一种多功能道路标线施工辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多功能道路标线施工辅助装置，其结构包括扶手、支撑板、缓冲轴承、移动轮、底座、散热板、把手、调节旋钮、电机、控制杆、传动杆，所述扶手侧面与支撑板顶端沿边贯穿连接，两者互相贴合，之间不存在空隙，所述支撑板底端固定连接底座外壁，本发明专利技术一种多功能道路标线施工辅助装置，设有缓冲轴承，首先通过连接螺纹与外部设备设有的螺孔旋紧连接，通过轴承孔提高设备的旋转性能，支撑封盖中部设有活动室与支撑杆侧面外圈设有的齿纹啮合传动，稳定旋转效率，上下端连接的弹簧接收震力并且将震力进行转移，防止设备手外部影响造成震力对机体紧固性造成影响。

A multifunctional auxiliary device for road marking construction

The invention discloses a multi-functional auxiliary device for road marking construction, which comprises an armrest, a support plate, a buffer bearing, a moving wheel, a base, a radiating plate, a handle, an adjusting knob, a motor, a control rod and a transmission rod. The side of the armrest is connected with the top edge of the support plate, and the two are mutually connected and there is no existence between them. In the void, the bottom end of the supporting plate is fixed to connect the outer wall of the base. The invention provides a multi-functional road marking construction auxiliary device with a buffer bearing. First, through connecting threads, it is tightly connected with the screw holes provided by the external equipment, and the rotation performance of the equipment is improved through the bearing holes. A movable chamber and a support rod are arranged in the middle of the supporting cover. The lateral outer ring is equipped with a meshing transmission of tooth lines, which stabilizes the rotating efficiency. The spring connected with the upper and lower ends receives the seismic force and transfers the seismic force to prevent the external influence of the equipment hand from affecting the tightness of the body.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能道路标线施工辅助装置
本专利技术是一种多功能道路标线施工辅助装置，属于施工设备领域。
技术介绍
标线工程根据不同的路段要求采用风力净路机、高压无气下涂剂喷涂机、自行式热熔标线机等机械进行施工。现有技术公开了申请号为：CN201320745748.5的一种多功能道路标线施工辅助装置，包括：机架；机架上设置有：清扫组件，能够通过高压空气对路面进行清理；胶带铺设组件，胶带铺设组件能够将路标胶带铺设于地面上；底油喷涂组件，能够进行底油的喷淋，从而对胶带纸进行加固。清扫组件、胶带铺设组件以及底油喷涂组件沿多功能道路标线施工辅助装置工作的前进方向依次设置。当机架在行走组件的作用下前进时，清扫组件、胶带铺设组件以及底油喷涂组件能够通过机械化作业同时完成路面清扫、路标胶带铺设、胶带加固作业，实现路标铺设的机械化操作，极大程度地降低了路标铺设时的施工强度；采用机械作业，还能够降低减少劳动力，加快作业效率，但是其不足之处在于推动设备时，容易产生出震力，对机体的紧固性造成影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种多功能道路标线施工辅助装置，以解决推动设备时，容易产生出震力，对机体的紧固性造成影响的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种多功能道路标线施工辅助装置，其结构包括扶手、支撑板、缓冲轴承、移动轮、底座、散热板、把手、调节旋钮、电机、控制杆、传动杆，所述扶手侧面与支撑板顶端沿边贯穿连接，两者互相贴合，之间不存在空隙，所述支撑板底端固定连接底座外壁，所述底座侧面与缓