一种船舶艏部狭窄区域焊接方法技术

本发明专利技术公开一种船舶艏部狭窄区域焊接方法，提供船舶的艏部分段的分段框架，在分段框架的肋骨上焊接可熔化的焊接衬垫，焊接衬垫位于艏部分段的外板的对接焊缝处，将外板组装在分段框架外并对外板的对接焊缝施焊，使焊接衬垫熔化并连接外板和肋骨。通过在艏部分段的外板焊接前预先在分段框架上焊接可熔化的焊接衬垫，并使此焊接衬垫对应外板的对接焊缝设置，使得外板在对接时焊缝处的热量可熔化焊接衬垫，进而使外板通过熔化后的焊接衬垫与分段框架的肋骨固定连接，避免从分段框架内部对外板和肋骨之间进行施焊，降低了操作难度，提升了焊接速度，且船舶的艏部可设计为极致的尖瘦结构，满足船舶的低阻力和高美观度的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶艏部狭窄区域焊接方法
本专利技术涉及船舶制造
，尤其涉及一种船舶艏部狭窄区域焊接方法。
技术介绍
目前，为了降低船舶在航行时的阻力和船舶的外观美观度，通常将船舶的艏部设计为尖瘦结构，尖瘦结构的艏部使得部分区域内部空间非常狭窄，不便于焊接施工人员操作。特别是客滚船的艏部的锁紧装置压载区域，结构安装空间狭窄至人无法进入，焊接施工人员根本无法施工，即使船舶设计的线型非常美观，航行的阻力可降低到最佳状态，但是由于焊接人员无法施工，此设计的船舶缺乏可操作性，致使现有的船舶还无法做到极致的尖瘦结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶艏部狭窄区域焊接方法，其操作方便，焊接可靠，可满足船舶艏部极致尖瘦结构的设计需求。为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种船舶艏部狭窄区域焊接方法，提供船舶的艏部分段的分段框架，在所述分段框架的肋骨上焊接可熔化的焊接衬垫，所述焊接衬垫位于所述艏部分段的外板的对接焊缝处，将所述外板组装在所述分段框架外并对所述外板的所述对接焊缝施焊，使所述焊接衬垫熔化并连接所述外板和所述肋骨。作为船舶艏部狭窄区域焊接方法的一种优选方案，所述焊接衬垫的宽度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶艏部狭窄区域焊接方法，其特征在于，提供船舶的艏部分段的分段框架，在所述分段框架的肋骨上焊接可熔化的焊接衬垫，所述焊接衬垫位于所述艏部分段的外板的对接焊缝处，将所述外板组装在所述分段框架外并对所述外板的所述对接焊缝施焊，使所述焊接衬垫熔化并连接所述外板和所述肋骨。

【技术特征摘要】
1.一种船舶艏部狭窄区域焊接方法，其特征在于，提供船舶的艏部分段的分段框架，在所述分段框架的肋骨上焊接可熔化的焊接衬垫，所述焊接衬垫位于所述艏部分段的外板的对接焊缝处，将所述外板组装在所述分段框架外并对所述外板的所述对接焊缝施焊，使所述焊接衬垫熔化并连接所述外板和所述肋骨。2.根据权利要求1所述的船舶艏部狭窄区域焊接方法，其特征在于，所述焊接衬垫的宽度不小于所述对接焊缝的宽度的3倍。3.根据权利要求2所述的船舶艏部狭窄区域焊接方法，其特征在于，所述焊接衬垫的宽度为30mm～60mm。4.根据权利要求3所述的船舶艏部狭窄区域焊接方法，其特征在于，所述焊接衬垫的厚度不小于10mm。5.根据权利要求1所述的船舶艏部狭窄区域焊接方法，其特征在于，所述焊接衬垫与所述肋骨之间采用双面角焊的方式连接。6.根据权利要求1至5任一项所述的船舶艏部狭窄区域焊接方法，其特征在于，在所述分段框架的所述肋骨上焊接所述焊接衬垫前还设置前处理，所述前处理包括以下步骤：步骤S110、划线，根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘高，朱旭志，郑乐滨，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44