汽车空调出风系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风系统，其技术方案要点包括与壳体扣合的外壳，外壳一侧形成开口，其内侧形成储风空腔，外壳一侧开设有除霜口、在垂直于除霜口两侧设置有出风管道，在所述除霜口上沿水平轴竖直转动设置有霜口盖，在每个所述出风管道内都沿水平转轴转动设置有风口盖，所述储风空腔内设置有能控制所述霜口盖和出风盖进行打开或者闭合的控制组件；所述控制组件包括设置在外壳底部且可沿竖直轴水平转动的中枢管、一端与中枢管球铰接另一端与霜口盖球铰接的第一控制杆、以及一端与中枢管球铰接另一端与风口盖球铰接的第二控制杆。能够通过一个伺服电机控制除霜盖和风口盖同时进行工作，可选择不同的出风模式进行工作，节约了空间。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调出风系统
本技术涉及汽车空调装置，更具体地说，它涉及一种汽车空调出风系统。
技术介绍
随着科技的发展，人们生活品质的提高，汽车走进人们生活，在汽车上安装空调得到了广大消费者的认可，在现有的机车上安装空调已经得到普及。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，一般包括壳体、在壳体内设置有压缩机、调温系统、控制系统、以及出风系统等，在使用时，压缩机将气体送入到蒸发器处，调温系统对气体进行降温制冷或者升温加热，制冷后的气体由出风系统排排出，通过控制系统对出风系统进行控制，从而选择进行对玻璃进行除霜、或者对脚步进行吹风。现有的可参考的公告号为CN202038276U的中国专利，其公开了一种汽车空调除霜装置，包括除霜控制器、空调箱除霜风口、除霜风道和空气调节装置，空气调节装置设置在空调箱除霜风口内，空气调节装置由第一调节电机、第二调节电机、第一调节风门和第二调节风门组成；除霜风道包括前除霜风道、第一侧风道和第二侧风道；前除霜风道设置在空调箱除霜风口上部的中间位置，第一侧风道和第二侧风道对称设置在前除霜风道的两侧。该技术的除霜装置利用现有模块，对原系统改变小，简便易行，便于推广；但是，此种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风系统，包括与壳体扣合的外壳（1），所述外壳（1）一侧形成开口（11），其内侧形成储风空腔（12），其特征是：所述外壳（1）一侧开设有出霜口、在垂直于除霜口（13）两侧设置有出风管道（14），在所述除霜口（13）上沿水平轴竖直转动设置有霜口盖（2），在每个所述出风管道（14）内都沿水平转轴（31）转动设置有风口盖（3），所述储风空腔（12）内设置有能控制所述霜口盖（2）和出风盖进行打开或者闭合的控制组件（4）；所述控制组件（4）包括设置在外壳（1）底部且可沿竖直轴水平转动的中枢管（41）、一端与中枢管（41）球铰接另一端与霜口盖（2）球铰接的第一控制杆（42）、以及一端与中枢...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风系统，包括与壳体扣合的外壳（1），所述外壳（1）一侧形成开口（11），其内侧形成储风空腔（12），其特征是：所述外壳（1）一侧开设有出霜口、在垂直于除霜口（13）两侧设置有出风管道（14），在所述除霜口（13）上沿水平轴竖直转动设置有霜口盖（2），在每个所述出风管道（14）内都沿水平转轴（31）转动设置有风口盖（3），所述储风空腔（12）内设置有能控制所述霜口盖（2）和出风盖进行打开或者闭合的控制组件（4）；所述控制组件（4）包括设置在外壳（1）底部且可沿竖直轴水平转动的中枢管（41）、一端与中枢管（41）球铰接另一端与霜口盖（2）球铰接的第一控制杆（42）、以及一端与中枢管（41）球铰接另一端与风口盖（3）球铰接的第二控制杆（43）。2.根据权利要求1所述的汽车空调出风系统，其特征是：所述第一控制杆（42）包括与中枢管（41）球铰接的连接杆一（421）、与霜口盖（2）球铰接的连接杆二（422）、以及弹性连接在连接杆一（421）和连接杆二（422）相互靠近一端的弹性件（423）。3.根据权利要求2所述的汽车空调出风系统，其特征是：所述弹性件（423）包括固定在连接杆二（422）上的套筒（4231）、固定在连接杆一（421）上且滑接在套筒（4231）内的插杆（4232）、以及一端固定在套筒（4231）内一端套装在插杆（4232）上且于插杆（4232）固定的弹簧（4233）。4.根据权利要求3所述的汽车空调出风系统，其特征是：所述水平转轴（31）设置在风口盖（3）的中部。5.根据权利要求4所述的汽车空调出风系统，其特征是：所述风口盖（3）在闭合所述出风管道（14）时，所述风口盖（3）在于水平转轴（31）靠近所述开口（11）一侧向储风空腔（12）外侧倾斜。6.根据权利要求5所述的汽车空调出风系统，其特征是：所述中枢管（41）的上端固定设置有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢继祖，
申请(专利权)人：北京罗思韦尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11