【技术实现步骤摘要】
驾驶室制动管路气密性检测装置
本技术涉及车辆结构的
，具体为驾驶室制动管路气密性检测装置。
技术介绍
现有的驾驶室的制动系统逐渐发展为气动控制，其内部设置有制动管路，制动管路包括有驻车制动、前刹制动、后刹制动，现有的管路结构均通过自锁接头进行快速安装，由于自锁接头的普遍应用，制动系统的输出管路分别通过对接驻车制动、前刹制动、后刹制动的自锁接头来控制对应的制动部件，其自锁接头处易发生泄露，进而导致气密性差，影响制动控制。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了驾驶室制动管路气密性检测装置，其结构简单，且其可快速检测出气密性有缺陷的自锁接头。驾驶室制动管路气密性检测装置，其特征在于：其包括第一气阀，所述第一气阀包括一个进气口、两个出气口，两个所述出气口分别为出气口A、出气口B，所述出气口A通过第一管路外接至驻车制动控制阀的自锁接头输入端，所述第一管路上设置有第一气压计，所述驻车制动控制阀的自锁接头至联动部分的管路上设置有第二气压计，所述出气口B通过第二管路外接至第二气阀的进气口，所述第二气阀包括出气口C、出气口D，所述出气口C通过第三管路外接至前刹制动控制阀的自锁...
【技术保护点】
1.驾驶室制动管路气密性检测装置，其特征在于：其包括第一气阀，所述第一气阀包括一个进气口、两个出气口，两个所述出气口分别为出气口A、出气口B，所述出气口A通过第一管路外接至驻车制动控制阀的自锁接头输入端，所述第一管路上设置有第一气压计，所述驻车制动控制阀的自锁接头至联动部分的管路上设置有第二气压计，所述出气口B通过第二管路外接至第二气阀的进气口，所述第二气阀包括出气口C、出气口D，所述出气口C通过第三管路外接至前刹制动控制阀的自锁接头输入端，所述第三管路上设置有第三气压计，所述前刹制动控制阀的自锁接头至联动部分的管路上设置有第四气压计，所述出气口D通过第四管路外接至后刹制动...
【技术特征摘要】
1.驾驶室制动管路气密性检测装置，其特征在于：其包括第一气阀，所述第一气阀包括一个进气口、两个出气口，两个所述出气口分别为出气口A、出气口B，所述出气口A通过第一管路外接至驻车制动控制阀的自锁接头输入端，所述第一管路上设置有第一气压计，所述驻车制动控制阀的自锁接头至联动部分的管路上设置有第二气压计，所述出气口B通过第二管路外接至第二气阀的进气口，所述第二气阀包括出气口C、出气口D，所述出气口C通过第三管路外接至前刹制动控制阀的自锁接头输入端，所述第三管路上设置有第三气压计，所述前刹制动控制阀的自锁接头至联动部分的管路上设置有第四气压计，所述出气口D通过第四管路外接至后刹制动控制阀的自锁接头输入端，所述第四管路上设置有第五气压计，所述前刹制动控制阀的自锁接头至联动部分的管路上设置有第六气压计，其还包括有显示面板部分，所述显示面板部分设置有三排显示仪器，每排显示仪器包括有两个显示盘，所述第一气压计、第二气压计对应连接独立的一排显示仪器上的对应显示盘，所述第三气压计、第四气压计对应连接独立的一排显示仪器上的对应显示盘，所述第五气压计、第六气压计对应连接独立的一排显示...
【专利技术属性】
技术研发人员：王军，金剑，
申请(专利权)人：江苏鸿昌特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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