刹车锁装置以及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种刹车锁装置以及车辆。该刹车锁装置包括控制装置和锁紧装置，控制装置和锁紧装置被设置在车辆本体的不同位置，控制装置与锁紧装置信号连接，以控制锁紧装置进行开锁；锁紧装置包括壳体、拨杆和锁销组件，锁销组件被设置在壳体内，并且与壳体滑动连接，拨杆位于壳体的外侧，并且与壳体枢接，拨杆与锁销组件连接；拨杆被构造为能被驱动，以拨动锁销组件向靠近车辆本体的刹车盘的方向移动，以锁定刹车盘。

【技术实现步骤摘要】
刹车锁装置以及车辆
本技术涉及锁具
，更具体地，涉及一种刹车锁装置以及车辆。
技术介绍
目前，现有的共享单车或者共享助力车等的锁具多采用马蹄形锁。这种锁具通常设置在车辆的车架上，用来锁定车辆的前轮或者后轮。马蹄形锁通常包括外壳设置在外壳内的控制系统和锁紧系统。这种锁具的集成度高，技术难度较大。此外，马蹄形锁的体积大，不容易车辆的防拆、防盗设计。锁具通常暴露在车架外，故容易被破坏。此外，在不平的路面上停车时，锁销容易被车轮的辐条挤压，锁具不易打开。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种刹车锁装置的新技术方案。根据本技术的第一方面，提供了一种刹车锁装置。该刹车锁装置包括控制装置和锁紧装置，所述控制装置和所述锁紧装置被设置在车辆本体的不同位置，所述控制装置与所述锁紧装置信号连接，以控制所述锁紧装置进行开锁；所述锁紧装置包括壳体、拨杆和锁销组件，所述锁销组件被设置在所述壳体内，并且与所述壳体滑动连接，所述拨杆位于所述壳体的外侧，并且与所述壳体枢接，所述拨杆与所述锁销组件连接；所述拨杆被构造为能被驱动，以拨动所述锁销组件向靠近所述车辆本体的刹车盘的方向移动，以锁定所述刹车盘。可选地，所述控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车锁装置，其特征在于，包括控制装置和锁紧装置，所述控制装置和所述锁紧装置被设置在车辆本体的不同位置，所述控制装置与所述锁紧装置信号连接，以控制所述锁紧装置进行开锁；所述锁紧装置包括壳体、拨杆和锁销组件，所述锁销组件被设置在所述壳体内，并且与所述壳体滑动连接，所述拨杆位于所述壳体的外侧，并且与所述壳体枢接，所述拨杆与所述锁销组件连接；所述拨杆被构造为能被驱动，以拨动所述锁销组件向靠近所述车辆本体的刹车盘的方向移动，以锁定所述刹车盘。

【技术特征摘要】
1.一种刹车锁装置，其特征在于，包括控制装置和锁紧装置，所述控制装置和所述锁紧装置被设置在车辆本体的不同位置，所述控制装置与所述锁紧装置信号连接，以控制所述锁紧装置进行开锁；所述锁紧装置包括壳体、拨杆和锁销组件，所述锁销组件被设置在所述壳体内，并且与所述壳体滑动连接，所述拨杆位于所述壳体的外侧，并且与所述壳体枢接，所述拨杆与所述锁销组件连接；所述拨杆被构造为能被驱动，以拨动所述锁销组件向靠近所述车辆本体的刹车盘的方向移动，以锁定所述刹车盘。2.根据权利要求1所述的刹车锁装置，其特征在于，所述控制装置被设置在所述车辆本体的车篮底部的下侧，所述车篮底部包括太阳能发电装置，所述太阳能发电装置被构造为用于对所述控制装置的电源充电。3.根据权利要求1或者2所述的刹车锁装置，其特征在于，所述壳体嵌入所述车辆本体的后平叉内。4.根据权利要求1所述的刹车锁装置，其特征在于，所述拨杆包括操作部、支点部和连接部，所述支点部与所述壳体枢接，所述连接部与所述锁销组件连接，所述支点部位于所述操作部和所述连接部之间，或者所述连接部位于所述操作部和所述支点部之间；或者所述操作部、所述支点部和所述连接部三者的连线呈三角形。5.根据权利要求4所述的刹车锁装置，其特征在于，所述壳体与所述车辆本体的壁部围合，以形成容纳空间，所述支点部和所述连接部位于所述容纳空间内，所述操作部伸出所述容纳空间外，以便于被驱动。6.根据权利要求5所述的刹车锁装置，其特征在于，还包括套设在所述拨杆的外侧的挡泥板，所述挡泥板与所述车辆本体的壁部以及所述壳体滑动连接，所述挡泥板覆盖所述容纳空间，所述挡泥板与所述拨杆同步移动。7.根据权利要求1所述的刹车锁装置，其特征在于，还包括锁舌，所述锁舌包括锁舌本体、第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起位于所述锁舌本体的侧部，所述锁舌本体与所述壳体滑动连接；在所述壳体内还设置有电机、偏心轮、第一弹性元件和传感器，所述第一弹性元...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶鹏，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11