一种灭火压条及使用该压条的电池模组、电池箱、车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电池领域，特别涉及灭火压条及使用该压条的电池模组、电池箱、车辆。电池模组用灭火压条具有灭火剂容纳腔，电池模组用灭火压条上设有至少两个用于与电池单元防爆结构对接以在电池单元防爆结构开启时供电池单元泄压的电池对接口，灭火剂容纳腔的腔壁上设有用于在灭火剂容纳腔内压力达到设定值时打开泄压的容纳腔防爆结构。电池单元内冲出的流体通过电池对接口进入灭火剂容纳腔，灭火剂对电池单元进行灭火，冲出的流体在进入灭火剂容纳腔后仍然有一定的压力，容纳腔防爆结构可以被冲开，防止电池单元内部的压力过大导致电池单元爆炸，解决目前的电池灭火容器容易造成电池单元内部压力过大造成电芯爆炸的问题。

A fire extinguishing layering and battery module, battery box and vehicle using the pressure strip.

The utility model relates to the battery field, in particular to a fire extinguishing strip and a battery module, a battery box and a vehicle using the strip. The fire extinguishing pressure strip for the battery module has a fire extinguishing agent holding chamber, and the fire extinguishing pressure strip for the battery module is provided with at least two battery pair interfaces for docking with the explosion-proof structure of the battery cell to supply the discharge voltage of the battery cell when the explosion-proof structure of the battery cell is opened. When the set value is set, the explosion proof structure with pressure relief chamber is opened. The fluids in the cell enter the chamber of the fire extinguishing agent through the interface of the cell. The extinguishing agent extinguishes the cell. The fluids still have certain pressure after entering the chamber of the fire extinguishing agent. The explosion-proof structure of the chamber can be washed away to prevent the explosion of the cell caused by excessive pressure in the cell. To solve the problem that the current battery fire extinguishing container is easy to cause the inner pressure of the battery cell to be too high and cause the battery to explode.

【技术实现步骤摘要】
一种灭火压条及使用该压条的电池模组、电池箱、车辆
本技术涉及电池领域，特别涉及灭火压条及使用该压条的电池模组、电池箱、车辆。
技术介绍
随着新能源汽车市场的快速增长，新能源汽车的安全问题日益严重，目前市场上已经出现多起新能源汽车冒烟、起火等事故，严重威胁乘客的生命安全。由于现有新能源汽车都是采用电池作为动力系统的动力源，在车辆使用过程中，比如车辆充电过程中过充、过放、挤压等情况下，电池容易发生冒烟、起火甚至爆炸等安全事故。近年来出现多起电动车辆在运行过程中、车辆碰撞、自然灾害过程中发生起火、爆炸、甚至人员伤亡的情况，事故车辆包括了乘用车、商用车等。随着新能源汽车的市场占有率的快速提升以及对其续驶里程的要求越来越长，动力电池的比能量密度要求也大幅度提升，随着动力电池比能量密度的提升，动力电池的安全要求随之提升。按照国家及行业标准，动力电池要求在过充、过放、高温等滥用条件下不发生热失控及热失控扩展。申请公布号为CN103561822A、申请公布日为2014.02.05的中国专利公开了一种用于锂电池电芯的电池壳体，电池壳体内设置有用于灭火的供给器，电芯具有断裂部，其中电池壳体即是指电池模组的外壳，电芯即是组成电池模组的电池单元，电池单元包括电池单元壳体和盖板，盖板上设有电池单元防爆阀，电池断裂部即设置在盖板上的电池单元防爆阀。供给器即是一种灭火容器，供给器具有减薄部，供给器的减薄部朝向电池单元的断裂部设置，在电池单元内高压流体经过断裂部喷出后，供给器的减薄部被打开，供给器内的灭火介质流至断裂部，实现灭火的目的，但是在电池单元喷出的流体压力过大时，供给器设置在电池单元的电池单元防爆阀处，阻止电池单元内部压力降低，容易造成电池单元内部压力过大而使电池单元爆炸的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池模组用灭火压条，以解决目前的电池灭火容器容易造成电池单元内部压力过大造成电芯爆炸的问题。