本发明专利技术涉及轴类零件外圆直径气动测量领域，具体指一种气动测量装置，包括测量柱、卡规量头以及装于测量柱和卡规量头之间用于输送及调控压缩空气的调节器。所述测量柱包括罩筒、装于罩筒顶端的数显千分表以及装于罩筒底端由调节器内压缩空气驱动并作用于数显千分表的触发器。本发明专利技术所述气动测量装置的测量原理简单，各部分拆装方便，且使用与气动量仪相同的卡规量头，可为气动量仪做精度验证和故障诊断。
【技术实现步骤摘要】
一种气动测量装置
本专利技术涉及轴类零件外圆直径气动测量领域，具体指一种气动测量装置。
技术介绍
汽车曲轴的加工精度要求较高，由于具备测量精度高且无需与测量表面直接接触的优点，实际生产中通常采用气动量仪来测量轴颈直径。这类量仪主要包括气电转换装置和卡规量头，对照标准件通过气压或气流的变化反映轴颈尺寸的偏差，电气结构和工作原理都十分复杂。这类量仪的测量误差主要有两类，一类是由于卡规量头的故障造成的测量误差，另一类则是因为电气转换装置中电气元件的精度问题造成的测量误差，因此有必要设计一种使用与气动量仪相同卡规量头并采取不同测量原理的气动测量装置为气动量仪做测量精度验证和故障诊断。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术中存在的问题提出了一种气动测量装置，该测量装置使用与气动量仪相同的卡规量头，可为气动量仪做测量精度验证和故障诊断。本专利技术所述气动测量装置包括测量柱、卡规量头以及装于测量柱和卡规量头之间用于输送及调控压缩空气的调节器。所述测量柱包括罩筒、装于罩筒顶端的数显千分表以及装于罩筒底端由调节器内压缩空气驱动并作用于数显千分表的触发器。所述触发器包括筒状的轴承连接座及装于轴承连接座内的顶杆和缓冲弹簧。所述顶杆包括杆身和设于杆身底端且宽于杆身的推头，所述轴承连接座包括与杆身配合且设有外螺纹的直线轴承部、与推头及缓冲弹簧配合的套筒部以及固设于套筒部外侧并与卡规量头顶部栓接的法兰板，所述缓冲弹簧套于杆身底端且两端分别抵于直线轴承部及推头的端面上。所述测量柱还包括弹性夹套和顶丝。所述罩筒包括内径不同的罩筒上段、罩筒中段和罩筒下段，所述数显千分表包括测头及套于测头上端的护管，所述测头插入罩筒上段，护管外套有一与罩筒上段过渡配合的弹性夹套，所述罩筒上段顶端的外壁上开有一螺孔并螺接有一卡紧弹性夹套的的顶丝，罩筒下段设有与直线轴承部配合的内螺纹并与直线轴承部螺接。所述罩筒中段的内径小于罩筒上段及罩筒下段并与杆身呈间隙配合。所述调节器包括基座及装于基座上的节流阀和节流片。所述基座呈矩形块状并在端部水平开有一输气孔，所述输气孔的外端设有内螺纹并螺接有一节流阀，基座内部设有一倒U形的分流气道，所述分流气道的一侧与输气孔连通且两端均穿出基座底面，基座顶面设有一分流气道中部连通的测量气孔，所述节流片装于测量气孔上端，所述套筒部罩于节流片上方并与测量气孔连通。所述节流片为一中部开有节流孔的圆片，所述测量气孔的上端径向扩展有一与节流片外径相适应的安装环槽，所述节流片置于安装环槽内，安装环槽在节流片上方的内壁上开有一环形卡槽并装有一限位卡簧。所述调节器还包括一排气塞，所述基座顶面设有一与输气孔连通且内壁上设有螺纹的排气孔，所述排气塞下端设有与排气孔配合的外螺纹，顶面设有内六角沉孔并在内六角沉孔底端开有一通孔。所述调节器顶面在排气孔和测量气孔之间开有一与分流气道连通的螺孔并螺接有一节流螺钉。所述卡规量头的顶面与基座底面贴合并设有与分流气道的两端连通的两个输出气道，所述测量卡规的下端设有一卡口并在卡口的顶壁处与调节器栓接，两个输出气道的下端均穿出卡口侧壁并装有气嘴。所述输出气道的顶端径向扩展有一环槽并装有密封圈。本专利技术所述气动测量装置测量原理简单，各部分拆装方便，且使用与气动量仪相同的卡规量头，可为气动量仪做精度验证和故障诊断。附图说明图1：本专利技术的结构示意图；图2：本专利技术中测量柱的结构示意图；图3：本专利技术中调节器及卡规量头的结构示意图；图4：图3中A处的放大结构示意图；图5：图3中B处的放大结构示意图。其中：1-测量柱(11-罩筒、111-罩筒上段、112-罩筒中段、113-罩筒下段、12-数显千分表、121-测头、122-护管、13-弹性夹套、14-顶丝)、2-调节器(21-基座、211-输气孔、212-分流气道、213-排气孔、214-测量气孔、215-安装环槽、216-环形卡槽、22-节流阀、23-排气塞、231-内六角沉孔、232-通孔、24-节流片、241-节流孔、25-限位卡簧、26-节流螺钉)、3-卡规量头(31-输出气道、32-卡口、33-气嘴、34-密封圈)、4-触发器(41-轴承连接座、411-直线轴承部、412-套筒部、413-法兰板、42-顶杆、421-杆身、422-推头、43-缓冲弹簧)。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术所述气动测量装置作进一步说明。如图1～5所示，本专利技术所述气动测量装置包括测量柱1、卡规量头3以及装于测量柱1和卡规量头3之间用于输送及调控压缩空气的调节器2。测量柱1包括罩筒11、装于罩筒11顶端的数显千分表12以及装于罩筒11底端由调节器2内压缩空气驱动并作用于数显千分表12的触发器4。