本实用新型专利技术涉及一种水面油污回收装置，包括吸油收集区、导油管和储油箱，吸油收集区与导油管连接，导油管与储油箱连接。吸油收集区包括侧围板、格栅板和吸油棉，侧围板的一端与导油管连接，另一端向远离导油管的方向呈喇叭状延伸，格栅板横向设在侧围板远离导油管的一端部，吸油棉设在格栅板靠近导油管的一侧。储油箱的侧壁设有与导油管连接的进油口，储油箱的顶部设有用于使得储油箱维持在负压状态的真空泵。储油箱上连接有存储氮气的气囊，该气囊通过输气管与储油箱连接，输气管上设有开关阀。储油箱的侧壁设有液位检测装置，该液位检测装置分别与真空泵和开关阀连接通信。本实用新型专利技术能快速回收水面油污，效率高，重复使用率高，安全性好。
【技术实现步骤摘要】
一种水面油污回收装置
本技术涉及油污回收
，尤其涉及一种水面油污回收装置。
技术介绍
近年来，随着海上石油资源的日益开发，溢油事故不断增加。世界每年都会发生类似漏油事件，随着工业社会进程的加快，我国石油污染日渐严峻。2010年5月5日，美国墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注，美国南部路易斯安那州沿海一个石油钻井平台当地时间2010年4月20日晚10点左右起火爆炸，造成7人重伤、至少11人失踪，直到2010年7月15日，英国石油公司才宣布，新的控油装置已成功罩住水下漏油点，再无原油流入墨西哥湾。为期近3个月的石油泄漏事件不仅造成巨大的经济损失，给环境带来的压力更是持久且严重的，对水生生态系统造成严重的人为干扰。目前溢油事故的处理方法主要包括物理、生物和化学方法，其中生物方法较慢周期较长且效率低，化学方法会产生二次污染，物理吸附法是较好的处理海洋溢油的方法。目前水面发生油类污染后，一般采用的方法是利用围油栏围控，在围油栏内直接投放大块吸油毡或者吸油棉吸附。由于开放水体流动，油污容易向下游以及下风向随波转移，采用围油栏很难将大量油污稳定控制在一定范围内。同时，大块吸油毡或吸油棉只有边界与油污接触，界面接触小，吸附速度慢，无法快速清除涉油污染。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本技术的目的在于，提供一种水面油污回收装置，该装置能够快速收集水面油污，效率高，重复使用率高，安全性高。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种水面油污回收装置，包括吸油收集区、导油管和储油箱，所述吸油收集区与所述导油管连接，所述导油管与所述储油箱连接，所述吸油收集区包括侧围板、格栅板和吸油棉，所述侧围板的一端与所述导油管连接，其另一端向远离所述导油管的方向呈喇叭状延伸，所述格栅板横向设置在所述侧围板远离所述导油管的一端部，所述吸油棉设置在所述格栅板靠近所述导油管的一侧，所述储油箱的侧壁设有进油口，所述进油口与所述导油管连接，所述储油箱的顶部设有真空泵，所述真空泵用于使得所述储油箱维持在负压的状态，所述储油箱上连接有气囊，所述气囊内存储有氮气，所述气囊通过一输气管与所述储油箱连接，所述输气管上设有开关阀，所述储油箱的侧壁设有液位检测装置，所述液位检测装置用于检测所述储油箱内的油污液位，且所述液位检测装置分别与所述真空泵和开关阀连接通信。进一步地，所述液位检测装置上设有报警器，所述报警器为声光报警器。进一步地，所述格栅板上的孔径为1～5mm。进一步地，所述储油箱内的真空度为-0.01～-0.1MPa。进一步地，所述吸油棉包括无纺布层以及由所述无纺布层包覆的海藻纤维素气凝胶层。进一步地，所述吸油棉的厚度为1～5cm。本技术的一种水面油污回收装置，具有如下有益效果：(1)本技术的水面油污回收装置将吸油收集区、导油管和储油箱连通，储油箱维持在负压状态，吸油收集区呈喇叭状且喇叭状的内部设有格栅板和吸油棉，格栅板将油污中的大颗粒杂质隔离，吸油棉吸收油污，由于储油箱内为负压，当吸油棉趋于吸附饱和状态时，被吸收的油污由于储油箱的抽吸作用从导油管进入到储油箱内存储，如此，吸油棉可以重复吸收油污，保持整个装置大的吸油速度。(2)储油箱上设有液位检测装置，可以随时检测储油箱内的液位，当液位达到高限时，可以清空储油箱内的油污，由于储油箱具有油污集中作用，从而可以减少后续对吸油棉的挤压收集油污的程序，简化了整个油污回收处理的工艺。(3)本技术的装置在储油箱上设有存储有氮气的气囊，该气囊与储油箱通过输气管连通，且输气管上设有开关阀，液位检测装置分别与真空泵和开关阀连接通信，当液位检测装置检测到液位达到高限时，将该液位高限信号分别传输给真空泵和开关阀，真空泵根据该信号停止抽真空，同时开关阀根据该信号开启，使得气囊内的氮气进入储油箱中，从而及时的将储油箱进行破真空，防止空气进入储油箱带来危险，并为后续的储油箱内油污的清除提供安全保障。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术提供的一种水面油污回收装置的结构示意图；图中：1-吸油收集区，2-导油管，3-储油箱，4-气囊，11-侧围板，12-格栅板，13-吸油棉，31-进油口，32-真空泵，33-液位检测装置，41-输气管，411-开关阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例本实施例提供一种水面油污回收装置，该装置能够快速收集水面油污，效率高，重复使用率高，并具有很高的安全性。