理，若出现下雨天，通过外保护壳1的作用对电机本体7进行保护，且防水层2的设置有防潮的功能，以上便完成该电动自行车中置电机的安装结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车中置电机的安装结构，包括外保护壳(1)、转块(12)和第一齿轮盘(17)，其特征在于：所述外保护壳(1)的内表面设置有防水层(2)，且外保护壳(1)的内部设置有内保护壳(3)，所述内保护壳(3)的内表面设置有第一弹簧(4)，且第一弹簧(4)上连接有吸热箱(5)，所述吸热箱(5)的顶端安装有防尘板(6)，且吸热箱(5)的内部设置有电机本体(7)，所述电机本体(7)的下端连接有转轴(8)，且转轴(8)的外表面设置有套壳(9)，所述吸热箱(5)的底端设置有安装块(10)，且安装块(10)的上表面设置有安装孔(11)，所述转块(12)位于安装块(10)的底端，且转块(12)上安装有活动杆(13)，所述活动杆(13)上安装有第二弹簧(14)，且活动杆(13)的外侧设置有安装筒(15)，所述安装筒(15)的下端内部设置有推块(16)，所述第一齿轮盘(17)位于转轴(8)的下端，且第一齿轮盘(17)的左侧设置有第二齿轮盘(18)。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车中置电机的安装结构，包括外保护壳(1)、转块(12)和第一齿轮盘(17)，其特征在于：所述外保护壳(1)的内表面设置有防水层(2)，且外保护壳(1)的内部设置有内保护壳(3)，所述内保护壳(3)的内表面设置有第一弹簧(4)，且第一弹簧(4)上连接有吸热箱(5)，所述吸热箱(5)的顶端安装有防尘板(6)，且吸热箱(5)的内部设置有电机本体(7)，所述电机本体(7)的下端连接有转轴(8)，且转轴(8)的外表面设置有套壳(9)，所述吸热箱(5)的底端设置有安装块(10)，且安装块(10)的上表面设置有安装孔(11)，所述转块(12)位于安装块(10)的底端，且转块(12)上安装有活动杆(13)，所述活动杆(13)上安装有第二弹簧(14)，且活动杆(13)的外侧设置有安装筒(15)，所述安装筒(15)的下端内部设置有推块(16)，所述第一齿轮盘(17)位于转轴(8)的下端，且第一齿轮盘(17)的左侧设置有第二齿轮盘(18)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车中置电机的安装结构，其特征在于：所述防水层(2)粘贴在外保护壳(1)的内表面，且外保...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉峰，
申请(专利权)人：天津市金轮信德车业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12