一种ETC车载电子标签及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种ETC车载电子标签及车辆，该电子标签包括：有害气体传感器，设置于电子标签的壳体上，用于检测车内有害气体，得到有害气体信息；微控制器，设置于电子标签壳体内部，与有害气体传感器连接，用于根据有害气体信息确定车内有害气体的浓度，在车内有害气体的浓度超出第一预设阈值时输出报警信号；报警器，设置于电子标签的壳体上，与微控制器连接，用于接收报警信号，发出警报。通过上述方式，本实用新型专利技术能够让车内人员及时获知车内空气的质量，在车内空气质量差时及时报警，有效避免有害气体对车内人员的身体健康造成伤害，且节约车内的布置空间。

ETC vehicle electronic tag and vehicle

The utility model provides an ETC vehicle electronic tag and a vehicle. The electronic tag comprises a harmful gas sensor arranged on the shell of the electronic tag for detecting harmful gas in the vehicle and obtaining harmful gas information; a microcontroller arranged in the shell of the electronic tag, connected with the harmful gas sensor, and used for rooting. According to the harmful gas information to determine the concentration of harmful gases in the car, when the concentration of harmful gases in the car exceeds the first preset threshold output alarm signal; alarm, set on the shell of the electronic tag, connected with the microcontroller, used to receive the alarm signal, issued an alarm. Through the above method, the utility model can let the people in the car know the air quality in time, give an alarm in time when the air quality in the car is poor, effectively avoid harmful gases to the health of the people in the car, and save the layout space in the car.

【技术实现步骤摘要】
一种ETC车载电子标签及车辆
本技术涉及气体检测
，特别是涉及一种ETC(ElectronicTollCollection，电子不停车收费系统)车载电子标签及车辆。
技术介绍
随着我国经济的发展，汽车的应用越来越广泛，汽车消费也持续增长。汽车在给人们带来方便的同时，车内环境污染也逐渐成为人们关注的焦点。汽车制造过程中使用大量的塑料、橡胶、织物、油漆以及粘合剂等物质，会挥发出甲醛、苯等有毒有害气体，且汽车在行驶过程中，发动机燃烧汽油、柴油等燃料也会产生一氧化碳等有害气体。若汽车长时间处于封闭状态，尤其是在太阳下暴晒长时间，车内使用的塑料、橡胶、织物、油漆以及粘合剂等物质更容易释放有毒气体，加上发动机产生的有害气体，造成车内空气质量较差，若未及时通风，会对车内人员的身体健康甚至生命造成威胁。现有的车内有害气体检测设备大多需要占用车内布置空间，车内空间本来就很紧张，再多放置一个装置，造成车内布置空间更拥挤。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种ETC车载电子标签及车辆，用于解决现有的车内有害气体检测设备占用车内布置空间的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种ETC车载电子标签，包括：有害气体传感器，设置于所述电子标签的壳体上，用于检测车内有害气体，得到有害气体信息；微控制器，设置于所述电子标签壳体内部，与所述有害气体传感器连接，用于根据所述有害气体信息确定所述车内有害气体的浓度，在所述车内有害气体的浓度超出第一预设阈值时输出报警信号；报警器，设置于所述电子标签的壳体上，与所述微控制器连接，用于接收所述报警信号，发出警报。其中，所述电子标签还包括显示单元，所述显示单元设置于所述电子标签壳体上，与所述微控制器连接；所述微控制器，用于将所述车内有害气体的浓度与预设阈值进行比对，并根据比对结果将所述有害气体的浓度划分为至少两个级别，并输出显示信号，控制所述显示单元显示对应的颜色。其中，所述至少两个级别包括正常级别、有风险级别和危险级别，所述显示单元包括绿色指示灯、黄色指示灯和红色指示灯；所述微控制器，用于判断所述有害气体的浓度为正常级别时，控制绿色指示灯亮；判断所述有害气体的浓度为有风险级别时，控制黄色指示灯亮；判断所述有害气体的浓度为危险级别时，控制红色指示灯亮。其中，所述电子标签还包括存储器，所述存储器设置于所述电子标签的内部，与所述微控制器连接，用于存储所述预设阈值。其中，所述指示灯为发光二极管。其中，所述报警器包括蜂鸣报警器。其中，所述有害气体传感器包括甲醛传感器、苯传感器、甲苯传感器、二甲苯传感器、乙苯传感器、苯乙烯传感器、乙醛传感器、丙烯醛传感器、一氧化碳传感器和二氧化碳传感器中的至少一个。其中，所述电子标签还包括调制解调器，所述调制解调器设置于所述电子标签的内部，分别与所述有害气体传感器和所述微控制器连接，用于接收所述有害气体传感器发送的有害气体信息，对所述有害气体信息进行模数转换，并将转换结果传输到所述微控制器。为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种车辆，所述车辆包括挡风玻璃，所述挡风玻璃上设置有ETC车载电子标签，其中，所述ETC车载电子标签为前述任一项所述的ETC车载电子标签。本技术的上述技术方案的有益效果如下：本技术的ETC车载电子标签能够通过有害气体传感器实时检测车内有害气体，得到有害气体信息；微控制器根据有害气体信息确定车内有害气体的浓度，在车内有害气体的浓度超出第一预设阈值时输出报警信号，控制报警器发出警报，不仅能够让车内人员及时获知车内空气的质量，在车内空气质量差时及时报警，有效避免有害气体对车内人员的身体健康造成伤害，而且通过使用ETC车载电子标签作为有害气体的检测装置，利用电子标签自身的微控制器实现车内有害气体的检测功能，既不增加车内装置，也不增加额外的控制器，有利于节约车内的布置空间。附图说明图1为本技术ETC车载电子标签一实施例的外部结构示意图；图2为本技术ETC车载电子标签一实施例的内部结构原理框图；图3为本技术ETC车载电子标签又一实施例的外部结构示意图；图4为本技术ETC车载电子标签又一实施例的左视图；图5为本技术ETC车载电子标签又一实施例的右视图；图6为本技术ETC车载电子标签又一实施例的内部结构原理框图。附图标记说明：100-ETC车载电子标签；10-ETC车载电子标签壳体；11-前壳体；12-侧壳体；13-插卡口；20-有害气体传感器；30-微控制器；40-报警器；50-显示单元；60-存储器；70-调制解调器。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术公开了一种ETC车载电子标签100，如图1-2所述，该ETC车载电子标签100包括：有害气体传感器20，设置于ETC车载电子标签100的壳体10上，用于检测车内有害气体，得到有害气体信息；微控制器30，设置于壳体10的内部，与有害气体传感器20连接，用于根据有害气体信息确定车内有害气体的浓度，在车内有害气体的浓度超出第一预设阈值时输出报警信号；报警器40，设置于壳体10上，与微控制器30连接，用于接收报警信号，发出警报。本实施例提供的ETC车载电子标签100，通过有害气体传感器20检测车内有害气体，得到有害气体信息；微控制器30根据有害气体信息确定车内有害气体的浓度，在车内有害气体的浓度超出第一预设阈值时输出报警信号，控制报警器40发出警报，不仅能够让车内人员及时获知车内空气的质量，在车内空气质量差时及时报警，有效避免有害气体对车内人员的身体健康造成伤害，而且通过使用ETC车载电子标签100作为有害气体的检测装置，使用自身的微控制器30作为检测装置的控制器，既不增加车内装置，也不增加控制器，有利于节约车内的布置空间。在本技术的一些优选实施例中，有害气体传感器20能够检测一种或多种有害气体，可以为甲醛传感器、苯传感器、甲苯传感器、二甲苯传感器、乙苯传感器、苯乙烯传感器、乙醛传感器、丙烯醛传感器、一氧化碳传感器和二氧化碳传感器中的至少一个，也可以包括其他有害气体传感器，从而能够根据需要进行一种或多种有害气体的检测，且有害气体传感器20体积较小，利于安装在壳体10上，实时对车内有害气体进行检测，得到有害气体信息。微控制器30为ETC车载电子标签100自身的微控制器，使用自身的微控制器30控制有害气体的检测，不需要增加额外的控制器，有利于节约车内的布置空间；且微控制器30与有害气体传感器20连接，便于及时接收有害气体信息，根据有害气体信息确定车内有害气体的浓度，在车内有害气体的浓度超出第一预设阈值时输出报警信号，控制报警器40进行报警。在本技术的一些优选实施例中，报警器40包括蜂鸣报警器，与微控制器30连接，体积较小且能耗较低，在接收到报警信号时能立即发出警报声警示车内人员。在本技术的其他一些实施例中，报警器40还可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子不停车收费系统ETC车载电子标签，其特征在于，包括：有害气体传感器，设置于所述电子标签的壳体上，用于检测车内有害气体，得到有害气体信息；微控制器，设置于所述电子标签壳体内部，与所述有害气体传感器连接，用于根据所述有害气体信息确定所述车内有害气体的浓度，在所述车内有害气体的浓度超出第一预设阈值时输出报警信号；报警器，设置于所述电子标签的壳体上，与所述微控制器连接，用于接收所述报警信号，发出警报；显示单元，所述显示单元为能够显示不同颜色的LED屏，设置于所述电子标签壳体上，与所述微控制器连接；所述壳体包括背离车辆挡风玻璃的前壳体和朝向挡风玻璃的后壳体，所述前壳体与所述后壳体相对设置；所述前壳体与所述后壳体之间还设置有侧壳体；所述侧壳体上还设置有用于插入IC卡的插卡口；所述有害气体传感器和所述报警器均设置在所述侧壳体上，且与所述插卡口相对设置。

