一种无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机，包括机身、机侧翼和机尾，所述机身的左侧设置有机头，且机头的外侧安装有前进旋翼，所述机身的上方中间固定有机顶架，且机顶架的外侧安装有平衡板，所述平衡板的左侧设置有第一提升架，且平衡板的右侧安装有第二提升架，所述第一提升架和第二提升架的上方均设置有提升螺旋架，且提升螺旋架的外侧固定有提升翼，所述第一提升架和第二提升架的下方均设置有升降架，所述机侧翼的上方设置有上机翼，且机侧翼位于机身的外侧，所述机尾的右侧安装有平衡尾翼，且机尾位于桁架的右侧。该无人机飞行稳定，可以对抗高空环境下的气流扰流影响，机升高度范围较大，可进行飞行高度的二次助力提升。

An unmanned aerial vehicle

The utility model discloses an unmanned aerial vehicle, which comprises a fuselage, a wing and a tail. The left side of the fuselage is provided with an organic head, and the outer side of the fuselage is provided with a forward rotor. The upper part of the fuselage is fixed with an organic roof frame in the middle, and the outer side of the roof frame is provided with a balance plate, and the left side of the balance plate is provided with a first lifting frame. A second lifting frame is installed on the right side of the balance plate, and the lifting spiral frame is arranged above the first lifting frame and the second lifting frame, and the lifting wing is fixed on the outer side of the lifting spiral frame, and the lifting frame is arranged below the first lifting frame and the second lifting frame, and the upper wing of the wing is arranged, and the lifting wing is arranged below the first lifting frame and the second lifting frame. The wing is located on the outer side of the fuselage, and the right side of the tail is equipped with a balanced tail, and the tail is located on the right side of the truss. The UAV is stable in flight and can resist the influence of air turbulence at high altitude. It has a wide range of elevation and can carry out secondary boost of flight altitude.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机
本技术涉及无人机
，具体为一种无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地进行自主操作，无人机被广泛运用于军事以及民用领域，通常执行较为恶劣或者比较简单的飞行任务。现代的无人机在飞行时，由于机型小，重量轻，容易受到高空扰流影响，当飞行上空环境较差，比如强风、雷雨天气，在不得不执行飞行任务的时候，这样的飞行条件对无人机而言非常不利，甚至会造成无人机意外坠毁，造成财产损失，无人机在上升到一定高度后会受到气流的多重作用，无人机的机升高度受到限制，为此，我们提出一种飞行稳定且机升高度范围较大的无人机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机，以解决上述