另外，本技术的目的还在于提供一种使用上电池模组用灭火压条的电池模组、电池箱、车辆。为实现上述目的，本技术的电池模组用灭火压条的第一种技术方案为：电池模组用灭火压条具有灭火剂容纳腔，电池模组用灭火压条上设有至少两个与灭火剂容纳腔连通且用于与电池单元防爆结构对接以在电池单元防爆结构开启时供电池单元泄压的电池对接口，灭火剂容纳腔的腔壁上设有用于在灭火剂容纳腔内压力达到设定值时打开泄压的容纳腔防爆结构和用于向灭火剂容纳腔内注入灭火剂的灭火剂加注口。本技术的电池模组用灭火压条的第二种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第一种技术方案的基础上，所述灭火剂容纳腔设有至少两个，其中一个灭火剂容纳腔对应至少一个电池对接口。本技术的电池模组用灭火压条的第三种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第二种技术方案的基础上，至少一对相邻的灭火剂容纳腔具有共用的所述容纳腔防爆结构，共用的容纳腔防爆结构为在打开泄压时将相应两灭火剂容纳腔连通的对内容纳腔防爆结构。本技术的电池模组用灭火压条的第四种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第三种技术方案的基础上，具有对内容纳腔防爆结构的灭火剂容纳腔中至少一个还具有在打开泄压时将灭火剂容纳腔与电池模组用灭火压条外部连通的对外容纳腔防爆结构。本技术的电池模组用灭火压条的第五种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第四种技术方案的基础上，相邻的灭火剂容纳腔均具有所述对内容纳腔防爆结构，对外容纳腔防爆结构设置在处于两端的灭火剂容纳腔的腔壁上。本技术的电池模组用灭火压条的第六种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述电池对接口与灭火剂容纳腔一一对应。本技术的电池模组用灭火压条的第七种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述灭火剂容纳腔对应至少两个电池对接口。本技术的电池模组用灭火压条的第八种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，容纳腔防爆结构设有至少两个。本技术的电池模组用灭火压条的第九种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述容纳腔防爆结构的开启压力小于或者等于其所对应的电池单元的防爆口的开启压力。本技术的电池模组用灭火压条的第十种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述电池模组用灭火压条包括本体，本体上设置有容纳腔防爆阀，所述容纳腔防爆阀构成所述容纳腔防爆结构。本技术的电池模组用灭火压条的第十一种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，电池模组用灭火压条上设有用于与电池模组固定端板固定的固定结构。本技术的电池模组用灭火压条的第十二种技术方案为：在本技术的电池模组用灭火压条的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，电池模组用灭火压条具有用于与电池单元粘接固定的压条粘接面。为实现上述目的，本技术的电池模组的第一种技术方案为：电池模组包括至少两个电池单元，电池单元上设有电池单元防爆结构，电池模组还包括灭火压条，灭火压条具有灭火剂容纳腔，灭火剂容纳腔内储有灭火剂，灭火压条上设有至少两个与灭火剂容纳腔连通且与电池单元防爆结构对接以在电池单元防爆结构开启时供电池单元泄压的电池对接口，灭火剂容纳腔的腔壁上设有用于在灭火剂容纳腔内压力达到设定值时打开泄压的容纳腔防爆结构和用于向灭火剂容纳腔内注入灭火剂的灭火剂加注口。本技术的电池模组的第二种技术方案为：在本技术的电池模组的第一种技术方案的基础上，所述灭火剂容纳腔设有至少两个，其中一个灭火剂容纳腔对应至少一个电池对接口。本技术的电池模组的第三种技术方案为：在本技术的电池模组的第二种技术方案的基础上，至少一对相邻的灭火剂容纳腔具有共用的所述容纳腔防爆结构，共用的容纳腔防爆结构为在打开泄压时将相应两灭火剂容纳腔连通的对内容纳腔防爆结构。本技术的电池模组的第四种技术方案为：在本技术的电池模组的第三种技术方案的基础上，具有对内容纳腔防爆结构的灭火剂容纳腔中至少一个还具有在打开泄压时将灭火剂容纳腔与灭火压条外部连通的对外容纳腔防爆结构。本技术的电池模组的第五种技术方案为：在本技术的电池模组的第四种技术方案的基础上，相邻的灭火剂容纳腔均具有所述对内容纳腔防爆结构，对外容纳腔防爆结构设置在处于两端的灭火剂容纳腔的腔壁上。本技术的电池模组的第六种技术方案为：在本技术的电池模组的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述电池对接口与灭火剂容纳腔一一对应。本技术的电池模组的第七种技术方案为：在本技术的电池模组的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述灭火剂容纳腔对应至少两个电池对接口。本技术的电池模组的第八种技术方案为：在本技术的电池模组的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，容纳腔防爆结构设有至少两个。本技术的电池模组的第九种技术方案为：在本技术的电池模组的第一种至第五种中任意一种技术方案的基础上，所述容纳腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池模组用灭火压条，其特征在于：电池模组用灭火压条具有灭火剂容纳腔，电池模组用灭火压条上设有至少两个与灭火剂容纳腔连通且用于与电池单元防爆结构对接以在电池单元防爆结构开启时供电池单元泄压的电池对接口，灭火剂容纳腔的腔壁上设有用于在灭火剂容纳腔内压力达到设定值时打开泄压的容纳腔防爆结构和用于向灭火剂容纳腔内注入灭火剂的灭火剂加注口。

