【技术实现步骤摘要】
一种使用方便的电动尾门装置
本技术涉及一种尾门装置,尤其是一种使用方便的电动尾门装置。
技术介绍
随着经济社会的不断发展,汽车在现代社会中使用得越来越广泛。其中,汽车的尾门是其一重要组成部分,传统的汽车尾门主要采用机械撑杆或气动撑杆配合扭杆弹簧来实现尾门的开闭,而这些部件只有在外力作用下才能够实现彼此的完整配合,即需要由驾乘者手动去开启或关闭尾门,对驾乘者而言,使用起来不太方便。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的是提供一种使用方便的电动尾门装置。为了弥补现有技术的不足,本技术采用的技术方案是:一种使用方便的电动尾门装置,包括尾门系统和用于控制尾门系统的主控模块,尾门系统包括电动撑杆、吸合锁和尾门,主控模块包括ECU和主控电路,主控电路包括用于驱动吸合锁的电机的第一驱动模块、用于驱动电动撑杆的电机的第二驱动模块、用于控制尾门开闭的开关模块、用于产生模拟霍尔信号的信号发生模块、用于处理输入到尾门系统的霍尔信号的后级模块和用于统筹控制的单片机,第一驱动模块、第二驱动模块、开关模块、信号发生模块和后级模块均由主控模块驱动控制。进一步,后级模块包括用于处理输入到电动撑杆 ...
【技术保护点】
1.一种使用方便的电动尾门装置,包括尾门系统和用于控制尾门系统的主控模块,所述尾门系统包括电动撑杆、吸合锁和尾门,其特征在于:所述主控模块包括ECU和主控电路,所述主控电路包括用于驱动所述吸合锁的电机的第一驱动模块(4)、用于驱动所述电动撑杆的电机的第二驱动模块(1)、用于控制所述尾门开闭的开关模块(5)、用于产生模拟霍尔信号的信号发生模块(9)、用于处理输入到尾门系统的霍尔信号的后级模块和用于统筹控制的单片机(U3),所述第一驱动模块(4)、第二驱动模块(1)、开关模块(5)、信号发生模块(9)和后级模块均由主控模块驱动控制。
【技术特征摘要】
1.一种使用方便的电动尾门装置,包括尾门系统和用于控制尾门系统的主控模块,所述尾门系统包括电动撑杆、吸合锁和尾门,其特征在于:所述主控模块包括ECU和主控电路,所述主控电路包括用于驱动所述吸合锁的电机的第一驱动模块(4)、用于驱动所述电动撑杆的电机的第二驱动模块(1)、用于控制所述尾门开闭的开关模块(5)、用于产生模拟霍尔信号的信号发生模块(9)、用于处理输入到尾门系统的霍尔信号的后级模块和用于统筹控制的单片机(U3),所述第一驱动模块(4)、第二驱动模块(1)、开关模块(5)、信号发生模块(9)和后级模块均由主控模块驱动控制。2.根据权利要求1所述的一种使用方便的电动尾门装置,其特征在于:所述后级模块包括用于处理输入到电动撑杆的电机的霍尔信号的第一后级模块(6),所述第一后级模块(6)包括用于分别记录电动撑杆的两个位置的第一后级模块A(61)和第一后级模块B(62),所述第一后级模块A(61)和第一后级模块B(62)分别连接到单片机(U3)。3.根据权利要求1所述的一种使用方便的电动尾门装置,其特征在于:所述后级模块包括用于处理输入到吸合锁的电机的霍尔信号的第二后级模块(8),所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:容建壮,陈炎明,李德兴,林嘉宁,陈振成,蒋丛生,
申请(专利权)人:江门市兴江转向器有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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