一种整体式手动智能轮重仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体式手动智能轮重仪，包括动力箱、左起重架、右起重架、左活塞、右活塞、横拉杆、检测片、定位挡板、安装于动力箱壳体内的液压油泵、偏心轴、连杆、连杆销、柱塞、锂电池及打印机；偏心轴两端支承在球轴承上，偏心轴后端伸出部套装油泵扳杆，偏心轴中部有偏心轮，偏心轮外圆套有滚针轴承；本实用新型专利技术采用整体结构，减轻了整机重量，整机全重小于8kg，方便携带和操作。由于采用偏心轮并安装了两个球轴承和一个滚针轴承，大大降低了油泵扳杆的扳动阻力，举测火车轮重时手压油泵扳杆的操纵力降到100N以下，操作轻松。由于采用自动控制和数字技术，提高了工作效率和测量准确度。确度。确度。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式手动智能轮重仪


[0001]本技术涉及一种铁道车辆轮重测定仪
，具体涉及一种整体式手动智能轮重仪。

技术介绍

[0002]铁道车辆轮重测定仪(简称轮重仪)是测量铁路车辆载重量的专用测量仪器，具有价格低、体积小、重量轻、操作方便、适用于各种不同装车现场的优点，是限制货车超载偏载确保铁路行车安全的重要工具之一；
[0003]如申请号为200720040538.0的专利等提供的现有铁道车辆轮重测定仪是分体式手动轮重仪，由起重支架和手动液压泵两大部分组成，中间用一根长液压胶管连接。这种手动轮重仪总重量大，需两个人分别操作起重支架和手动液压泵，手动液压泵的压油阻力大，操作者劳动强度很大，工作效率低；
[0004]申请号为200920209411.6的专利提供一种整体式电动轮重仪，操作轻便，测量误差小，但其传动系结构复杂，需要用大容量的动力电池，电池重量较大，且动力电池寿命短，一次充电举测车辆数有限。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供了一种结构简单，操作省力、成本较低、测量误差小可无限量检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体式手动智能轮重仪，其特征在于：包括动力箱(1)、左起重架(24)、右起重架(15)、左活塞(25)、右活塞(16)、横拉杆(20)、检测片(22)、感应器(19)、定位挡板(23)、动力箱壳体(26)、安装于动力箱壳体(26)内的液压油泵(27)、两个球轴承(36)、连杆(30)、连杆销(29)以及柱塞(28)；动力箱壳体(26)内安装有偏心轴(3)，偏心轴(3)的两端分别安装于两个球轴承(36)内，偏心轴(3)中部有偏心轮(31)，偏心轮(31)外圆套有滚针轴承(34)，滚针轴承(34)安装在连杆(30)的大端孔内，连杆(30)小端安装连杆销(29)，连杆销(29)插接于在柱塞(28)的右端的销孔中，柱塞(28)左端插入液压油泵(27)的油缸内。2.根据权利要求1所述的整体式手动智能轮重仪，其特征在于：动力箱壳体(26)的后侧面安装有回流阀(2)，动力箱壳体(26)后侧的偏心轴(3)后端的伸出部套装有油泵扳杆(10)。3.根据权利要求1所述的整体式手动智能轮重仪，其特征在于：动力箱壳体(26)的后侧面内嵌式安装有电池盒(5)；电池盒(5)内安装有锂电池(4)；电池盒(5)表面安装有电池盒盖板(6)；电池盒盖板(6)通过螺钉紧固在动力箱壳体(26)的后侧面上。4.根据权利要求1所述的整体式手动智能轮重仪，其特征在于：动力箱壳体(26)的后侧面安装有打印机盒(8)；打印机盒(8)内安装打印机(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林石，吕佩津，吕钦渭，朱宅进，
申请(专利权)人：金华伟业铁路机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：