集装箱制造技术

技术编号:18995767 阅读:20 留言:0更新日期:2018-09-22 03:59
本实用新型专利技术公开了一种集装箱。集装箱包括地板、侧壁、端壁、支撑底横梁、纵向挡梁、横向挡梁和端部挡杆,支撑底横梁沿集装箱的宽度方向设置在地板上;纵向挡梁沿集装箱的长度方向设置,并且相对于支撑底横梁可移动地设置在支撑底横梁上;横向挡梁沿集装箱的宽度方向设置,并且相对于纵向挡梁可移动地设置在纵向挡梁上;端部挡杆沿集装箱的宽度方向设置在端壁的内侧;当货物装载在集装箱中时,货物设置在支撑底横梁上,纵向挡梁通过绑扎件将货物压紧固定在纵向挡梁和侧壁之间,以实现沿集装箱的宽度方向固定货物;横向挡梁通过绑扎件将货物压紧固定在相邻的横向挡梁之间或者横向挡梁与端部挡杆之间,以实现沿集装箱的长度方向固定货物。

【技术实现步骤摘要】
集装箱
本技术涉及集装箱领域,特别涉及一种用于运输板状货物的集装箱。
技术介绍
板状货物一般包括玻璃、石材、木材等货物,在现有技术的海运、铁路和公路运输中,存在各种不足或缺陷。a.板状货物(玻璃)在海运过程中,往往将设有A型架的专用托盘放置于20尺高箱内,玻璃倾斜放置在A型架两侧,玻璃底部局部易损坏,需要借助专用工具,现有方案受到集装箱开门高度的限制,玻璃出入箱内很困难,同时需要较大设备运作场地。如专利号为201620427305.5所述的一种可折叠玻璃运输托盘,玻璃运输高度受到集装箱门高的限制,且玻璃底部局部易损坏。b.板状货物(玻璃)在公路运输过程中,往往将玻璃包放置于特制的A型架两侧,玻璃底部和侧面垫橡胶海绵等柔性缓冲块。玻璃底部局部易损坏,一般地顶部侧面无保护,无法实现多式联运,如专利号为CN104016015A所述的一种玻璃货架。c.板状货物(玻璃)在铁路运输过程中,将玻璃包立放到20ft标准软开顶箱里,采用临时木质支撑梁,撑杆和绑扎件等固定玻璃包,较高尺寸的玻璃需定制专用盖布,租箱较难,固定玻璃包的方法随意不规范,可靠性无法保障。如专利号为CN105819119A所述铁路集装敞顶式玻璃运输专用箱,其装载玻璃货物后,纵向方向没有刚性挡梁固定,存有安全隐患,同时底部采用固定斜坡支架,不便拆卸。
技术实现思路

