本实用新型专利技术公开了一种河道闸门提升器，包括提升装置、液控单向阀、三位四通手动换向阀、溢流阀、液压泵和油箱，液压元件通过液压管连接，用螺钉固定安装在液压系统安装板上；所述提升装置实现对河道闸门的升降，所述液控单向阀是整个液压系统油路的开关阀，所述三位四通手动换向阀实现提升装置的提升、停止、落下；所述溢流阀调节整个液压系统进油端的液压油压力，液压泵是整个液压系统动力源，油箱为整个液压系统提供液压油。本实用新型专利技术采用简易液压系统实现对河道闸门的升降，运行工况简单，液压元件安装稳固、独立安装、方便拆卸更换，采用液压控制能有效避免螺纹连接式闸门提升器中带螺纹铁棒的生锈情况，降低工人劳动强度，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种河道闸门提升器
本技术涉及一种河道闸门提升器，具体说是一种液压系统控制的河道闸门提升器。
技术介绍
随着自动控制、通信及计算机技术的不断发展，大型水利闸门控制系统已经发展很成熟。从系统的经济性和实用性角度考虑，城市小型河道水闸门并不能采用这些系统。河道水闸中下沉门、底轴翻板门、横拉门、三角门等门型的使用会受到一定的制约，普遍还是停留在机械式钢丝绳绞盘、机械式螺纹转盘实现闸门升降，不仅劳动强度大、工作效率低，腐蚀问题也一直难以解决。因此需要一种河道闸门提升器，它能有效避免螺纹连接式闸门提升器中带螺纹铁棒的生锈情况，还能降低工人劳动强度，提高工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种相对简单的液压系统，实现对城市小型河道水闸门的升降，降低作业的劳动强度，提高工作效率，有效避免了传统闸门升降机械腐蚀问题，更加经济实用。为了实现上述目的，本技术的技术方案为：提供一种河道闸门提升器，其特征在于，主要由提升装置、液控单向阀、三位四通手动换向阀、溢流阀、液压泵和油箱构成，各液压元件通过液压管连通，分别用螺钉固定安装在液压系统安装板（1）上层；所述液压系统安装板（1）中，提升装置（2）位于整个板中间位置，提升装置内部布置提升杆（203），提升装置（2）的上部布置液压泵（6），提升装置（2）下部设有溢流阀（7），提升装置（2）右部设有油箱（8），提升装置（2）左部中间位置设有三位四通手动换向阀（5），上方液控单向阀（3）和下方液控单向阀（4）对称布置在三位四通手动换向阀（5）的上下部；提升装置上路油口（201）通过液压管连接于上方液控单向阀上路油口（301），提升装置的下路油口（202）通过液压管连接于下方液控单向阀上路油口（401）；上方液控单向阀中路油口（302）和下方液控单向阀下路油口（403）通过液压管共同连接于三位四通手动换向阀上层右路油口（501），上方液控单向阀下路油口（303）和下方液控单向阀中路油口（402）通过液压管共同连接于三位四通手动换向阀上层左路油口（502）；三位四通手动换向阀下层右路油口（503）分别通过液压管连接液压泵左路油口（601）和溢流阀左路油口（701）；三位四通手动换向阀下层左路油口（504）和溢流阀下层油口（702）通过液压管共同连接于油箱下路油口（801），液压泵右路油口（602）通过液压管连接于油箱上路油口（802）。所述的提升装置2采用液压缸实现升降，整个提升装置由提升杆（203）、液压缸体下固定板（204）、液压缸体压板（205）、液压缸体上固定壳（206）构成，提升装置上路油口（201）进油，提升杆（203）下降，实现河道闸门下降，提升装置下路油口（202）进油，提升杆（203）上升，实现河道闸门上升。所述的上方液控单向阀（3）、下方液控单向阀（4）、三位四通手动换向阀（5）、溢流阀（7）均安装于对应的上下外壳内，上下壳通过螺栓固定，壳内设置了限位孔以方便安装和防止转动。所述的三位四通手动换向阀手动杆（510）采用四杆机构实现液压缸的上升、停止、下降。所述的溢流阀7可以通过溢流阀调节旋转盖708手动设置液压系统进油端的液压油压力，实现对不同闸门的升降。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用液压控制代替电机控制能有效避免螺纹连接式闸门提升器中带螺纹铁棒的生锈情况，降低工人的劳动强度，提高工作效率；采用简易液压系统实现对河道闸门的升降，运行工况简单，有效避免了传统闸门升降机械腐蚀问题，更加经济实用。附图说明图1为本技术的一种河道闸门提升器俯视图的示意图。图2为本技术的一种河道闸门提升器正视图的示意图。图3为本技术的一种河道闸门提升器的立体俯视结构示意图。图4为本技术的一种河道闸门提升器的立体结构示意图。图5为本技术的一种河道闸门提升器的立体结构爆炸示意图。图6为本技术的一种河道闸门提升器的三位四通手动换向阀装置立体结构示意图。图7为本技术的一种河道闸门提升器的溢流阀装置立体结构示意图。图8为本技术的一种河道闸门提升器的溢流阀调节旋转盖结构示意图。图9为本技术的一种河道闸门提升器的三位四通手动换向阀手动杆装置结构示意图。图10为本技术的一种河道闸门提升器的液压系统图。