【技术实现步骤摘要】
一种用于动车红外测距雷达测速仪的可调节支撑座
本技术涉及测速仪
，具体为一种用于动车红外测距雷达测速仪的可调节支撑座。
技术介绍
测速雷达主要利用了多普勒效应原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。红外测距雷达测速仪是具有车辆测速、图像抓拍、视频监控、车牌自动识别、车道自动识别、大小车自动识别等功能的全嵌入式系统。通过紧密结合公安交通业务需求，综合吸收了国内外产品的优点。采用全嵌入式结构，系统稳定可靠、功能强大、安装方便，适宜全面推广，实现了安防监控与智能交通的完美结合，提高交警的工作效率。传统的动车红外测距雷达测速仪在使用过程中，会面临各种复杂的地面情况，现有的动车红外测距雷达测速仪一次性安装，其支撑底座安装效率低，不易调节，安装不够可靠，容易发生晃动，因此如何对其快速稳定的进行安装调节支撑，具有十分重要的意义。基于此，本技术设计了一种用于动车红外测距雷达测速仪的可调节支撑座，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用...
【技术保护点】
1.一种用于动车红外测距雷达测速仪的可调节支撑座，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的左右侧壁均安装有转轴座(2)，所述转轴座(2)的内部贯穿设有转动轴，且转动轴的外壁固定连接有弧形板(3)，所述安装底座(1)的顶部固定连接有支撑底板(4)，所述支撑底板(4)的顶部设有支撑套筒(5)，所述支撑套筒(5)的顶部螺接有伸缩螺柱(6)，所述伸缩螺柱(6)的外壁螺接有定位套筒(7)，所述伸缩螺柱(6)通过定位套筒(7)与支撑套筒(5)连接，所述伸缩螺柱(6)的顶部安装有支撑座(8)，所述支撑底板(4)和支撑座(8)之间固定连接有加固柱(9)，所述支撑座(8)的底部中...
【技术特征摘要】
1.一种用于动车红外测距雷达测速仪的可调节支撑座，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的左右侧壁均安装有转轴座(2)，所述转轴座(2)的内部贯穿设有转动轴，且转动轴的外壁固定连接有弧形板(3)，所述安装底座(1)的顶部固定连接有支撑底板(4)，所述支撑底板(4)的顶部设有支撑套筒(5)，所述支撑套筒(5)的顶部螺接有伸缩螺柱(6)，所述伸缩螺柱(6)的外壁螺接有定位套筒(7)，所述伸缩螺柱(6)通过定位套筒(7)与支撑套筒(5)连接，所述伸缩螺柱(6)的顶部安装有支撑座(8)，所述支撑底板(4)和支撑座(8)之间固定连接有加固柱(9)，所述支撑座(8)的底部中间位置设有安装座(10)，所述伸缩螺柱(6)通过安装座(10)与支撑座(8)连接，所述安装座(10)的外侧均匀设有定位凹槽(11)，所述加固柱(9)的顶端通过定位凹槽(11)与支撑座(8)连接，所述弧形板(3)的外壁均匀开...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗玉珠，赵树森，古振南，杨久永，
申请(专利权)人：广州华宇维视电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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