一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，属于铁道车辆称量计量设备的校验装置技术领域。其特征在于，包括两个底座，两个底座之间固定连接有下横梁，每个底座上平面固定连接有一根立柱，两根立柱上固定连接有上横梁，所述下横梁的上平面设有弓形称量件，弓形称量件的下平面为圆弧形结构，弓形称量件的上平面固定连接设置有连接座，连接座上固定连接设置有支撑柱，支撑柱上端设有压力传感器，压力传感器上端设有传感器防护盖，传感器防护盖上平面固定连接有接触块。本实用新型专利技术校的弓形件称量件与支撑柱之间通过连接座实现可拆卸连接，在检修时只需将连接座从弓形称量件上拆卸即可，无需移动弓形称量件和拆卸上横梁所以方便且省力。
【技术实现步骤摘要】
一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置
本技术属于铁道车辆称量计量设备的校验装置
，具体涉及一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置。
技术介绍
为了保证铁路运输的安全，在装车是往往需要对铁路车辆进行称重，现有对铁路车辆称重的仪器有轨道衡、便携式轮重仪，其中，轨道衡是铁路车辆称重最有效的手段和准确度最高的计量器具，已在铁路线路上推广使用，但是，轨道衡结构庞大，造价昂贵，不适用于数量众多、条件各异的小装车场，且由轨道衡检出的超、偏载车辆需重新编1，即需拉到附近或拉回原装车场重新调整，十分麻烦，影响铁路运输效率。而便携式轮重仪可以移动，适用于条件各异的小装车场，而轮重仪属于称量器械，其称量精度要符合国家标准要求，所以在每次使用时都需要用校验装置进行校准。现有的用于校对便携式轮重仪的校验装置其弓形件与支撑柱都为固定连接，在需要移出弓形称量件进行检修时，因弓形称量件自身重量较大且支撑柱上端与上横梁的缝隙较小，所以很难移出来，十分费力，若是需要更换或维修支撑柱上端的传感器时，也只能移出弓形称量件或者将上横梁拆卸下来，十分不方便。
技术实现思路
本技术针对现有技术中用于校对便携式轮重仪的校验装置需要检修时移动弓形称量件和拆卸上横梁都不方便的弊端，提供一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，该校验装置的弓形件称量件与支撑柱之间通过连接座实现可拆卸连接，在需要检修时只需将连接座从弓形称量件上拆卸下来即可，十分方便且省力，无需移动整个弓形称量件，也无需拆卸上横梁。本专利技术的专利技术目的是通过以下技术方案实现的：一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，其要点在于，包括两个底座，两个底座之间固定连接有下横梁，每个底座上平面固定连接有一根立柱，两根立柱上固定连接有上横梁，上横梁的下平面与下横梁的上平面平行，所述下横梁的上平面设有弓形称量件，弓形称量件的下平面为圆弧形结构，弓形称量件的上平面固定连接设置有连接座，连接座上固定连接设置有支撑柱，支撑柱上端设有压力传感器，压力传感器上端设有传感器防护盖，传感器防护盖上平面固定连接有接触块，接触块位于上横梁正下方，且接触块与上横梁的下平面之间在校验装置不校验时留有缝隙；所述上横梁上设有第二显示屏与信号放大器，所述信号放大器的输入端与压力传感器连接，信号放大器的输出端与第二显示屏连接；所述下横梁与弓形称量件之间还设有使弓形称量件只能沿着纵向移动的纵向导向装置；所述下横梁上还设有手压油泵，手压油泵通过一油管与被校验的轮重仪的液压油泵连接；所述的连接座与支撑柱之间通过一根第一螺栓实现固定连接，所述第一螺栓从连接座下平面中心位置的阶梯孔穿过与支撑柱底部螺孔连接，所述连接座的下平面与弓形称量件的上平面贴合，连接座与弓形称量件之间通过四根第二螺栓穿过连接座四个角上的阶梯孔与弓形称量件上部螺孔实现固定连接。作为优选，所述纵向导向装置包括竖直设置的导轨，导轨固定在下横梁的背面，弓形称量件的背面固定连接有只能沿着导轨纵向移动的滑块，滑块嵌入导轨内。作为优选，所述下横梁的上平面固定连接有用于对轮重仪定位用的起重臂定位块。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：其设置的弓形件称量件与支撑柱之间通过连接座实现可拆卸连接，在需要检修时只需将连接座上的第二螺栓拆卸，就能将连接座与弓形称量件分离，此时只需横向移出装有支撑柱的连接座即可，若是需要进一步检修也可以从连接座的下平面将第一螺栓拆卸，就能将连接座与支撑柱分离，在整个过程中无需移动整个弓形称量件，也无需拆卸上横梁，十分方便且省力。附图说明图1为本技术主视图；图2为图1中A处放大图；图3为本技术后视图；图4为弓形称量件、支撑柱、连接座连接结构示意图；图5为纵向导向装置结构示意图；图中标记：1、导轨，2、滑块，30、底座，31、下横梁，32、立柱，33、上横梁，34、弓形称量件，35、支撑柱，36、压力传感器，37、传感器防护盖，38、接触块，39、缝隙，40、第二显示屏，41、信号放大器，42、电源线，43、纵向导向装置，44、手压油泵,93、连接座，94、第一螺栓，95、第二螺栓，96、起重臂定位块。