金属板材的矫直装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种金属板材的矫直装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术稳定性不高的问题。本金属板材的矫直装置，包括机架，还包括上压板、上压轴、下压轴和驱动件，上述下压轴的数量为若干根且轴向固连在机架上，若干下压轴平行设置，上述上压板侧部与机架之间具有导向结构，通过导向结构上压板连接在机架上且能相对于机架上下平移，上述上压轴的数量为若干根且轴向固连在上压板下部，若干上压轴平行设置，若干上压轴与下压轴之间形成供金属板材通过的成型通道，上述驱动件固连在机架上并与上压板相连。本金属板材的矫直装置稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
金属板材的矫直装置
本专利技术属于机械
，涉及一种金属板材的矫直装置。
技术介绍
板材作为一种在工业中被广泛应用的钢材，板材在我国的产量占钢材总量的45％～55％，板材的应用范围也是非常的广泛。在造船业，由于全球的船舶需求不断上升，特别是大型船只和特大型船只，散货船的需求的增大，在板材的要求上也是与日俱增。在天然气方面，我国的资源分布比较偏远。由于这其中的绝大部分资源的地理位置原因采用管道，所以这对于板材的需求也是大量增加，同时，我国还是全球最大的集装箱制造和消费市场，其中集装箱用钢的消费量约占世界70％左右。企业对于板材质量的要求也是越来越高，对板材要求很小的内应力，也要求板材具有很好的不平度。如今全球上市场对于板材的不平度要求达到5mm/m，还有更高的要求达到3mm/m甚至2mm/m，所以现在对设备的要求程度也是越来越高了。矫直，就是利用钢材的弹塑性变形的性质，使板材等的钢材在矫直辊之间产生反向或者正向的变形弯曲，经过多次的反复弯曲后，减少原来的弯曲程度，是板材变得平直，使不平度降低，从而使产品符合生产要求的一种工艺要求。如今国内对小断面、小跨距的工件的压点式矫直设备己实现自动化，矫直精度和生产效率都较高；而对大断面、大跨距的工件进行的校直还主要通过人工手动来完成，对技术工人的经验依赖较大，在矫直过程中往往存在测量不精确、校直精度不高、生产效率低下。现代化机械制造企业当中，长达6米～7米、宽约0.3米左右的钢板被大量使用，而钢板在机械加工、焊接或使用过程中常因外力作用及温度变化会出现弯曲或扭曲变形，对变形较大的钢板如果不进行校直处理会直接影响到下道工序的使用和产品整体的装配。手动校直方式不但人工成本高、矫直速度慢,满足不了大批量生产加工的需要,而且产品的精度等级低,无法实现高精度零件的工艺要求,容易产生裂纹,无法实现自动流水线作业。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种稳定性高且结构紧凑的金属板材的矫直装置。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种金属板材的矫直装置，包括机架，其特征在于，还包括上压板、上压轴、下压轴和驱动件，上述下压轴的数量为若干根且轴向固连在机架上，若干下压轴平行设置，上述上压板侧部与机架之间具有导向结构，通过导向结构上压板连接在机架上且能相对于机架上下平移，上述上压轴的数量为若干根且轴向固连在上压板下部，若干上压轴平行设置，若干上压轴与下压轴之间形成供金属板材通过的成型通道，上述驱动件固连在机架上并与上压板相连。若干下压轴是轴向固连在机架上的，若干上压轴是轴向固连在上压板上的。驱动件带动上压板移动后就能改变成型通道的大小，从而适应不同厚度的金属板材进行矫直作业。当然，驱动件带动上压板上下平移时，在导向结构的作用下能保证上压板的移动平稳定性。在上述的金属板材的矫直装置中，所述上压板包括连接板一和连接板二，上述导向结构位于连接板一与机架之间，上述上压轴轴向固连在连接板二上，连接板二连接在连接板一下侧处。在上述的金属板材的矫直装置中，所述连接板一与连接板二之间通过链条相连接。金属板材通过上述成型通道时，不平整的金属板材原料会推挤上压轴，此时，在链条的作用下能有效的避让该推挤力，避免装置受到该过大的推挤力而损坏。在上述的金属板材的矫直装置中，所述链条的数量为两根，且两根链条分别位于连接板二的两端处。两根链条能将连接板二稳定的连接在连接板一下部。在上述的金属板材的矫直装置中，所述连接板二上还固连有配重块，上述配重块位于两根链条之间的连接板二上。通过配重块适当增加连接板二重量，从而保证连接板二上的上压轴稳定挤压不平整的金属板材原料。在上述的金属板材的矫直装置中，所述导向结构包括固连在机架上的导向筒和固连在连接板一上的导向竿，上述导向筒套在导向竿上。在导向筒和导向竿的作用下连接板一能相对与机架顺畅平移。在上述的金属板材的矫直装置中，所述驱动件为气缸，气缸的缸体固连在机架上，气缸的活塞竿与上述连接板一相固连。在上述的金属板材的矫直装置中，所述机架上固连一定位板，上述定位板位于连接板一与连接板二之间，气缸的缸体固连在定位板上。