【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及交通设备，特别是涉及一种防冲撞的多场景交通流调查装置。
技术介绍
1、作为智能交通系统its(intelligent transportation system)的基础部分，交通流检测在其中占有极其重要的地位，它为智能交通系统提供必要的数据来源。对于交通流检测即车辆信息的检测，现有的方法是采用交通流调查设备以实现对交通信息的动态采集。
2、现有的交通流调查装置虽然能起到调查机动车数据的作用，但存在以下不足：1.存在盲区和死角：由于调查装置通常只伸向一侧针对机动车交通流进行调查，不能同时完整采集另一侧的非机动车和行人的数据；此外，存在部分右转车辆提前汇入非机动车道进行右转而造成存在死角，导致机动车采集数据失真的情况；对于较宽阔的干路，如双向八车道，摄像头视野受限，容易出现盲区；2.由于交通流调查装置往往处于车辆、人流密集区域，容易发生碰撞和剐蹭，造成不可逆的损害；3.由于调查装置通常采用固定安装，移动受限，不能灵活应用于交叉口或某一截面等多种工作场景。
技术实现思路
<...【技术保护点】
1.一种防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有支撑杆，所述支撑杆远离所述底座的一端设置有第一架杆，所述第一架杆上安装有第一摄像头，且所述第一架杆上还设置有供所述第一摄像头横向移动的伸缩装置，所述第一摄像头位于所述伸缩装置上。
2.根据权利要求1所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，所述伸缩装置包括正反转电机、锥形齿轮一、锥形齿轮二、螺纹套块，所述正反转电机输出端固定连接所述锥形齿轮一，所述锥形齿轮一与锥形齿轮二啮合，所述锥形齿轮二连接有螺杆，所述螺纹套块与螺杆啮合，所述第一摄像头固定于所述螺纹套块的下方，所述第一架杆...
【技术特征摘要】
1.一种防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有支撑杆，所述支撑杆远离所述底座的一端设置有第一架杆，所述第一架杆上安装有第一摄像头，且所述第一架杆上还设置有供所述第一摄像头横向移动的伸缩装置，所述第一摄像头位于所述伸缩装置上。
2.根据权利要求1所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，所述伸缩装置包括正反转电机、锥形齿轮一、锥形齿轮二、螺纹套块，所述正反转电机输出端固定连接所述锥形齿轮一，所述锥形齿轮一与锥形齿轮二啮合，所述锥形齿轮二连接有螺杆，所述螺纹套块与螺杆啮合，所述第一摄像头固定于所述螺纹套块的下方，所述第一架杆上位于所述螺纹套块的两侧还设置有辅助块，所述第一架杆的末端设置有限位板。
3.根据权利要求1所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，所述支撑杆上还连接有第二架杆以及设置于...
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