一种新能源车辆动力电池应急处理设备及其操作方法技术

本发明专利技术公开了一种结构新颖、火情控制效果好、解决动力电池放电问题、占地面积小的新能源车辆动力电池应急处理设备及其操作方法，包括底座、水槽、立柱，所述立柱与所述底座固连地固定于所述底座后侧，且所述立柱的下部与所述水槽的后侧面贴靠；还包括提升机构和托举机构，所述托举机构与所述提升机构连接，所述托举机构的前端具有能够托举动力电池的举升托臂，所述托举机构的举升托臂通过所述提升机构在第一位置和第二位置之间往复运动；所述水槽内的灭火液为饱和食盐水。本发明专利技术的应急处理设备具有能够将动力电池完全浸泡的水槽，水槽内填充饱和食盐水，在扑救火情的同时还可以辅助动力电池放电，避免了动力电池的二次险情，处理效果显著。

A new energy vehicle emergency battery handling equipment and its operation method

The invention discloses a novel structure, good fire control effect, solving the problem of power battery discharge, small area of new energy vehicle power battery emergency treatment equipment and its operation method, including a base, a water tank, a column, the column and the base fixed firmly in the rear side of the base, and the column. The lower part is close to the rear side of the flume, and the lifting mechanism and the lifting mechanism are also included. The lifting mechanism is connected with the lifting mechanism. The front end of the lifting mechanism has a lifting arm capable of lifting a power battery, and the lifting arm of the lifting mechanism passes between the first position and the second position of the lifting mechanism. The fire extinguishing fluid in the water tank is saturated with salt water. The emergency treatment device of the invention has a water tank which can completely immerse the power battery, and the water tank is filled with saturated salt water, which can assist the power battery to discharge while putting out the fire, thus avoiding the secondary danger of the power battery, and the treatment effect is remarkable.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车辆动力电池应急处理设备及其操作方法
本专利技术涉及新能源车辆动力电池
，尤其涉及一种新能源车辆动力电池起火时用来处理该动力电池、防止危机扩大的应急处理设备。
技术介绍
随着科技进步及社会的发展，新能源汽车的使用越来越多，在各种新能源汽车中最常见的是使用纯电动的方式驱动的汽车。目前已经发生数起纯电动汽车的动力电池在使用过程中和充电过程中发生起火及电池爆炸的事故，伴随着新能源汽车市场占有率的增加，动力电池起火的事故数量一定也会相应的增加，所以如何妥善处理起火的动力电池就成为一个刻不容缓的新课题。但到目前为止，各汽车主机厂并未提出处理该问题的妥善办法。而纯电动汽车的动力电池包常见尺寸可达1900*1100*250mm，重量可达900KG以上，一旦新能源车辆的动力电池起火现有的处理方式都是利用灭火器进行灭火，但是如果控制不好动力电池的火势极其容易引起爆炸，这也会严重危机救援人员的健康，而对于汽车主机厂这种空间较小、人群较为密集的场所，新能源车辆动力电池起火所造成的后果更为严重。