技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。为了至少部分地解决上述问题,本技术公开了一种集装箱,其特征在于,包括:地板;侧壁,所述侧壁位于所述地板的两侧;端壁,所述端壁位于所述地板的两端;支撑底横梁,所述支撑底横梁沿所述集装箱的宽度方向设置在所述地板上;纵向挡梁,所述纵向挡梁沿所述集装箱的长度方向设置,并且相对于所述支撑底横梁可移动地设置在所述支撑底横梁上;横向挡梁,所述横向挡梁沿所述集装箱的宽度方向设置,并且相对于所述纵向挡梁可移动地设置在所述纵向挡梁上;以及端部挡杆,所述端部挡杆沿所述集装箱的宽度方向设置在所述端壁的内侧;当货物装载在所述集装箱中时,所述货物设置在所述支撑底横梁上,所述纵向挡梁通过绑扎件将所述货物压紧固定在所述纵向挡梁和所述侧壁之间,以实现沿所述集装箱的宽度方向固定所述货物;所述横向挡梁通过绑扎件将所述货物压紧固定在相邻的所述横向挡梁之间或者所述横向挡梁与所述端部挡杆之间,以实现沿所述集装箱的长度方向固定所述货物。根据本技术的集装箱包括支撑底横梁、纵向挡梁和横向挡梁,支撑底横梁用于支撑货物,纵向挡梁在集装箱的宽度方向阻挡并固定货物,横向挡梁在集装箱的长度方向阻挡并固定货物,从而使得货物可牢固地支撑在集装箱内,并且横向挡梁和纵向挡梁可移动,从而固定不同尺寸的货物。可选地,所述端壁设置有可开启的操作门,用于从所述集装箱的外部操作所述绑扎件,以实现所述纵向挡梁压紧所述货物。可选地,所述侧壁的内侧固定设置有立柱,所述横向挡梁的两端通过所述绑扎件将所述货物压紧固定在所述立柱上,以实现沿所述集装箱的长度方向固定所述货物。可选地,所述端部挡杆可拆卸地设置在所述端壁上。根据本技术的另一方面,公开了一种装载方法,其特征在于,用于将货物装载至上述的集装箱中,所述装载方法包括:将所述支撑底横梁沿所述集装箱的宽度方向设置在所述地板上;将所述货物放置在所述支撑底横梁上;将所述纵向挡梁沿所述集装箱的长度方向设置在所述支撑底横梁上;将所述横向挡梁沿所述集装箱的所述宽度方向设置在所述纵向挡梁上;使用绑扎件将所述货物压紧固定在所述纵向挡梁和所述侧壁之间,以实现沿所述集装箱的宽度方向固定所述货物;使用绑扎件将所述货物压紧固定在相邻的所述横向挡梁之间或者所述横向挡梁与所述端部挡杆之间,以实现沿所述集装箱的长度方向固定所述货物。可选地,所述集装箱的侧壁上固定设置有立柱,所述横向挡梁的两端通过绑扎件将所述货物压紧固定在所述立柱上,以实现沿集装箱的长度方向固定所述货物。可选地,通过绑扎件将所述货物的上部栓固在所述侧壁上,所述绑扎件连接所述端部挡杆以及立柱或者连接同一侧的两个所述立柱。根据本技术的集装箱包括地板、侧壁、端壁、支撑底横梁、纵向挡梁、横向挡梁以及端部挡杆,支撑底横梁用于支撑货物,纵向挡梁在集装箱的宽度方向阻挡并固定货物,横向挡梁在集装箱的长度方向阻挡并固定货物,从而使得货物可牢固地支撑在集装箱内,并且横向挡梁和纵向挡梁可移动,从而固定不同尺寸的货物。附图说明本技术实施方式的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施方式及其描述,用来解释本技术的原理。在附图中,图1为本技术的一种优选实施方式的集装箱的示意图;图2为图1示出的集装箱的俯视示意图;图3为图1示出的集装箱装载短尺寸货物的状态的局部示意图;图4为图1示出的集装箱装载长尺寸货物的状态的局部示意图;图5为图2的横向剖视图;以及图6为支撑底横梁与立柱的连接示意图。具体实施方式在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本技术实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本技术实施方式发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底了解本技术实施方式,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本技术实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本技术的较佳实施方式详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本技术还可以具有其他实施方式。本技术公开了一种集装箱,其包括地板1、侧壁2和前端壁3和后端壁4。侧壁2位于地板1的两侧;端壁位于地板1的两端;地板1上可设置有一定数量的支撑底横梁11,支撑底横梁11沿集装箱的宽度方向设置。此外,集装箱还包括纵向挡梁12和横向挡梁13。在图示实施方式中,在支撑底横梁11上设置有两个纵向挡梁12,纵向挡梁12沿集装箱的长度方向设置,并且相对于支撑底横梁11可移动地设置。而纵向挡梁12上设置有两个横向挡梁13,横向挡梁13沿集装箱的宽度方向设置,并且相对于纵向挡梁12可移动地设置。由此,根据本技术的集装箱包括支撑底横梁11、纵向挡梁12和横向挡梁13,支撑底横梁11用于支撑货物,纵向挡梁12在集装箱的宽度方向阻挡并固定货物,横向挡梁13在集装箱的长度方向阻挡时并固定货物,从而使得货物可牢固地支撑在集装箱内,并且横向挡梁13和纵向挡梁12可移动,从而固定不同尺寸的货物。集装箱进一步包括端部挡杆41,端部挡杆41沿集装箱的宽度方向设置在端壁的内侧,并与地板1间隔开,端部挡杆41上设置有端部挡杆拉环411。可选地,端部挡杆41可拆卸地设置在端壁上。换句话说,当货物装载在集装箱中时,货物设置在支撑底横梁11上,纵向挡梁12通过绑扎件将货物压紧固定在纵向挡梁12和侧壁2之间,以实现沿集装箱的宽度方向固定货物。横向挡梁13通过绑扎件将货物压紧固定在相邻的横向挡梁13之间或者横向挡梁13与端部挡杆41之间,以实现沿集装箱的长度方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱,其特征在于,包括:地板;侧壁,所述侧壁位于所述地板的两侧;端壁,所述端壁位于所述地板的两端;支撑底横梁,所述支撑底横梁沿所述集装箱的宽度方向设置在所述地板上;纵向挡梁,所述纵向挡梁沿所述集装箱的长度方向设置,并且相对于所述支撑底横梁可移动地设置在所述支撑底横梁上;横向挡梁,所述横向挡梁沿所述集装箱的宽度方向设置,并且相对于所述纵向挡梁可移动地设置在所述纵向挡梁上;以及端部挡杆,所述端部挡杆沿所述集装箱的宽度方向设置在所述端壁的内侧;当货物装载在所述集装箱中时,所述货物设置在所述支撑底横梁上,所述纵向挡梁通过绑扎件将所述货物压紧固定在所述纵向挡梁和所述侧壁之间,以实现沿所述集装箱的宽度方向固定所述货物;所述横向挡梁通过绑扎件将所述货物压紧固定在相邻的所述横向挡梁之间或者所述横向挡梁与所述端部挡杆之间,以实现沿所述集装箱的长度方向固定所述货物。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱,其特征在于,包括:地板;侧壁,所述侧壁位于所述地板的两侧;端壁,所述端壁位于所述地板的两端;支撑底横梁,所述支撑底横梁沿所述集装箱的宽度方向设置在所述地板上;纵向挡梁,所述纵向挡梁沿所述集装箱的长度方向设置,并且相对于所述支撑底横梁可移动地设置在所述支撑底横梁上;横向挡梁,所述横向挡梁沿所述集装箱的宽度方向设置,并且相对于所述纵向挡梁可移动地设置在所述纵向挡梁上;以及端部挡杆,所述端部挡杆沿所述集装箱的宽度方向设置在所述端壁的内侧;当货物装载在所述集装箱中时,所述货物设置在所述支撑底横梁上,所述纵向挡梁通过绑扎件将所述货物压紧固定在所述纵向挡梁和所述侧壁之间,以实现沿所述集装箱的宽度方向固定所述货物;所述横向挡梁通过绑扎件将所述货物压紧固定在相邻的所述横...

【专利技术属性】
技术研发人员:孔河清李升奇李赛方
申请(专利权)人:广东新会中集特种运输设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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