基于氧化塔深度处理的臭氧投加系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于氧化塔深度处理的臭氧投加系统，包括臭氧进气管道，臭氧超越管道，入水管道，臭氧进气管道的进气端连接臭氧发生器，入水管道的一端连接氧化塔进水口，入水管道上设有水射器，臭氧进气管道上设有气体转子流量计和至少一个手动球阀，臭氧进气管道连接所述水射器并设有进气阀，臭氧进气管道靠近水射器的一端连接臭氧超越管道，臭氧超越管道的末端通入氧化塔的顶部，臭氧超越管道上连接有电磁阀。本实用新型专利技术臭氧由水射器带入，混合溶解于含COD的废水中，并一同进入氧化塔催化氧化，去除COD达到出水水质要求；臭氧超越管道与氧化塔的顶部连接，可在系统间歇性停止时，将多余的臭氧导出毁灭，无需停止投加系统的运行。

【技术实现步骤摘要】
基于氧化塔深度处理的臭氧投加系统
本技术属于汽车工业废水处理
，具体是一种基于氧化塔深度处理的臭氧投加系统。
技术介绍
汽车废水中常常含有高浓度的有机污染物，成分复杂，利用常规的“物化手段+生化工艺”处理方式难以满足高标准的排放要求，而以臭氧催化氧化工艺为代表的高级氧化技术往往能满足当前汽车废水处理的需要。该工艺主要为将一定量的废水与一定量的臭氧混合，然后输送至氧化塔内，臭氧与塔内的催化剂发生催化氧化反应，分解吸附流经氧化塔的废水中的有机物质，同时对废水还起到杀菌作用。臭氧的投加过程中，臭氧必须充分地溶解在进入氧化塔的汽车废水中，才能使其发挥强氧化的特性，因此如何使汽车废水与足量的臭氧在进入氧化塔前充分地混合，是一个亟待改进的技术问题；同时，由于深度处理系统氧化塔存在间歇停止的过程，臭氧系统在投加停止至再开启的过程中，容易出现迟滞现象，即在深度处理系统由间歇停止到开始运行时，容易出现臭氧投加不及时的问题；以及深度处理系统由运行到间歇停止时，容易出现臭氧系统压力过高自动停机问题；这将会导致臭氧投加系统再开启和深度处理系统的运行不同步，进一步导致在这些阶段的出水水质不达标的后果。专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于氧化塔深度处理的臭氧投加系统，包括臭氧进气管道(100)，臭氧超越管道(200)，入水管道(300)，所述臭氧进气管道(100)的进气端(110)连接臭氧发生器(400)，所述入水管道(300)的一端连接氧化塔进水口(510)，其特征在于：所述入水管道(300)上设有水射器(310)，所述臭氧进气管道(100)上设有气体转子流量计(120)和至少一个手动球阀(600)，所述臭氧进气管道(100)连接所述水射器(310)并设有进气阀(130)，所述臭氧进气管道(100)靠近水射器(310)的一端连接臭氧超越管道(200)，所述臭氧超越管道(200)的末端通入氧化塔(500)的顶部，所...

【技术特征摘要】
1.一种基于氧化塔深度处理的臭氧投加系统，包括臭氧进气管道(100)，臭氧超越管道(200)，入水管道(300)，所述臭氧进气管道(100)的进气端(110)连接臭氧发生器(400)，所述入水管道(300)的一端连接氧化塔进水口(510)，其特征在于：所述入水管道(300)上设有水射器(310)，所述臭氧进气管道(100)上设有气体转子流量计(120)和至少一个手动球阀(600)，所述臭氧进气管道(100)连接所述水射器(310)并设有进气阀(130)，所述臭氧进气管道(100)靠近水射器(310)的一端连接臭氧超越管道(200)，所述臭氧超越管道(200)的末端通入氧化塔(500)的顶部，所述臭氧超越管道(200)上连接有电磁阀(210)。2.根据权利要求1所述的基于氧化塔深度处理的臭氧投加系统，其特征在于：所述进气阀(130)和水射器(310)之间设有升降式止回阀(140)，所述升降式止回阀(140)与所述气体转子流量计(120)之间设有物位开关(150)。3.根据权利要求1或2所述的基于氧化塔深度处理的臭氧投加系统，其特征在于：所述进气阀(130)为气动球阀。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进，郭智倩，张勇，卓维帅，
申请(专利权)人：东风设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42