【技术特征摘要】
1.一种电子不停车收费系统ETC车载电子标签，其特征在于，包括：有害气体传感器，设置于所述电子标签的壳体上，用于检测车内有害气体，得到有害气体信息；微控制器，设置于所述电子标签壳体内部，与所述有害气体传感器连接，用于根据所述有害气体信息确定所述车内有害气体的浓度，在所述车内有害气体的浓度超出第一预设阈值时输出报警信号；报警器，设置于所述电子标签的壳体上，与所述微控制器连接，用于接收所述报警信号，发出警报；显示单元，所述显示单元为能够显示不同颜色的LED屏，设置于所述电子标签壳体上，与所述微控制器连接；所述壳体包括背离车辆挡风玻璃的前壳体和朝向挡风玻璃的后壳体，所述前壳体与所述后壳体相对设置；所述前壳体与所述后壳体之间还设置有侧壳体；所述侧壳体上还设置有用于插入IC卡的插卡口；所述有害气体传感器和所述报警器均设置在所述侧壳体上，且与所述插卡口相对设置。2.如权利要求1所述的电子标签，其特征在于，所述微控制器，用于将所述车内有害气体的浓度与预设阈值进行比对，并根据比对结果将所述有害气体的浓度划分为至少两个级别，并输出显示信号，控制所述显示单元显示与所述至少两个级别对应的颜色。3.如权利要求2所述的电子标签，其特征在于，所述至少两个级别包括危险级别、有风险级别和正常级别，所述显示单元包括红色指示灯、黄色指示灯和绿色指示灯；所述微控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁建，马忠民，万振，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11