一种耐磨的直线导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨的直线导轨，包括导轨主体、滑槽、加强板、储油箱、注油口、限位柱、输油管、第一弹性片、感应块、第一弹簧、第一滑轨、第一辅助移动块、公扣、推杆、复位弹簧、母扣、第二弹性片、第二辅助移动块、第二滑轨、第二弹簧、滑块、转轴、滚轮、耐磨垫片、出油喷嘴和限位孔，所述导轨主体的顶部开设有限位孔，所述导轨主体的一侧开设有滑槽，所述滑槽内通过螺栓安装有出油喷嘴，所述滑槽的外侧安装有滑块，所述滑块的底部通过转轴安装有滚轮，且滑块通过滚轮与滑槽连接，该直线导轨，安装便捷，设计合理，能够自动避免滑块发生脱轨的情况，也增加了滑动过程中的耐磨性，有效的提高了使用的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨的直线导轨
本技术涉及直线导轨
，具体为一种耐磨的直线导轨。
技术介绍
直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，是一种用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动的机械件，现有技术中的直线导轨在使用时，由于缺乏必要的限位元件，很容易发生脱轨的情况，在发生脱轨后进行滑块重装不仅浪费时间，而且极大程度上影响工作效率，尽管现有的一些直线导轨上安装有限位元件，限位柱无法自动使用和收起，使得美观度不足，同时，现有的直线导轨耐磨效果差，长时间使用后，使得导轨磨损严重，极大的影响滑块运行的安全性，因此，设计一种耐磨的直线导轨是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐磨的直线导轨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种耐磨的直线导轨，包括导轨主体、滑槽、加强板、储油箱、注油口、限位柱、输油管、第一弹性片、感应块、第一弹簧、第一滑轨、第一辅助移动块、公扣、推杆、复位弹簧、母扣、第二弹性片、第二辅助移动块、第二滑轨、第二弹簧、滑块、转轴、滚轮、耐磨垫片、出油喷嘴和限位孔，所述导轨主体的顶部开设有限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨的直线导轨，包括导轨主体(1)、滑槽(2)、加强板(3)、储油箱(4)、注油口(5)、限位柱(6)、输油管(7)、第一弹性片(8)、感应块(9)、第一弹簧(10)、第一滑轨(11)、第一辅助移动块(12)、公扣(13)、推杆(14)、复位弹簧(15)、母扣(16)、第二弹性片(17)、第二辅助移动块(18)、第二滑轨(19)、第二弹簧(20)、滑块(21)、转轴(22)、滚轮(23)、耐磨垫片(24)、出油喷嘴(25)和限位孔(26)，其特征在于：所述导轨主体(1)的顶部开设有限位孔(26)，所述导轨主体(1)的一侧开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内通过螺栓安装有出油喷嘴(25)，...

【技术特征摘要】
1.一种耐磨的直线导轨，包括导轨主体(1)、滑槽(2)、加强板(3)、储油箱(4)、注油口(5)、限位柱(6)、输油管(7)、第一弹性片(8)、感应块(9)、第一弹簧(10)、第一滑轨(11)、第一辅助移动块(12)、公扣(13)、推杆(14)、复位弹簧(15)、母扣(16)、第二弹性片(17)、第二辅助移动块(18)、第二滑轨(19)、第二弹簧(20)、滑块(21)、转轴(22)、滚轮(23)、耐磨垫片(24)、出油喷嘴(25)和限位孔(26)，其特征在于：所述导轨主体(1)的顶部开设有限位孔(26)，所述导轨主体(1)的一侧开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内通过螺栓安装有出油喷嘴(25)，所述滑槽(2)的外侧安装有滑块(21)，所述滑块(21)的底部通过转轴(22)安装有滚轮(23)，且滑块(21)通过滚轮(23)与滑槽(2)连接，所述导轨主体(1)的内部通过螺栓对应安装有加强板(3)，所述加强板(3)的外侧通过螺栓安装有储油箱(4)，所述储油箱(4)的一侧通过螺栓安装有输油管(7)，且输油管(7)穿过滑槽(2)与出油喷嘴(25)连接，所述储油箱(4)的外侧通过螺栓安装有第二滑轨(19)，所述第二滑轨(19)的顶部通过复位弹簧(15)与母扣(16)连接，所述母扣(16)的顶部与公扣(13)卡合，所述公扣(13)的一侧通过螺栓安装有第二弹性片(17)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘才，
申请(专利权)人：东莞市能诚自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44