另外，现有技术中单纯利用灭火器扑救存在一定的安全隐患，由于起火主体是新能源车辆动力电池，电池会在灭火的过程中不断放电，随时会有二次危险地发生。综上所述，随着新能源车辆的不断普及，需要为汽车主机厂等制造场所设计一套能够应对动力电池起火、并且火势扑救效果好的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构新颖、火情控制效果好、解决动力电池放电问题、占地面积小的新能源车辆动力电池应急处理设备及其操作方法。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术公开的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，包括：底座；水槽，所述水槽固定于所述底座的上部，且所述水槽内填充有用于灭火的灭火液；立柱，所述立柱与所述底座固连地固定于所述底座后侧，且所述立柱的下部与所述水槽的后侧面贴靠；提升机构，该提升机构安装于所述立柱上；托举机构，所述托举机构与所述提升机构连接，并通过所述提升机构调整高度，所述托举机构的前端具有能够托举动力电池的举升托臂，所述托举机构的举升托臂通过所述提升机构在第一位置和第二位置之间往复运动；其中，所述第一位置为所述举升托臂上的动力电池完全浸入所述水槽内的灭火液、且所述举升托臂的下表面与所述水槽的底面贴合时所述举升托臂所处的位置；所述第二位置为所述举升托臂沿所述立柱移动至所述水槽上方的极限位置；所述水槽内的灭火液为饱和食盐水。进一步的，所述底座呈下凹状，所述底座的下部形成有通道，且所述底座通过两侧边支撑于地面上。进一步的，所述立柱包括支撑于所述底座上表面的支撑部、以及与所述支撑部固连并置于所述支撑部上端的滑轨；所述支撑部与所述水槽贴靠的位置形成有凹槽，且所述水槽的后侧面嵌于该凹槽内；所述托举机构通过所述提升机构沿所述滑轨滑动。进一步的，所述提升机构包括一固定于所述水槽后侧的液压泵，所述液压泵为脚踏式液压泵，该脚踏式液压泵具有朝向后侧并利用脚踏驱动液压泵工作的脚踏板，所述提升机构还具有一液压缸，所述液压缸受控于所述液压泵；所述滑轨上固连有一横梁，所述横梁靠近所述液压缸一侧具有导槽，所述液压缸的缸杆部分嵌于该导槽内并能够沿所述导槽滑动；所述液压缸的缸杆固定有一水平设置的滚轮轴，所述滚轮轴的两端对称安装有两个能够绕所述滚轮轴的轴线转动的滚轮，所述滚轮上啮合有链条，所述链条的一端与所述横梁固连，所述链条的另一端与所述托举机构固连；所述液压缸的缸杆向上或向下移动时，所述滚轮通过所述链条带动所述托举机构上移或下移。进一步的，所述托举机构包括与所述滑轨滑动连接框架式滑车，所述滑车的两端形成为能够夹持所述滑轨的夹持部，所述滑车与所述链条固连；所述滑车上固定有所述举升托臂，所述举升托臂呈L型结构，其包括与所述滑车固连并沿竖直方向延伸的连接部、以及形成于所述连接部的下端并沿水平方向延伸的托举部；所述托举部的长度不小于动力电池的宽度、且所述托举部的长度不大于所述水槽的宽度。进一步的，所述滑车与所述滑轨的连接处安装有导向轮，所述滑车沿滑轨移动时所述导向轮滚动于所述滑轨的表面。进一步的，所述水槽的材质为聚丙烯塑料。本专利技术公开的一种新能源车辆动力电池应急处理设备的操作方法，包括如下步骤：S1、作业人员踩踏液压泵的脚踏板，利用提升机构将举升托臂的托举部提升至水槽的上方；S2、利用移动堆高车将起火的动力电池移动至应急处理设备处，并将动力电池移动至托举部的上方；S3、下降移动堆高车将动力电池放置于托举部上，并移走该移动堆高车；S4、利用提升机构将托举有动力电池的举升托臂完全浸入水槽的饱和食盐水中，且动力电池的浸泡时间不少于6小时；S5、动力电池浸泡6小时以上后，动力电池充分放电，利用提升机构将举升托臂上移，并利用移动堆高车将动力电池运输至存放位置。在上述技术方案中，本专利技术提供的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，具有以下有益效果：1、本专利技术的应急处理设备具有能够将动力电池完全浸泡的水槽，水槽内填充饱和食盐水，在扑救火情的同时还可以辅助动力电池放电，避免了动力电池的二次险情，处理效果显著；2、本专利技术的应急处理设备基于水槽设计了提升机构和托举机构，能够辅助外部的移动堆高车将动力电池托举至水槽内、或将动力电池托举出水槽，操作便捷、结构新颖、使用效果好、结构传动稳定性高。综上所述，本专利技术的应急处理设备能够及时处理失火的动力电池或者是对报废电池在运输前进行消除危险性处理；另外，本装置的底座呈下凹状结构，能够方便移动堆高车与本设备间转移动力电池时，保证移动堆高车的底座不会与本设备底座发生干涉。