图中，1--液压系统安装板，2--提升装置，3--上方液控单向阀，4--下方液控单向阀，5--三位四通手动换向阀，6--液压泵，7--溢流阀，8--油箱，201--提升装置上路油口，202--提升装置下路油口，203--提升杆，204--液压缸体下固定板，205--液压缸体压板，206--液压缸体上固定壳，301--上方液控单向阀上路油口，302--上方液控单向阀中路油口，303--上方液控单向阀下路油口，401--下方液控单向阀上路油口，402--下方液控单向阀中路油口，403--下方液控单向阀下路油口，501--三位四通手动换向阀上层右路油口，502--三位四通手动换向阀上层左路油口，503--三位四通手动换向阀下层右路油口，504--三位四通手动换向阀下层左路油口，505--三位四通手动换向阀装置上壳，506--三位四通手动换向阀装置下壳，507--三位四通手动换向阀体，508--三位四通手动换向阀装置上下壳固定螺栓，509--三位四通手动换向阀地脚螺栓，510--三位四通手动换向阀装置手动杆，511--上下壳布置油孔，601--液压泵左路油口，602--液压泵右路油口，701--溢流阀左路油口，702--溢流阀下层油口，703--溢流阀装置上壳，704--溢流阀装置下壳，705--溢流阀体，706--溢流阀装置地脚螺栓，707--溢流阀装置上下壳固定螺栓，708--溢流阀调节旋转盖，801--油箱下路油口，802--油箱上路油口。具体实施方式为了详细说明本技术一种河道闸门提升器的
技术实现思路
、构造特征、以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。如图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10所示，一种河道闸门提升器，主要由提升装置、液控单向阀、三位四通手动换向阀、溢流阀、液压泵和油箱构成，各液压元件通过液压管连通，分别用螺钉固定安装在液压系统安装板（1）上层；所述液压系统安装板（1）中，提升装置（2）位于整个板中间位置，提升装置内部布置提升杆（203），提升装置（2）的上部布置液压泵（6），提升装置（2）下部设有溢流阀（7），提升装置（2）右部设有油箱（8），提升装置（2）左部中间位置设有三位四通手动换向阀（5），上方液控单向阀（3）和下方液控单向阀（4）对称布置在三位四通手动换向阀（5）的上下部；提升装置上路油口（201）通过液压管连接于上方液控单向阀上路油口（301），提升装置的下路油口（202）通过液压管连接于下方液控单向阀上路油口（401）；上方液控单向阀中路油口（302）和下方液控单向阀下路油口（403）通过液压管共同连接于三位四通手动换向阀上层右路油口（501），上方液控单向阀下路油口（303）和下方液控单向阀中路油口（402）通过液压管共同连接于三位四通手动换向阀上层左路油口（502）；三位四通手动换向阀下层右路油口（503）分别通过液压管连接液压泵左路油口（601）和溢流阀左路油口（701）；三位四通手动换向阀下层本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种河道闸门提升器，其特征在于，主要由提升装置、液控单向阀、三位四通手动换向阀、溢流阀、液压泵和油箱构成，各液压元件通过液压管连通，分别用螺钉固定安装在液压系统安装板（1）上层；所述液压系统安装板（1）中，提升装置（2）位于整个板中间位置，提升装置内部布置提升杆（203），提升装置（2）的上部布置液压泵（6），提升装置（2）下部设有溢流阀（7），提升装置（2）右部设有油箱（8），提升装置（2）左部中间位置设有三位四通手动换向阀（5），上方液控单向阀（3）和下方液控单向阀（4）对称布置在三位四通手动换向阀（5）的上下部；提升装置上路油口（201）通过液压管连接于上方液控单向阀上路油口（301），提升装置的下路油口（202）通过液压管连接于下方液控单向阀上路油口（401）；上方液控单向阀中路油口（302）和下方液控单向阀下路油口（403）通过液压管共同连接于三位四通手动换向阀上层右路油口（501），上方液控单向阀下路油口（303）和下方液控单向阀中路油口（402）通过液压管共同连接于三位四通手动换向阀上层左路油口（502）；三位四通手动换向阀下层右路油口（503）分别通过液压管连接液压泵左路油口（601）和溢流阀左路油口（701）；三位四通手动换向阀下层左路油口（504）和溢流阀下层油口（702）通过液压管共同连接于油箱下路油口（801），液压泵右路油口（602）通过液压管连接于油箱上路油口（802）。...
【技术特征摘要】
1.一种河道闸门提升器，其特征在于，主要由提升装置、液控单向阀、三位四通手动换向阀、溢流阀、液压泵和油箱构成，各液压元件通过液压管连通，分别用螺钉固定安装在液压系统安装板（1）上层；所述液压系统安装板（1）中，提升装置（2）位于整个板中间位置，提升装置内部布置提升杆（203），提升装置（2）的上部布置液压泵（6），提升装置（2）下部设有溢流阀（7），提升装置（2）右部设有油箱（8），提升装置（2）左部中间位置设有三位四通手动换向阀（5），上方液控单向阀（3）和下方液控单向阀（4）对称布置在三位四通手动换向阀（5）的上下部；提升装置上路油口（201）通过液压管连接于上方液控单向阀上路油口（301），提升装置的下路油口（202）通过液压管连接于下方液控单向阀上路油口（401）；上方液控单向阀中路油口（302）和下方液控单向阀下路油口（403）通过液压管共同连接于三位四通手动换向阀上层右路油口（501），上方液控单向阀下路油口（303）和下方液控单向阀中路油口（402）通过液压管共同连接于三位四通手动换向阀上层左路油口（502）；三位四通手动换向阀下层右路油口...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁栋，赵乃澳，张燕，李双，施晓佳，
申请(专利权)人：海南大学，
类型：新型
国别省市：海南,46
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