技术介绍
中提出的现代的无人机在飞行时，由于机型小，重量轻，容易受到高空扰流影响，无人机在上升到一定高度后会受到气流的多重作用，无人机的机升高度受到限制的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机，包括机身、机侧翼和机尾，所述机身的左侧设置有机头，且机头的外侧安装有前进旋翼，所述机身的上方中间固定有机顶架，且机顶架的外侧安装有平衡板，所述平衡板的左侧设置有第一提升架，且平衡板的右侧安装有第二提升架，所述第一提升架和第二提升架的上方均设置有提升螺旋架，且提升螺旋架的外侧固定有提升翼，所述第一提升架和第二提升架的下方均设置有升降架，且升降架的外侧安装有三角桁架，所述机侧翼的上方设置有上机翼，且机侧翼位于机身的外侧，所述机侧翼的下方安装有下机翼，且机侧翼与上机翼之间、机侧翼与下机翼之间均设置有调节架，所述机身的下方右侧固定有桁架，且桁架的下方安装有助力旋架，所述助力旋架的外侧固定有助力旋翼，所述机尾的右侧安装有平衡尾翼，且机尾位于桁架的右侧，所述机尾的下方安装有辅助尾动力旋架，且辅助尾动力旋架的外侧固定有辅助尾旋翼，所述机身的下方安装有停机支架。优选的，所述平衡板之间关于机身的水平横向中心线对称设置有两个，且平衡板整体呈弧状弯折结构。优选的，所述提升翼呈“十”字对称分布在提升螺旋架的外侧，且各个提升翼之间长度相等。优选的，所述机顶架通过升降架和三角桁架分别与第一提升架和第二提升架构成可升降结构，且第二提升架的位置高度高于第一提升架的位置高度。优选的，所述上机翼与下机翼之间关于机侧翼的水平中心线对称，且上机翼的外表面与下机翼的外表面之间圆弧尺寸相等。优选的，所述机尾以30°斜向上的倾斜角度设置在机身的右侧，且辅助尾动力旋架之间关于机尾的水平中心线对称。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无人机飞行稳定，可以对抗高空环境下的气流扰流影响，机升高度范围较大，可进行飞行高度的二次助力提升，平衡板向机身的外侧展开，在机身的上半部分起到一个类似于平衡机翼的作用，使机身在飞行时，能够增强机身与高空气流之间的接触面积，使机身尽可能地保持平稳，提升翼的“十”字对称设置，给提升螺旋架的提升动力提供稳定基础，在飞行时，根据实际需要，进行机升或对无人机飞行速度的保持，使无人机平稳上升，同时能够保证无人机的飞行轨迹尽可能地保持稳定平衡，便于掌控，升降架和三角桁架共同控制第一提升架和第二提升架的起落，通过对第一提升架和第二提升架位置高度的调节，使第一提升架和第二提升架在给无人机进行提升作业时，能够以一个适宜的离机距离进行飞行调整，通过对第一提升架和第二提升架离机距离的调节，增强无人机二次提升时对抗高空逆向气流的能力，使无人机在上升的过程中受到最小程度上的高空气流影响，保证机升动作均衡稳定，上机翼与下机翼作为无人机的辅助机翼，通过调节架可以各自进行相对机侧翼位置的调节，增大机侧翼的受风面积，对无人机进行限速，同时也可以通过调节架对上机翼与下机翼相对机侧翼表面的倾斜角度进行调节，增大机侧翼的表面倾斜弧度，从而减小飞行阻力，机尾的倾斜设置是为了降低无人机整体的飞行阻力，通过辅助尾动力旋架和辅助尾旋翼对无人机进行辅助性的尾部推动，为无人机的加速、转弯等动作提供动力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术正面结构示意图；图3为本技术底部结构示意图。图中：1、机身，2、机头，3、前进旋翼，4、机顶架，5、平衡板，6、第一提升架，7、第二提升架，8、提升螺旋架，9、提升翼，10、升降架，11、三角桁架，12、机侧翼，13、上机翼，14、下机翼，15、调节架，16、桁架，17、助力旋架，18、助力旋翼，19、机尾，20、平衡尾翼，21、辅助尾动力旋架，22、辅助尾旋翼，23、停机支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种无人机，包括机身1、机侧翼12和机尾19，机身1的左侧设置有机头2，且机头2的外侧安装有前进旋翼3，机身1的上方中间固定有机顶架4，且机顶架4的外侧安装有平衡板5，平衡板5之间关于机身1的水平横向中心线对称设置有两个，且平衡板5整体呈弧状弯折结构，平衡板5向机身1的外侧展开，在机身1的上半部分起到一个类似于平衡机翼的作用，使机身1在飞行时，能够增强机身1与高空气流之间的接触面积，使机身1尽可能地保持平稳，平衡板5的左侧设置有第一提