【技术特征摘要】
1.电池模组用灭火压条，其特征在于：电池模组用灭火压条具有灭火剂容纳腔，电池模组用灭火压条上设有至少两个与灭火剂容纳腔连通且用于与电池单元防爆结构对接以在电池单元防爆结构开启时供电池单元泄压的电池对接口，灭火剂容纳腔的腔壁上设有用于在灭火剂容纳腔内压力达到设定值时打开泄压的容纳腔防爆结构和用于向灭火剂容纳腔内注入灭火剂的灭火剂加注口。2.根据权利要求1所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：所述灭火剂容纳腔设有至少两个，其中一个灭火剂容纳腔对应至少一个电池对接口。3.根据权利要求2所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：至少一对相邻的灭火剂容纳腔具有共用的所述容纳腔防爆结构，共用的容纳腔防爆结构为在打开泄压时将相应两灭火剂容纳腔连通的对内容纳腔防爆结构。4.根据权利要求3所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：具有对内容纳腔防爆结构的灭火剂容纳腔中至少一个还具有在打开泄压时将灭火剂容纳腔与电池模组用灭火压条外部连通的对外容纳腔防爆结构。5.根据权利要求4所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：相邻的灭火剂容纳腔均具有所述对内容纳腔防爆结构，对外容纳腔防爆结构设置在处于两端的灭火剂容纳腔的腔壁上。6.根据权利要求1-5任一项所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：所述电池对接口与灭火剂容纳腔一一对应。7.根据权利要求1-5任一项所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：所述灭火剂容纳腔对应至少两个电池对接口。8.根据权利要求1-5任一项所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：容纳腔防爆结构设有至少两个。9.根据权利要求1-5任一项所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：所述容纳腔防爆结构的开启压力小于或者等于其所对应的电池单元的防爆口的开启压力。10.根据权利要求1-5任一项所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：所述电池模组用灭火压条包括本体，本体上设置有容纳腔防爆阀，所述容纳腔防爆阀构成所述容纳腔防爆结构。11.根据权利要求1-5任一项所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：电池模组用灭火压条上设有用于与电池模组固定端板固定的固定结构。12.根据权利要求1-5任一项所述的电池模组用灭火压条，其特征在于：电池模组用灭火压条具有用于与电池单元粘接固定的压条粘接面。13.电池模组，包括至少两个电池单元，电池单元上设有电池单元防爆结构，其特征在于：电池模组还包括灭火压条，灭火压条具有灭火剂容纳腔，灭火剂容纳腔内储有灭火剂，灭火压条上设有至少两个与灭火剂容纳腔连通且与电池单元防爆结构对接以在电池单元防爆结构开启时供电池单元泄压的电池对接口，灭火剂容纳腔的腔壁上设有用于在灭火剂容纳腔内压力达到设定值时打开泄压的容纳腔防爆结构和用于向灭火剂容纳腔内注入灭火剂的灭火剂加注口。14.根据权利要求13所述的电池模组，其特征在于：所述灭火剂容纳腔设有至少两个，其中一个灭火剂容纳腔对应至少一个电池对接口。15.根据权利要求14所述的电池模组，其特征在于：至少一对相邻的灭火剂容纳腔具有共用的所述容纳腔防爆结构，共用的容纳腔防爆结构为在打开泄压时将相应两灭火剂容纳腔连通的对内容纳腔防爆结构。16.根据权利要求15所述的电池模组，其特征在于：具有对内容纳腔防爆结构的灭火剂容纳腔中至少一个还具有在打开泄压时将灭火剂容纳腔与灭火压条外部连通的对外容纳腔防爆结构。17.根据权利要求16所述的电池模组，其特征在于：相邻的灭火剂容纳腔均具有所述对内容纳腔防爆结构，对外容纳腔防爆结构设置在处于两端的灭火剂容纳腔的腔壁上。18.根据权利要求13-17任一项所述的电池模组，其特征在于：所述电池对接口与灭火剂容纳腔一一对应。19.根据权利要求13-17任一项所述的电池模组，其特征在于：所述灭火剂容纳腔对应至少两个电池对接口。20.根据权利要求13-17任一项所述的电池模组，其特征在于：容纳腔防爆结构设有至少两个。21.根据权利要求13-17任一项所述的电池模组，其特征在于：所述容纳腔防爆结构的开启压力小于或者等于其所对应的电池单元的防爆口的开启压力。22.根据权利要求13-17任一项所述的电池模组，其特征在于：所述灭火压条包括本体，本体上设置有容纳腔防爆阀，所述容纳腔防爆阀构成所述容纳腔防爆结构。23.根据权利要求13-17任一项所述的电池模组，其特征在于：灭火压条上设有用于与电池模组固定端板固定的固定结构。24.根据权利要求13-17任一项所述的电池模组，其特征在于：灭火压条具有用于与电池单元粘接固定的压条粘接面。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹瑞中，尹利超，周时国，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41