请参阅图1所示的水面油污回收装置的结构示意图，该水面油污回收装置包括吸油收集区1、导油管2和储油箱3，所述吸油收集区1与所述导油管2连接，所述导油管2与所述储油箱3连接。所述吸油收集区1包括侧围板11、格栅板12和吸油棉13，所述侧围板11的一端与所述导油管2连接，其另一端向远离所述导油管2的方向呈喇叭状延伸，所述格栅板12横向设置在所述侧围板11远离所述导油管2的一端部，所述吸油棉13设置在所述格栅板12靠近所述导油管2的一侧。所述储油箱3的侧壁设有进油口31，所述进油口31与所述导油管2连接，所述储油箱3的顶部设有真空泵32，所述真空泵32用于使得所述储油箱3维持在负压的状态。当将本实施例的上述水面油污回收装置放置在具有油污的水面时，格栅板12将油污中的杂质阻挡在外，由于吸油棉13的亲油疏水性，去除杂质的油污被吸附在吸油棉13内，当开启真空泵32时，储油箱3内产生负压，从而吸附在吸油棉33内的油污通过导油管2输送至储油箱3的进油口31，并进一步存储在储油箱3内。真空泵32产生的负压还有助于加快吸油棉13的吸油速率。真空泵32可以为水环真空泵或是罗茨真空泵，也可以为其他类型的真空泵，本技术对此不作限制。为了将油污中的大颗粒杂质充分的进行阻挡，所述格栅板12上的孔径为1～5mm。所述储油箱3内的真空度为-0.01～-0.1MPa。当然，需要说明的是，储油箱3应为耐压容器。所述储油箱3上连接有气囊4，该气囊4内存储有氮气，所述气囊4通过一输气管41与所述储油箱3连接，所述输气管41上设有开关阀411。所述储油箱3的侧壁设有液位检测装置33，所述液位检测装置33用于检测所述储油箱3内的油污液位，且所述液位检测装置33分别与所述真空泵32和开关阀411连接通信。该液位检测装置33可以为液位传感器也可以为差压式液位计。当液位检测装置33检测到液位达到高限时，将该液位高限信号分别传输给真空泵32和开关阀411，真空泵32根据该信号停止抽真空，同时开关阀411根据该信号开启，使得气囊4内的氮气进入储油箱3中，从而及时的将储油箱3进行破真空，防止空气进入储油箱3带来危险，并为后续的储油箱3内油污的清除提供安全保障。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种水面油污回收装置，其特征在于，包括吸油收集区(1)、导油管(2)和储油箱(3)，所述吸油收集区(1)与所述导油管(2)连接，所述导油管(2)与所述储油箱(3)连接，所述吸油收集区(1)包括侧围板(11)、格栅板(12)和吸油棉(13)，所述侧围板(11)的一端与所述导油管(2)连接，其另一端向远离所述导油管(2)的方向呈喇叭状延伸，所述格栅板(12)横向设置在所述侧围板(11)远离所述导油管(2)的一端部，所述吸油棉(13)设置在所述格栅板(12)靠近所述导油管(2)的一侧，所述储油箱(3)的侧壁设有进油口(31)，所述进油口(31)与所述导油管(2)连接，所述储油箱(3)的顶部设有真空泵(32)，所述真空泵(32)用于使得所述储油箱(3)维持在负压的状态，所述储油箱(3)上连接有气囊(4)，所述气囊(4)内存储有氮气，所述气囊(4)通过一输气管(41)与所述储油箱(3)连接，所述输气管(41)上设有开关阀(411)，所述储油箱(3)的侧壁设有液位检测装置(33)，所述液位检测装置(33)用于检测所述储油箱(3)内的油污液位，且所述液位检测装置(33)分别与所述真空泵(32)和开关阀(411)连接通信。...
【技术特征摘要】
1.一种水面油污回收装置，其特征在于，包括吸油收集区(1)、导油管(2)和储油箱(3)，所述吸油收集区(1)与所述导油管(2)连接，所述导油管(2)与所述储油箱(3)连接，所述吸油收集区(1)包括侧围板(11)、格栅板(12)和吸油棉(13)，所述侧围板(11)的一端与所述导油管(2)连接，其另一端向远离所述导油管(2)的方向呈喇叭状延伸，所述格栅板(12)横向设置在所述侧围板(11)远离所述导油管(2)的一端部，所述吸油棉(13)设置在所述格栅板(12)靠近所述导油管(2)的一侧，所述储油箱(3)的侧壁设有进油口(31)，所述进油口(31)与所述导油管(2)连接，所述储油箱(3)的顶部设有真空泵(32)，所述真空泵(32)用于使得所述储油箱(3)维持在负压的状态，所述储油箱(3)上连接有气囊(4)，所述气囊(4)内存储有氮气，所述气囊(4)通过一输气管(41)与所述储油箱(3)连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王菊华，张金龙，蒲婷婷，王菊霞，
申请(专利权)人：苏州贝多环保技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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