一种多截面混合调节阀阀芯结构制造技术
A multi section mixed control valve spool structure
The present invention provides a multi-section hybrid control valve core structure, which is formed by mixing the cross-section circles on N opening planes, and then the lower part of the valve core structure is cut off by cutting plane and finally formed. The invention has the following advantages: compared with the flat plate regulating valve, the multi-section mixing regulating valve has higher regulating precision and the regulating characteristic is close to the equal percentage flow because the change degree of the flow area formed between the multi-section mixing valve core surface and the valve hole is relative to the flat plate valve core within the same opening range. Adjustment characteristics of the quantity characteristics; open at different angles, gas flow along the multi-section mixing spool surface, flow more smoothly, resulting in fewer whirlpools, is conducive to improving the secondary turbocharging system downstream turbine exhaust energy utilization.
【技术实现步骤摘要】
一种多截面混合调节阀阀芯结构
本专利技术属于机电
，具体涉及一种多截面混合调节阀阀芯结构。
技术介绍
随着内燃机的功率密度的提升和转速范围的拓展、以及用途的多样化，追求以燃油经济性、动态响应性等为目的的全工况性能匹配，对增压系统提出全新要求，根据车辆使用特性和时间任务剖面，通过调节阀切换实现增压参数改变的可调增压系统，成为研究热点。以二级增压为代表的可调增压系统，不仅可以满足发动机的设计工况，还能适应变工况和不同使用环境工作要求，对拓宽发动机最佳燃油经济性区域、提高实际使用性能有着重要影响。二级增压系统中，调节阀是一个关键部件，对实现增压系统内高、低压级涡轮的能量精确分配，随发动机不同工况的压比调节、全工况匹配起到关键作用。一般的调节阀阀芯没有经过特殊设计，多采用平板结构。气体流过平板阀芯后，由于流通面积的突然变化，阀芯周边存在低速区和漩涡，降低了进入下游涡轮的能量利用率。尤其是在小开度下，调节特性不好。对于二级增压系统调节阀，希望其具有接近于等百分比流量特性的调节特性：在小开度时，流量小，流量的变化也小，调节平稳缓和；在大开度时，流量大，流量的变化也大，调...
【技术保护点】
1.一种多截面混合调节阀阀芯结构，其特征在于：所述阀芯结构的型面是由n个开度平面上的截面圆混合而成，之后阀芯结构下部由切割平面切割去除最终成型。
【技术特征摘要】
1.一种多截面混合调节阀阀芯结构，其特征在于：所述阀芯结构的型面是由n个开度平面上的截面圆混合而成，之后阀芯结构下部由切割平面切割去除最终成型。2.根据权利要求1所述的一种多截面混合调节阀阀芯结构，其特征在于：所述n个开度平面上的截面圆分别为5度平面上的截面圆、10度平面上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振彪，刘畅，李广瑞，辛鸿，张子磊，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。