调节器向测量柱及卡规量头输送压缩空气并对压缩空气的流量进行调节，触发器可在装置内部气压的驱动下发生位移并被数显千分表检出，由于装置内部各气路是连通的，通过该位移值就可推算出卡规量头与工件的间距进而得出工件与标准件尺寸的偏差。触发器4包括筒状的轴承连接座41及装于轴承连接座41内的顶杆42和缓冲弹簧43。顶杆42包括杆身421和设于杆身421底端且宽于杆身421的推头422，轴承连接座41包括与杆身421配合且设有外螺纹的直线轴承部411、与推头422及缓冲弹簧43配合的套筒部412以及固设于套筒部412外侧并与卡规量头3顶部栓接的法兰板413。缓冲弹簧43套于杆身421底端且两端分别抵于直线轴承部411及推头422的端面上。直线轴承部可保证顶杆在轴承连接座内的顺畅滑动，缓冲弹簧可为顶杆的移动提供缓冲以保护数显千分表。轴承连接座与罩筒及调节器间分别采用螺接及栓接方式进行连接，便于拆装及替换零部件。实施例中的轴承连接座41为按所需尺寸定制的带法兰型直线轴承，其中的法兰板413呈对称的两翼状，图2是取下图1中的测量柱1后将轴承连接座41旋转90°后截得的剖视图，能够较全面地展示法兰板413的结构。测量柱1还包括弹性夹套13和顶丝14，罩筒11包括内径不同的罩筒上段111、罩筒中段112和罩筒下段113，数显千分表12包括测头121及套于测头121上端的护管122，测头121插入罩筒上段111，护管122外套有一与罩筒上段111过渡配合的弹性夹套13，罩筒上段111顶端的外壁上开有一螺孔并螺接有一卡紧弹性夹套13的的顶丝14，罩筒下段113设有与直线轴承部411配合的内螺纹并与直线轴承部411螺接。罩筒中段112的内径小于罩筒上段111及罩筒下段113并与杆身422呈间隙配合，这样罩筒中段112就能对顶杆42起到一定的导向作用。调节器2包括基座21及装于基座21上的节流阀22和节流片24。基座21呈矩形块状并在端部水平开有一输气孔211，输气孔211的外端设有内螺纹并螺接有一节流阀22，基座21内部设有一倒U形的分流气道212，分流气道212的一侧与输气孔211连通且两端均穿出基座21底面，基座21顶面设有一分流气道212中部连通的测量气孔214，节流片24装于测量气孔214上端，套筒部412罩于节流片24上方并与测量气孔214连通。节流阀与压缩空气管接通，可对进入装置内部的压缩空气流量进行调节，节流片可放大作用于顶杆的压力，二者相结合可将顶杆的位移控制在合理的测量范围。节流片24为一中部开有节流孔241的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种气动测量装置，其特征在于，包括测量柱(1)、卡规量头(3)以及装于测量柱(1)和卡规量头(3)之间用于输送及调控压缩空气的调节器(2)，所述测量柱(1)包括罩筒(11)、装于罩筒(11)顶端的数显千分表(12)以及装于罩筒(11)底端由调节器(2)内压缩空气驱动并作用于数显千分表(12)的触发器(4)。
【技术特征摘要】
1.一种气动测量装置，其特征在于，包括测量柱(1)、卡规量头(3)以及装于测量柱(1)和卡规量头(3)之间用于输送及调控压缩空气的调节器(2)，所述测量柱(1)包括罩筒(11)、装于罩筒(11)顶端的数显千分表(12)以及装于罩筒(11)底端由调节器(2)内压缩空气驱动并作用于数显千分表(12)的触发器(4)。2.如权利要求1所述的气动测量装置，其特征在于，所述触发器(4)包括筒状的轴承连接座(41)及装于轴承连接座(41)内的顶杆(42)和缓冲弹簧(43)，所述顶杆(42)包括杆身(421)和设于杆身(421)底端且宽于杆身(421)的推头(422)，所述轴承连接座(41)包括与杆身(421)配合且设有外螺纹的直线轴承部(411)、与推头(422)及缓冲弹簧(43)配合的套筒部(412)以及固设于套筒部(412)外侧并与卡规量头(3)顶部栓接的法兰板(413)，所述缓冲弹簧(43)套于杆身(421)底端且两端分别抵于直线轴承部(411)及推头(422)的端面上。3.如权利要求2所述的气动测量装置，其特征在于，所述测量柱(1)还包括弹性夹套(13)和顶丝(14)，所述罩筒(11)包括内径不同的罩筒上段(111)、罩筒中段(112)和罩筒下段(113)，所述数显千分表(12)包括测头(121)及套于测头(121)上端的护管(122)，所述测头(121)插入罩筒上段(111)，护管(122)外套有一与罩筒上段(111)过渡配合的弹性夹套(13)，所述罩筒上段(111)顶端的外壁上开有一螺孔并螺接有一卡紧弹性夹套(13)的的顶丝(14)，罩筒下段(113)设有与直线轴承部(411)配合的内螺纹并与直线轴承部(411)螺接。4.如权利要求3所述的气动测量装置，其特征在于，所述罩筒中段(112)的内径小于罩筒上段(111)及罩筒下段(113)并与杆身(422)呈间隙配合。5.如权利要求4所述的气动测量装置，其特征在于，所述调节器(2)包括基座(21)及装于基座(21)上的节流阀(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡治，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。