高速路平仪制造技术

技术编号：1905967 阅读：213 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本发明专利技术是属于一种公路路面质量检测装置。它由可固定在各种机动车辆上使用的卡紧机构，装有加速度传感器、转速传感器的测量机构，实现传感器耦合、信号积分和放大的信号预处理设备和完成数字信号处理、统计处理分析、路面评价及系统协调控制的微处理计算机等组成。本发明专利技术结构合理简单、重量轻、使用方便；检测精度较高，特别是检测速度，可达每小时５０多公里，它可以广泛用于各种公路路面平整度实时测量，以及路谱分析等。也可用于大型场地的测量评价。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种公路路面质量检测装置。通常测量公路路面平整度是采用长度不等的直尺由人工方式进行，也有采用位移传感器的路平仪，如西安公路研究所的“XLPY路平仪”和江苏沐阳公路工程仪器厂的“CP-Ⅰ型路平仪”等。位移传感器型路平仪，由多支充气胶胎轮通过减振弹簧支撑一个大型平台，在路面上滚动的测轮推动位移传感器测量路面相对平台的位移量。由于充气轮上的模拟平台是一个非惯性系，当在不平整路面上运动时，自身将做起伏运动，它随测量速度的加快而误差增大，即使在慢速时，也有较大的误差;为此，都想设计出一个理想平台，成为一个三米直尺，但无法构造出惯性系来。本专利技术的目的在于提出一种包含有测轮、加速度传感器、转速传感器所组成的测量机构、卡紧机构和信号处理系统构成的装置，从而可以实时、快速、准确地动态测量各种公路路面平整度及路谱分析。本专利技术主要由卡紧固定机构、信号测量机构和处理信号的电子设备所组成。卡紧固定机构主要由固定卡板、垂直丝杠(15)和水平丝杠(12)等组成，采用丝杠螺纹进程形式将卡紧机构固定在运动载体上。旋转垂直丝杠(15)可改变上下卡板(11)、(16)开口大小，旋转水平丝杠(12)可改变横向卡紧深度。滑架(13)是连接卡头与测量机构用的，由于各种车辆的被卡处与地面高度不等，调节卡头在滑架(13)上的位置，可以适应各种车辆使用。测量机构装在滑架(13)底部，主要由转动架(10)、立轴(7)、测杆铰接轴(6)、测杆(17)、压力弹簧(8)、压力卡杆(9)，导向提升杆(4)和测轮(1)等部件组成。测杆的上端与转动架(10)用铰接轴(6)连接，实现牵引测轮(...

【技术保护点】
一种由卡紧机构和测量机构组成的路平仪，它所检测到的信号经过信号预处理系统和数字信号处理系统分析计算，并输出其结果，其特征在于所说的卡紧机构是由一个垂直连接有水平丝杠（１２）和垂直丝杠（１５）的上下两端分别接上卡板（１６）和下卡板（１１）所组成的卡头，卡头通过螺钉固定在滑架（１３）上，所说的测量机构是由一根与水平面成夹角的测杆（１７），测轮（１），加速度传感器（２）和转速传感器（３）所组成，测杆（１７）的下端经测轮轴（１８）连接测轮（１），在测杆（１７）上安装转速传感器（３），它经软轴与测轮轴（１８）连接，在测轮轴外套上方安装加速度传感器（２），滑架（１３）下端通过立轴（７）连接有转动架（１０），转动架（１０）的一端由测杆铰接轴（６）连接测杆（１７），转动架（１０）的另一端经活口卡住的压力卡杆（９）连接在套有压力弹簧的导向提升杆（４）的上端，其下端经弹簧压力轴（５）与测杆（１７）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李继领，刘秋实，李建中，罗恩生，孙振国，王晶晶，刘元安，
申请(专利权)人：中国科学院声学研究所，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]

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