升架6，且平衡板5的右侧安装有第二提升架7，第一提升架6和第二提升架7的上方均设置有提升螺旋架8，且提升螺旋架8的外侧固定有提升翼9，提升翼9呈“十”字对称分布在提升螺旋架8的外侧，且各个提升翼9之间长度相等，提升翼9的“十”字对称设置，给提升螺旋架8的提升动力提供稳定基础，在飞行时，根据实际需要，进行机升或对无人机飞行速度的保持，使无人机平稳上升，同时能够保证无人机的飞行轨迹尽可能地保持稳定平衡，便于掌控，第一提升架6和第二提升架7的下方均设置有升降架10，且升降架10的外侧安装有三角桁架11，机顶架4通过升降架10和三角桁架11分别与第一提升架6和第二提升架7构成可升降结构，且第二提升架7的位置高度高于第一提升架6的位置高度，升降架10和三角桁架11共同控制第一提升架6和第二提升架7的起落，通过对第一提升架6和第二提升架7位置高度的调节，使第一提升架6和第二提升架7在给无人机进行提升作业时，能够以一个适宜的离机距离进行飞行调整，通过对第一提升架6和第二提升架7离机距离的调节，增强无人机二次提升时对抗高空逆向气流的能力，使无人机在上升的过程中受到最小程度上的高空气流影响，保证机升动作均衡稳定，机侧翼12的上方设置有上机翼13，且机侧翼12位于机身1的外侧，机侧翼12的下方安装有下机翼14，且机侧翼12与上机翼13之间、机侧翼12与下机翼14之间均设置有调节架15，上机翼13与下机翼14之间关于机侧翼12的水平中心线对称，且上机翼13的外表面与下机翼14的外表面之间圆弧尺寸相等，上机翼13与下机翼14作为无人机的辅助机翼，通过调节架15可以各自进行相对机侧翼12位置的调节，增大机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机，包括机身（1）、机侧翼（12）和机尾（19），其特征在于：所述机身（1）的左侧设置有机头（2），且机头（2）的外侧安装有前进旋翼（3），所述机身（1）的上方中间固定有机顶架（4），且机顶架（4）的外侧安装有平衡板（5），所述平衡板（5）的左侧设置有第一提升架（6），且平衡板（5）的右侧安装有第二提升架（7），所述第一提升架（6）和第二提升架（7）的上方均设置有提升螺旋架（8），且提升螺旋架（8）的外侧固定有提升翼（9），所述第一提升架（6）和第二提升架（7）的下方均设置有升降架（10），且升降架（10）的外侧安装有三角桁架（11），所述机侧翼（12）的上方设置有上机翼（13），且机侧翼（12）位于机身（1）的外侧，所述机侧翼（12）的下方安装有下机翼（14），且机侧翼（12）与上机翼（13）之间、机侧翼（12）与下机翼（14）之间均设置有调节架（15），所述机身（1）的下方右侧固定有桁架（16），且桁架（16）的下方安装有助力旋架（17），所述助力旋架（17）的外侧固定有助力旋翼（18），所述机尾（19）的右侧安装有平衡尾翼（20），且机尾（19）位于桁架（16）的右侧，所述机尾（19）的下方安装有辅助尾动力旋架（21），且辅助尾动力旋架（21）的外侧固定有辅助尾旋翼（22），所述机身（1）的下方安装有停机支架（23）。...

【技术特征摘要】
1.一种无人机，包括机身（1）、机侧翼（12）和机尾（19），其特征在于：所述机身（1）的左侧设置有机头（2），且机头（2）的外侧安装有前进旋翼（3），所述机身（1）的上方中间固定有机顶架（4），且机顶架（4）的外侧安装有平衡板（5），所述平衡板（5）的左侧设置有第一提升架（6），且平衡板（5）的右侧安装有第二提升架（7），所述第一提升架（6）和第二提升架（7）的上方均设置有提升螺旋架（8），且提升螺旋架（8）的外侧固定有提升翼（9），所述第一提升架（6）和第二提升架（7）的下方均设置有升降架（10），且升降架（10）的外侧安装有三角桁架（11），所述机侧翼（12）的上方设置有上机翼（13），且机侧翼（12）位于机身（1）的外侧，所述机侧翼（12）的下方安装有下机翼（14），且机侧翼（12）与上机翼（13）之间、机侧翼（12）与下机翼（14）之间均设置有调节架（15），所述机身（1）的下方右侧固定有桁架（16），且桁架（16）的下方安装有助力旋架（17），所述助力旋架（17）的外侧固定有助力旋翼（18），所述机尾（19）的右侧安装有平衡尾翼（20），且机尾（19）位于桁架（16）的右侧，所述机尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：王业蒙，李秀娟，王世喜，朱满琼，欧蕾，
申请(专利权)人：深圳市祥瑞东来智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44