【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架
本技术涉及电动车领域，特别涉及一种电动车车架。
技术介绍
电动车车架是整个电动车的框架，是电动车支撑固定的基础，车架的牢固性决定了整个电动车的安全性能；现有的电动车车架在使用时存在一定的弊端，电动车的车架不够美观，结构不够合理，整个车架的牢固性不高，货架固定架可承受的力度较小，大主梁的牢固性较差，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种电动车车架。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动车车架。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种电动车车架，包括主梁管，所述主梁管的一端外表面固定连接有头管，所述头管的一侧外表面固定连接有上撑管，所述上撑管的一侧设有电池盒架，所述上撑管的下端外表面固定连接侧支架，所述主梁管的下端外表面固定连接有底支架，所述主梁管的一侧靠近主梁管的下方的位置固定连接有下撑管，所述下撑管的一侧外表面固定连接有脚踏护板固定架，所述上撑管的数量为两组，两组所述上撑管之间的位置设有脚踏板支架，所述下撑管的一侧位于上撑管的下方的位置设有平叉支架，所述上撑管的一侧外表面设有上减震吊耳...
【技术保护点】
1.一种电动车车架，包括主梁管（1），其特征在于：所述主梁管（1）的一端外表面固定连接有头管（2），所述头管（2）的一侧外表面固定连接有上撑管（6），所述上撑管（6）的一侧设有电池盒架（3），所述上撑管（6）的下端外表面固定连接侧支架（4），所述主梁管（1）的下端外表面固定连接有底支架（5），所述主梁管（1）的一侧靠近主梁管（1）的下方的位置固定连接有下撑管（7），所述下撑管（7）的一侧外表面固定连接有脚踏护板固定架（8），所述上撑管（6）的数量为两组，两组所述上撑管（6）之间的位置设有脚踏板支架（9），所述下撑管（7）的一侧位于上撑管（6）的下方的位置设有平叉支架（10）...
【技术特征摘要】
1.一种电动车车架，包括主梁管（1），其特征在于：所述主梁管（1）的一端外表面固定连接有头管（2），所述头管（2）的一侧外表面固定连接有上撑管（6），所述上撑管（6）的一侧设有电池盒架（3），所述上撑管（6）的下端外表面固定连接侧支架（4），所述主梁管（1）的下端外表面固定连接有底支架（5），所述主梁管（1）的一侧靠近主梁管（1）的下方的位置固定连接有下撑管（7），所述下撑管（7）的一侧外表面固定连接有脚踏护板固定架（8），所述上撑管（6）的数量为两组，两组所述上撑管（6）之间的位置设有脚踏板支架（9），所述下撑管（7）的一侧位于上撑管（6）的下方的位置设有平叉支架（10），所述上撑管（6）的一侧外表面设有上减震吊耳（11），两组所述上撑管（6）之间位于上撑管（6）的上方的位置设有座包前固定支架（12），所述上撑管（6）的一侧位于座包前固定支架（12）的一侧的位置设有座包后固定支架（13），所述上撑管（6）的一端外表面固定连接有后尾灯支架（14），所述平叉支架（10）的一侧外表面固定连接有平叉（15），所述平叉（15）的一侧外表面固定连接有平叉后钩（16），所述上撑管（6）的一侧位于下撑管（7）的上...
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