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术公开的一种新能源车辆动力电池应急处理设备的结构示意图一；图2是本专利技术公开的一种新能源车辆动力电池应急处理设备的结构示意图二；图3是本专利技术公开的一种新能源车辆动力电池应急处理设备的结构爆炸图；图4是本专利技术公开的一种新能源车辆动力电池应急处理设备的提升机构的结构爆炸图；图5是本专利技术公开的一种新能源车辆动力电池应急处理设备的托举机构的结构爆炸图。附图标记说明：1、底座；2、立柱；3、水槽；4、提升机构；5、托举机构；101、通道；201、支撑部；202、滑轨；203、凹槽；204、横梁；205、导槽；401、液压泵；402、脚踏板；403、液压缸；404、缸杆；405、滚轮轴；406、滚轮；407、链条；501、滑车；502、连接部；503、托举部；504、导向轮；505、夹持部。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本专利技术保护内容的限制。参见图1、图2、图3所示；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，包括：底座(1)；水槽(3)，所述水槽(3)固定于所述底座(1)的上部，且所述水槽(3)内填充有用于灭火的灭火液；立柱(2)，所述立柱(2)与所述底座(1)固连地固定于所述底座(1)后侧，且所述立柱(2)的下部与所述水槽(3)的后侧面贴靠；提升机构(4)，该提升机构(4)安装于所述立柱(2)上；托举机构(5)，所述托举机构(5)与所述提升机构(4)连接，并通过所述提升机构(4)调整高度，所述托举机构(5)的前端具有能够托举动力电池的举升托臂，所述托举机构(5)的举升托臂通过所述提升机构(4)在第一位置和第二位置之间往复运动；其中，所述第一位置为所述举升托臂上的动力电池完全浸入所述水槽(3)内的灭火液、且所述举升托臂的下表面与所述水槽(3)的底面贴合时所述举升托臂所处的位置；所述第二位置为所述举升托臂沿所述立柱移动至所述水槽(3)上方的极限位置；所述水槽(3)内的灭火液为饱和食盐水。

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，包括：底座(1)；水槽(3)，所述水槽(3)固定于所述底座(1)的上部，且所述水槽(3)内填充有用于灭火的灭火液；立柱(2)，所述立柱(2)与所述底座(1)固连地固定于所述底座(1)后侧，且所述立柱(2)的下部与所述水槽(3)的后侧面贴靠；提升机构(4)，该提升机构(4)安装于所述立柱(2)上；托举机构(5)，所述托举机构(5)与所述提升机构(4)连接，并通过所述提升机构(4)调整高度，所述托举机构(5)的前端具有能够托举动力电池的举升托臂，所述托举机构(5)的举升托臂通过所述提升机构(4)在第一位置和第二位置之间往复运动；其中，所述第一位置为所述举升托臂上的动力电池完全浸入所述水槽(3)内的灭火液、且所述举升托臂的下表面与所述水槽(3)的底面贴合时所述举升托臂所处的位置；所述第二位置为所述举升托臂沿所述立柱移动至所述水槽(3)上方的极限位置；所述水槽(3)内的灭火液为饱和食盐水。2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，所述底座(1)呈下凹状，所述底座(1)的下部形成有通道(101)，且所述底座(1)通过两侧边支撑于地面上。3.根据权利要求1所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，所述立柱(2)包括支撑于所述底座(1)上表面的支撑部(201)、以及与所述支撑部(201)固连并置于所述支撑部(201)上端的滑轨(202)；所述支撑部(201)与所述水槽(3)贴靠的位置形成有凹槽(203)，且所述水槽(3)的后侧面嵌于该凹槽(203)内；所述托举机构(5)通过所述提升机构(4)沿所述滑轨(202)滑动。4.根据权利要求3所述的一种新能源车辆动力电池应急处理设备，其特征在于，所述提升机构(4)包括一固定于所述水槽(3)后侧的液压泵(401)，所述液压泵(401)为脚踏式液压泵，该脚踏式液压泵具有朝向后侧并利用脚踏驱动液压泵(401)工作的脚踏板(402)，所述提升机构(4)还具有一液压缸(403)，所述液压缸(403)受控于所述液压泵(401)；所述滑轨(202)上固连有一横梁(204)，所述横梁(204)靠近所述液压缸(403)一侧具有导槽(205)，所述液压缸(403)的缸杆(404)部分嵌于该导槽(205)内并能够沿所述导槽(205)滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：史名湖，周超瑜，
申请(专利权)人：吉林省奥莱特汽车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22