具体实施方式以下结合附图1-5所表示的实施例对本技术作进一步描述：一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，包括两个底座30，两个底座之间固定连接有下横梁31，每个底座上平面固定连接有一根立柱32，两根立柱上固定连接有上横梁33，上横梁的下平面与下横梁的上平面平行，所述下横梁的上平面设有弓形称量件34，弓形称量件的下平面为圆弧形结构，弓形称量件的上平面固定连接设置有连接座93，连接座93上固定连接设置有支撑柱35，支撑柱35上端设有压力传感器36，压力传感器上端设有传感器防护盖37，传感器防护盖37上平面固定连接有接触块38，接触块38位于上横梁正下方，且接触块38与上横梁33的下平面之间在校验装置不校验时留有缝隙39；所述上横梁33上设有第二显示屏40与信号放大器41，所述信号放大器41的输入端与压力传感器36连接，信号放大器41的输出端与第二显示屏40连接；所述下横梁31与弓形称量件34之间还设有使弓形称量件34只能沿着纵向移动的纵向导向装置43；所述下横梁31上还设有手压油泵44，手压油泵44通过一油管与被校验的轮重仪的液压油泵连接。所述的连接座93与支撑柱35之间通过一根第一螺栓94实现固定连接，所述第一螺栓94从连接座93下平面中心位置的阶梯孔穿过与支撑柱35底部螺孔连接，所述连接座93的下平面与弓形称量件34的上平面贴合，连接座93与弓形称量件34之间通过四根第二螺栓95穿过连接座93四个角上的阶梯孔与弓形称量件34上部螺孔实现固定连接。所述纵向导向装置43包括竖直设置的导轨1，导轨1固定在下横梁31的背面，弓形称量件34的背面固定连接有只能沿着导轨纵向移动的滑块2，滑块2嵌入导轨1内。所述下横梁31的上平面固定连接有用于对轮重仪定位用的起重臂定位块96。文中所描述的具体实施例仅仅是本技术技术方案的一种实施例，而不是技术方案的全部实施例,基于本技术技术方案本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所作出的所有其它实施例，都应当属于本技术所保护的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，其特征在于，包括两个底座（30），两个底座之间固定连接有下横梁（31），每个底座上平面固定连接有一根立柱（32），两根立柱上固定连接有上横梁（33），上横梁的下平面与下横梁的上平面平行，所述下横梁的上平面设有弓形称量件（34），弓形称量件的下平面为圆弧形结构，弓形称量件的上平面固定连接设置有连接座（93），连接座（93）上固定连接设置有支撑柱（35），支撑柱（35）上端设有压力传感器（36），压力传感器上端设有传感器防护盖（37），传感器防护盖（37）上平面固定连接有接触块（38），接触块（38）位于上横梁正下方，且接触块（38）与上横梁（33）的下平面之间在校验装置不校验时留有缝隙（39）；所述上横梁（33）上设有第二显示屏（40）与信号放大器（41），所述信号放大器（41）的输入端与压力传感器（36）连接，信号放大器（41）的输出端与第二显示屏（40）连接；所述下横梁（31）与弓形称量件（34）之间还设有使弓形称量件（34）只能沿着纵向移动的纵向导向装置（43）；所述下横梁（31）上还设有手压油泵（44），手压油泵（44）通过一油管与被校验的轮重仪的液压油泵连接；所述的连接座（93）与支撑柱（35）之间通过一根第一螺栓（94）实现固定连接，所述第一螺栓（94）从连接座（93）下平面中心位置的阶梯孔穿过与支撑柱（35）底部螺孔连接，所述连接座（93）的下平面与弓形称量件（34）的上平面贴合，连接座（93）与弓形称量件（34）之间通过四根第二螺栓（95）穿过连接座（93）四个角上的阶梯孔与弓形称量件（34）上部螺孔实现固定连接。...
【技术特征摘要】
1.一种用于校对铁道车辆轮重仪的校验装置，其特征在于，包括两个底座（30），两个底座之间固定连接有下横梁（31），每个底座上平面固定连接有一根立柱（32），两根立柱上固定连接有上横梁（33），上横梁的下平面与下横梁的上平面平行，所述下横梁的上平面设有弓形称量件（34），弓形称量件的下平面为圆弧形结构，弓形称量件的上平面固定连接设置有连接座（93），连接座（93）上固定连接设置有支撑柱（35），支撑柱（35）上端设有压力传感器（36），压力传感器上端设有传感器防护盖（37），传感器防护盖（37）上平面固定连接有接触块（38），接触块（38）位于上横梁正下方，且接触块（38）与上横梁（33）的下平面之间在校验装置不校验时留有缝隙（39）；所述上横梁（33）上设有第二显示屏（40）与信号放大器（41），所述信号放大器（41）的输入端与压力传感器（36）连接，信号放大器（41）的输出端与第二显示屏（40）连接；所述下横梁（31）与弓形称量件（34）之间还设有使弓形称量件（34）只能沿着纵向移动的纵...
【专利技术属性】
技术研发人员：林石，吕钦渭，吕佩津，朱宅进，
申请(专利权)人：金华伟业铁路机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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