百变童车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种百变童车，设有铝型材车架主梁，所述铝型材车架主粱在中间通过双轴承三角扣件、四方塑件固定有一大皮带轮，所述大皮带轮上装有一脚踏；所述铝型材车架主粱在后端装有后驱动轮固定架，所述后驱动轮固定架上装有后驱动轮，所述后驱动轮的一侧装有小皮带轮，所述小皮带轮通过皮带与大皮带轮动力传递，所述后驱动轮的另一侧装有刹车盘，所述刹车盘通过装在后驱动轮固定架上的刹车器、刹车固定座控制连接，所述后驱动轮固定架上装有一后座横梁，所述后座横梁上设有一U型扣件。本实用新型专利技术具有整车大气美观、坚固耐用、拆装极其方便、具有很好的DIY趣味性、驾驶操作性能优良、并具有极高的安全性能，相当实用的优点。

【技术实现步骤摘要】
百变童车
本技术属于一种交通工具，具体的是一种儿童玩的童车。
技术介绍
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。童车这是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。儿童三轮车是学前儿童普遍喜爱的玩具。供三岁以下儿童使用的三轮车，如有可触及的小零件，其体积应该大于直径31.75mm×51，75mm的斜截正圆筒，以防儿童不慎将其吞下或呛入气管，导致窒息等严重后果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提出一种百变童车，该百变童车具有整车大气美观、坚固耐用、拆装极其方便、具有很好的DIY趣味性、驾驶操作性能优良、并具有极高的安全性能，相当实用的特点。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：百变童车，其特征在于：设有铝型材车架主梁，所述铝型材车架主粱在中间通过双轴承三角扣件、四方塑件固定有一大皮带轮，所述大皮带轮上装有一脚踏；所述铝型材车架主粱在后端装有后驱动轮固定架，所述后驱动轮固定架上装有后驱动轮，所述后驱动轮的一侧装有小皮带轮，所述小皮带轮通过皮带与大皮带轮动力传递，所述后驱动轮的另一侧装有刹车盘，所述刹车盘通过装在后驱动轮固定架上的刹车器、刹车固定座控制连接，所述后驱动轮固定架上装有一后座横梁，所述后座横梁上设有一U型扣件，所述U型扣件上装有一车座靠板，所述U型扣件上还装有一车座固定梁，所述铝型材车架主粱在前端通过L型扣件、三角扣件装有前悬架，所述前悬架在左右两侧均装有前转向轮，所述前悬架上还装有转向支承架，所述转向支承架上装有转向轴，所述转向轴在下端装有转向传动杆、转向摆柄，所述转向轴上通过长形无轴承扣件、加长弹性杆与一车把相连接固定，所述车把上装有手把套，所述车把上还装有刹车线、刹把，所述转向轴上还装有一半圆双轴承扣件，所述半圆双轴承扣件与车座固定梁固定连接。本技术采用全铝合金车架、塑钢级高强度工程塑胶连接件、四轴承转向装置、同步皮带传动系统、碟刹制动装置、充气轮胎及覆盖EVA材质的坐垫及靠背，整车大气美观、坚固耐用、拆装极其方便、具有很好的DIY趣味性、驾驶操作性能优良、并具有极高的安全性能，相当实用；同进采用L型齿面塑胶扣件、U型扣件、三角扣件、双轴承三角扣件、双轴承半圆扣件，是这些相关的扣件把各个部位的铝合金紧密相连，拆、装都非常方便。附图说明图1是本技术的整体结构图；具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明：实施例：参见附图1，百变童车，其特征在于：设有铝型材车架主梁16，所述铝型材车架主粱在中间通过双轴承三角扣件19、四方塑件20固定有一大皮带轮17，所述大皮带轮上装有一脚踏18；所述铝型材车架主粱在后端装有后驱动轮固定架，所述后驱动轮固定架上装有后驱动轮，所述后驱动轮的一侧装有小皮带轮10，所述小皮带轮通过皮带15与大皮带轮动力传递，所述后驱动轮的另一侧装有刹车盘11，所述刹车盘通过装在后驱动轮固定架上的刹车器12、刹车固定座13控制连接，所述后驱动轮固定架上装有一后座横梁，所述后座横梁上设有一U型扣件14，所述U型扣件上装有一车座靠板9，所述U型扣件上还装有一车座固定梁，所述铝型材车架主粱在前端通过L型扣件1、三角扣件2装有前悬架，所述前悬架在左右两侧均装有前转向轮21，所述前悬架上还装有转向支承架，所述转向支承架上装有转向轴，所述转向轴在下端装有转向传动杆22、转向摆柄23，所述转向轴上通过长形无轴承扣件4、加长弹性杆5与一车把相连接固定，所述车把上装有手把套6，所述车把上还装有刹车线7、刹把8，所述转向轴上还装有一半圆双轴承扣件3，所述半圆双轴承扣件与车座固定梁固定连接。最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种百变童车，其特征在于：设有铝型材车架主梁(16)，所述铝型材车架主粱在中间通过双轴承三角扣件(19)、四方塑件(20)固定有一大皮带轮(17)，所述大皮带轮上装有一脚踏(18)；所述铝型材车架主粱在后端装有后驱动轮固定架，所述后驱动轮固定架上装有后驱动轮，所述后驱动轮的一侧装有小皮带轮(10)，所述小皮带轮通过皮带(15)与大皮带轮动力传递，所述后驱动轮的另一侧装有刹车盘(11)，所述刹车盘通过装在后驱动轮固定架上的刹车器(12)、刹车固定座(13)控制连接，所述后驱动轮固定架上装有一后座横梁，所述后座横梁上设有一U型扣件(14)，所述U型扣件上装有一车座靠板(9)，所述U型扣件上还装有一车座固定梁，所述铝型材车架主粱在前端通过L型扣件(1)、三角扣件(2)装有前悬架，所述前悬架在左右两侧均装有前转向轮(21)，所述前悬架上还装有转向支承架，所述转向支承架上装有转向轴，所述转向轴在下端装有转向传动杆(22)、转向摆柄(23)，所述转向轴上通过长形无轴承扣件(4)、加长弹性杆(5)与一车把相连接固定，所述车把上装有手把套(6)，所述车把上还装有刹车线(7)、刹把(8)，所述转向轴上还装有一半圆双轴承扣件(3)，所述半圆双轴承扣件与车座固定梁固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种百变童车，其特征在于：设有铝型材车架主梁(16)，所述铝型材车架主粱在中间通过双轴承三角扣件(19)、四方塑件(20)固定有一大皮带轮(17)，所述大皮带轮上装有一脚踏(18)；所述铝型材车架主粱在后端装有后驱动轮固定架，所述后驱动轮固定架上装有后驱动轮，所述后驱动轮的一侧装有小皮带轮(10)，所述小皮带轮通过皮带(15)与大皮带轮动力传递，所述后驱动轮的另一侧装有刹车盘(11)，所述刹车盘通过装在后驱动轮固定架上的刹车器(12)、刹车固定座(13)控制连接，所述后驱动轮固定架上装有一后座横梁，所述后座横梁上设有一U型扣件...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志强，
申请(专利权)人：赵志强，
类型：新型
国别省市：浙江,33