停车设施的充电系统及移动停车设施技术方案

本发明专利技术涉及新能源技术领域，具体公开了一种停车设施的充电系统及移动停车设施，其中的电源切换装置包括至少两个接入电路、一个接出电路、两个切换开关以及两个切换驱动件；两个所述接入电路通过所述切换开关连接所述接出电路，各所述接入电路均包括控制电源线路，各所述控制电源线路均能与所述切换驱动件形成控制回路；各所述接入电路其中一个接通外部电源时，该接入电路中的控制电源线路接通，对应的所述切换驱动件驱动所述切换开关导通该侧的接入电路，并断开其他接入电路。能够实现载车板(架)运动方向两端均可接插地面充电桩，满足立体车库巷道两侧布置及多车位通用布置，且两充电插口电源切换控制，保证无插接的插头不带电，保证安全。

【技术实现步骤摘要】
停车设施的充电系统及移动停车设施
本专利技术涉及新能源
，尤其涉及一种停车设施的充电系统及移动停车设施。
技术介绍
目前机械式立体停车设备为了满足能够给新能源车辆充电绝大多数采用载车板(架)搬运形式，而此类可充电载车板只有一个充电插口和充电枪连接，在使用这种载车板(架)时，存在以下问题：1，充电插口固定在载车板(架)的固定位置，只能与地面固定位置的充电桩插口对接，导致此类载车板(架)只能使用在车库巷道的一侧，同一个车板(架)不能同时使用在对面侧；2，基于以上原因，此类载车板(架)不能同时适用于多个车位上，常绑定在固定车位，不能去到别的车位，从而导致车库存取作业流程受限，相对效率低下。
技术实现思路
本专利技术的实施例旨在提供一种停车设施的充电系统及移动停车设施，以解决上述现有技术中载车板(架)的缺陷。能够实现载车板(架)运动方向两端均可接插地面充电桩，满足立体车库巷道两侧布置及多车位通用布置，且两充电插口电源切换控制，保证无插接的插头不带电，保证安全。为实现上述目的，本专利技术的实施例提供了一种停车设施的充电系统，应用于停车设施的可移动载车板或载车架，包括电源切换盒、至少两个充电插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车设施的充电系统，应用于停车设施的可移动载车板或载车架，其特征在于，包括电源切换盒、至少两个充电插口以及一个充电枪；两个所述充电插口电性连接以及信号连接于所述电源切换盒，所述充电枪电性连接以及信号连接于所述电源切换盒；所述电源切换盒包括一个电源切换装置；所述电源切换装置，包括至少两个接入电路、一个接出电路、两个切换开关以及两个切换驱动件；两个所述接入电路通过所述切换开关连接所述接出电路，各所述接入电路均包括控制电源线路，各所述控制电源线路均能与所述切换驱动件形成控制回路；各所述接入电路其中一个接通外部电源时，该接入电路中的控制电源线路接通，对应的所述切换驱动件驱动所述切换开关导通该侧...

【技术特征摘要】
1.一种停车设施的充电系统，应用于停车设施的可移动载车板或载车架，其特征在于，包括电源切换盒、至少两个充电插口以及一个充电枪；两个所述充电插口电性连接以及信号连接于所述电源切换盒，所述充电枪电性连接以及信号连接于所述电源切换盒；所述电源切换盒包括一个电源切换装置；所述电源切换装置，包括至少两个接入电路、一个接出电路、两个切换开关以及两个切换驱动件；两个所述接入电路通过所述切换开关连接所述接出电路，各所述接入电路均包括控制电源线路，各所述控制电源线路均能与所述切换驱动件形成控制回路；各所述接入电路其中一个接通外部电源时，该接入电路中的控制电源线路接通，对应的所述切换驱动件驱动所述切换开关导通该侧的接入电路，并断开其他接入电路；当一个充电插口插接所述电源切换盒时，另外一个充电插口的线路自动断开，保证在车辆充电时，另一个充电插口没有电，保证充电安全。2.如权利要求1所述的停车设施的充电系统，其特征在于，两个所述接入电路均包括电源接入线路与通讯接入线路，所述控制电源线路具有进路与回路，所述进路与回路分别位于所述电源接入线路与通讯接入线路。3.如权利要求1所述的停车设施的充电系统，其特征在于，所述切换驱动件为电磁机构驱动，包括衔铁、静铁心和电磁线圈三部分，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳超，徐志平，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集天达控股深圳有限公司，深圳中集智能停车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44