内燃直动式捣固器制造技术

一种适用于铁路道床养护作业的内燃直动式捣固器。它主要由内燃机１、减振装置２、３、振动体４、传动轴５和手把６组成，其特征在于：内燃机１的输出轴与传动轴５连接，传动轴５的另一端连接振动体４，内燃机１通过传动轴５直接驱动振动体４中的偏心振子，内燃机１和振动体４的连接处加装了两级减振装置２、３，减振装置２上部用螺栓连接固定在内燃机１上，减振装置３下部用螺纹连接固定在振动体４上，形成两级减振。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

内燃直动式捣固器是适用于铁路道床养护的一种小型养路机械，主要用于石碴道床的捣固作业。
技术介绍
铁路石碴道床捣固是工务养护作业的重要环节。目前，手持式捣固设备主要有电镐、电动或内燃软轴驱动式捣固棒。电镐是由电动机驱动偏心振子构成振动源，振动源安装在电镐的上部带动镐铲振动。电镐的重量在20公斤以上，手持作业非常笨重。在铁道线路上作业时，必须配备庞大的内燃动力电源，电镐上拖着电力线，使用很不方便。电动或内燃软轴驱动式捣固棒，振动体采用行星式振子，振子由电动机或内燃机通过软轴驱动。振动体和软轴构成的捣固棒重达18公斤，手持作业也不方便。另外电动机或内燃机在铁路线上，上下道不方便，在线路上捣固作业存在很大的危险性，且软轴易损，行星式振子有时停振。列车提速后，由于车速快、行车密度大，已不适应利用列车间隙进行捣固作业。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有手持式铁路石碴道床捣固设备存在的不足，设计一种体积小、重量轻、效率高、操作方便、安全，上下道快捷，适应于利用列车运行间隙进行捣固作业的铁路石碴道床捣固设备。内燃直动式捣固器主要由内燃机、减振装置、传动轴、振动体和手把组成。内燃机是内燃直动式捣固器的动力，它安装在内燃直动式捣固器的上部，内燃机的输出轴与传动轴连接，传动轴的另一端连接振动体，内燃机通过传动轴直接驱动振动体中的偏心振子，使振动体产生强烈的振动，为了减轻振动体对内燃机的振动，内燃机与一级减振器的上部连接，另一级减振器的下部与振动体连接，上下两级减振器共同固定在连接杆上，构成两级减振装置。手把也固定在连接杆上用以操纵捣固器。附图说明图1为内燃直动式捣固器的整机结构示意图。图2是内燃直动式捣固器减振装置剖视结构示意图。具体实施方式下面利用附图中的例子对内燃直动式捣固器做一实施例的详细描述。内燃直动式捣固器如图1所示，它主要由内燃机1、减振装置2、3、振动体4、传动轴5和手把6组成。内燃机1是内燃直动式捣固器的动力，内燃机的输出轴与传动轴5连接，传动轴5的另一端连接振动体4，内燃机通过传动轴5直接驱动振动体4中的偏心振子，使振动体4产生强烈的振动。为了减轻振动体4对内燃机1的振动，使内燃机1不致损坏，在内燃机1与振动体4的连接处加装了结构相同的两级减振装置2、3，减振装置2上部用螺栓连接固定在内燃机1上，减振装置3的下部用螺纹连接固定在振动体4上，形成两级减振。减振装置2、3如图2所示。减振装置3的底座7与连接杆11之间用橡胶垫8隔离，连接杆11的外管壁上套有橡胶套9，套筒10套入橡胶套9，橡胶套9使连接杆11与套筒10隔离。连接杆11用螺纹轴向紧固在底座7上，连接杆11和底座7通过橡胶垫8和橡胶套9构成弹性连接。在下部，连接杆11与振动体4实现了第一级减振，达到减振的目的。在上部，减振装置2使连接杆11与内燃机1以同样的方法也构成弹性连接，实现第二级减振，达到了两级减振的目的。内燃直动式捣固器的工作是这样实现的当内燃机1输出轴高速旋转时驱动传动轴5，带动振动体4中的偏心振子，使振动体4强烈振动。振动体4插入要捣固的道床石碴内，使石碴振实，达到捣固的目的。振动体4产生的强烈振动，经减振装置2和减振装置3使作用在内燃机1上的振动明显减小，有效的保护了内燃机1。本技术是一种新型铁路养护机械。特点是将小型内燃机通过减振装置和传动轴与振动体直接连接构成独立的捣固器。它具有体积小、重量轻、效率高、操作方便、安全，上下道快捷的特点，主要适应于利用列车运行间隙进行捣固作业，是一种理想的小型铁路石碴道床捣固机械。权利要求1.一种适用于铁路道床养护作业的内燃直动式捣固器。它主要由内燃机1、减振装置2、3、振动体4、传动轴5和手把6组成，其特征在于内燃机1的输出轴与传动轴5连接，传动轴5的另一端连接振动体4，内燃机1通过传动轴5直接驱动振动体4中的偏心振子，内燃机1和振动体4的连接处加装了两级减振装置2、3，减振装置2上部用螺栓连接固定在内燃机1上，减振装置3下部用螺纹连接固定在振动体4上，形成两级减振。2.根据权利要求1所述的内燃直动式捣固器，其特征在于减振装置3的底座7与连接杆11之间用橡胶垫8隔离，连接杆11的外管壁上套有橡胶套9，套筒10套入橡胶套9，橡胶套9使连接杆11和套筒10隔离，连接杆11和底座7通过橡胶垫8和橡胶套9构成弹性连接，实现了第一级减振。减振装置2使连接杆11和内燃机1以同样的方法构成弹性连接，实现了第二级减振。专利摘要内燃直动式捣固器是一种小型铁路养护机械,主要用于石碴道床的捣固作业。它主要由内燃机1、减振装置2、3、传动轴5、振动体4和手把6组成。内燃机1通过传动轴5直接驱动振动体4产生振动,内燃机1与振动体4的连接处加装了减振装置2、3。它主要具有体积小、结构紧凑、重量轻、操作方便、上下道快捷安全等特点。为在提速线路上利用列车运行间隙养护作业提供了一种新型的石碴道床捣固设备。文档编号E01B27/00GK2510524SQ0126164公开日2002年9月11日 申请日期2001年9月14日 优先权日2001年9月14日专利技术者潘勇, 赵芝连 申请人:济南铁路局物资工业总公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇，赵芝连，
申请(专利权)人：济南铁路局物资工业总公司，
类型：实用新型
国别省市：