定位板具有两个作用：其一、用于提供足够的位置供气缸安装；其二、用于对连接板二限位，使连接板二只能在设定的行程内移动，避免导向竿与导向筒脱离，有效提高其安全性。在上述的金属板材的矫直装置中，所述定位板下部具有一缓冲结构，上述配重块位于定位板正下方且当配重块上移时能抵靠在缓冲结构处。在上述的金属板材的矫直装置中，所述的缓冲结构包括呈板状的板体一、板体二和板体三，上述板体二位于板体一与板体三之间且三者通过紧固件固连在定位板下部，上述板体一和板体二为木板，上述板体二为橡胶板。板体一和板体三具有一定的强度和韧性，板体二具有良好的缓冲性能。整个缓冲结构兼具上述性能，从而能使配重块与定位板接触时具有良好的缓冲效果。与现有技术相比，本金属板材的矫直装置由于金属板材原料在矫直过程中，上压板会随着产生相应的避让动作，因此，本装置不会受到金属板材的强行挤压，有效的提高了本装置稳定性。同时，定位板的设置不仅合理利用了控制位置，还能提高其安全性以及提高其结构紧凑性，具有很高的实用价值。附图说明图1是本金属板材的矫直装置的结构示意图。图中，1、机架；1a、导向筒；2、上压板；2a、连接板一；2a1、导向竿；2b、连接板二；3、上压轴；4、下压轴；5、驱动件；6、链条；7、配重块；8、定位板；9、板体一；10、板体二；11、板体三。具体实施方式如图1所示，本金属板材的矫直装置，包括机架1，还包括上压板2、上压轴3、下压轴4和驱动件，上述下压轴4的数量为若干根且轴向固连在机架1上，若干下压轴4平行设置，上述上压板2侧部与机架1之间具有导向结构，通过导向结构上压板2连接在机架1上且能相对于机架1上下平移，上述上压轴3的数量为若干根且轴向固连在上压板2下部，若干上压轴3平行设置，若干上压轴3与下压轴4之间形成供金属板材通过的成型通道，上述驱动件5固连在机架1上并与上压板2相连。所述上压板2包括连接板一2a和连接板二2b，上述导向结构位于连接板一2a与机架1之间，上述上压轴3轴向固连在连接板二2b上，连接板二2b连接在连接板一2a下侧处。所述连接板一2a与连接板二2b之间通过链条6相连接。所述链条6的数量为两根，且两根链条6分别位于连接板二2b的两端处。所述连接板二2b上还固连有配重块7，上述配重块7位于两根链条6之间的连接板二2b上。所述导向结构包括固连在机架1上的导向筒1a和固连在连接板一2a上的导向竿2a1，上述导向筒1a套在导向竿2a1上。所述驱动件5为气缸，气缸的缸体固连在机架上，气缸的活塞竿与上述连接板一2a相固连。所述机架1上固连一定位板8，上述定位板8位于连接板一2a与连接板二2b之间，气缸的缸体固连在定位板8上。所述定位板8下部具有一缓冲结构，上述配重块7位于定位板正下方且当配重块7上移时能抵靠在缓冲结构处。所述的缓冲结构包括呈板状的板体一9、板体二10和板体三11，上述板体二10位于板体一9与板体三11之间且三者通过紧固件固连在定位板8下部，上述板体一9和板体二10为木板，上述板体二10为橡胶板。若干下压轴是轴向固连在机架上的，若干上压轴是轴向固连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种金属板材的矫直装置，包括机架，其特征在于，还包括上压板、上压轴、下压轴和驱动件，上述下压轴的数量为若干根且轴向固连在机架上，若干下压轴平行设置，上述上压板侧部与机架之间具有导向结构，通过导向结构上压板连接在机架上且能相对于机架上下平移，上述上压轴的数量为若干根且轴向固连在上压板下部，若干上压轴平行设置，若干上压轴与下压轴之间形成供金属板材通过的成型通道，上述驱动件固连在机架上并与上压板相连。

【技术特征摘要】
1.一种金属板材的矫直装置，包括机架，其特征在于，还包括上压板、上压轴、下压轴和驱动件，上述下压轴的数量为若干根且轴向固连在机架上，若干下压轴平行设置，上述上压板侧部与机架之间具有导向结构，通过导向结构上压板连接在机架上且能相对于机架上下平移，上述上压轴的数量为若干根且轴向固连在上压板下部，若干上压轴平行设置，若干上压轴与下压轴之间形成供金属板材通过的成型通道，上述驱动件固连在机架上并与上压板相连。2.根据权利要求1所述的金属板材的矫直装置，其特征在于，所述上压板包括连接板一和连接板二，上述导向结构位于连接板一与机架之间，上述上压轴轴向固连在连接板二上，连接板二连接在连接板一下侧处。3.根据权利要求2所述的金属板材的矫直装置，其特征在于，所述连接板一与连接板二之间通过链条相连接。4.根据权利要求3所述的金属板材的矫直装置，其特征在于，所述链条的数量为两根，且两根链条分别位于连接板二的两端处。5.根据权利要求4所述的金属板材的矫直装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，陆启衡，徐燊励，
申请(专利权)人：海宁欣源电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33