冲轴承采用旋紧配合连接，两者互相啮合，所述缓冲轴承外圈与移动轮中部设有的圆孔采用间隙配合方式活动连接，所述移动轮为圆盘状结构，截面为圆形半径为4cm，所述散热板设在支撑板左侧中部，两者为一体化结构，所述把手共设有两个，两者互相平行，处于同一水平面上，所述电机底端固定连接底座表面中央，所述控制杆与传动杆互相嵌合；所述缓冲轴承由弹簧、紧固螺母、活动室、支撑封盖、轴承孔、连接螺纹、齿纹组成，所述弹簧外壁与支撑封盖内壁嵌合，所述支撑封盖为中空式长方体结构，板壁厚度为2-3cm，所述紧固螺母侧面贴合支撑封盖左侧中部，所述活动室设在支撑封盖中部，两者为一体化结构，所述支撑封盖侧面设有齿纹，所述轴承孔外壁与支撑封盖右侧中部采用过盈配合方式活动连接，所述扶手侧面外圈贯穿连接支撑板顶端左侧设有的圆孔，所述支撑板内壁与底座外壁嵌合，所述底座左侧设有圆孔两者为一体化结构，所述散热板共设有多个，设在支撑板左侧中部，所述散热板底端外壁与支撑板左侧中部采用间隙配合方式活动连接。进一步地，所述扶手侧面外圈贯穿连接支撑板顶端左侧设有的圆孔。进一步地，所述支撑板内壁与底座外壁嵌合。进一步地，所述底座左侧设有圆孔两者为一体化结构。进一步地，所述散热板共设有多个，设在支撑板左侧中部。进一步地，所述散热板底端外壁与支撑板左侧中部采用间隙配合方式活动连接。有益效果本专利技术一种多功能道路标线施工辅助装置，设有缓冲轴承，首先通过连接螺纹与外部设备设有的螺孔旋紧连接，通过轴承孔提高设备的旋转性能，支撑封盖中部设有活动室与支撑杆侧面外圈设有的齿纹啮合传动，稳定旋转效率，上下端连接的弹簧接收震力并且将震力进行转移，防止设备手外部影响造成震力对机体紧固性造成影响。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种多功能道路标线施工辅助装置的结构示意图；图2为本专利技术的缓冲轴承剖面结构示意图。图中：扶手-1、支撑板-2、缓冲轴承-3、弹簧-301、紧固螺母-302、活动室-303、支撑封盖-304、轴承孔-305、连接螺纹-306、齿纹-307、移动轮-4、底座-5、散热板-6、把手-7、调节旋钮-8、电机-9、控制杆-10、传动杆-11。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图2，本专利技术提供一种技术方案：一种多功能道路标线施工辅助装置，其结构包括扶手1、支撑板2、缓冲轴承3、移动轮4、底座5、散热板6、把手7、调节旋钮8、电机9、控制杆10、传动杆11，所述扶手1侧面与支撑板2顶端沿边贯穿连接，两者互相贴合，之间不存在空隙，所述支撑板2底端固定连接底座5外壁，所述底座5侧面与缓冲轴承3采用旋紧配合连接，两者互相啮合，所述缓冲轴承3外圈与移动轮4中部设有的圆孔采用间隙配合方式活动连接，所述移动轮4为圆盘状结构，截面为圆形半径为4cm，所述散热板6设在支撑板2左侧中部，两者为一体化结构，所述把手7共设有两个，两者互相平行，处于同一水平面上，所述电机9底端固定连接底座5表面中央，所述控制杆10与传动杆11互相嵌合；所述缓冲轴承3由弹簧301、紧固螺母302、活动室303、支撑封盖304、轴承孔305、连接螺纹306、齿纹307组成，所述弹簧301外壁与支撑封盖304内壁嵌合，所述支撑封盖304为中空式长方体结构，板壁厚度为2-3cm，所述紧固螺母302侧面贴合支撑封盖304左侧中部，所述活动室303设在支撑封盖304中部，两者为一体化结构，所述支撑封盖304侧面设有齿纹307，所述轴承孔305外壁与支撑封盖304右侧中部采用过盈配合方式活动连接，所述扶手1侧面外圈贯穿连接支撑板2顶端左侧设有的圆孔，所述支撑板2内壁与底座5外壁嵌合，所述底座5左侧设有圆孔两者为一体化结构，所述散热板6共设有多个，设在支撑板2左侧中部，所述散热板6底端外壁与支撑板2左侧中部采用间隙配合方式活动连接。本专利所说的轴承孔305是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在进行使用时，首先通过扶手1推动设备，通过支撑板2与底座5相互连接，组成机体，中部连接电机9，通过电机9供应动力，使设备内部工作方便，接着通过调节旋钮8与控制杆10对设备进行调节，缓冲轴承3缓冲设备与外界产生出的整力，由内设的连接螺纹306与外部设备设有的螺孔旋紧连接，通过轴承孔305提高设备的旋转性能，支撑封盖304中部设有活动室303与支撑杆侧面外圈设有的齿纹307啮合传动，稳定旋转效率，上下端连接的弹簧301接收震力并且将震力进行转移，防止设备手外部影响造成震力对机体紧固性造成影响。本专利技术解决的问题是推动设备时，容易产生出震力，对机体的紧固性造成影响，本专利技术通过上述部件的互相组合，设有缓冲轴承，首先通过连接螺纹与外部设备设有的螺孔旋紧连接，通过轴承孔提高设备的旋转性能，支撑封盖中部设有活动室与支撑杆侧面外圈设有的齿纹啮合传动，稳定旋转效率，上下端连接的弹簧接收震力并且将震力进行转移，防止设备手外部影响造成震力对机体紧固性造成影响，具体如下所述:所述弹簧301外壁与支撑封盖304内壁嵌合，所述支撑封盖304为中空式长方体结构，板壁厚度为2-3cm，所述紧固螺母302侧面贴合支撑封盖304左侧中部，所述活动室303设在支撑封盖304中部，两者为一体化结构，所述支撑封盖304侧面设有齿纹307，所述轴承孔305外壁与支撑封盖304右侧中部采用过盈配合方式活动连接。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能道路标线施工辅助装置，其结构包括扶手(1)、支撑板(2)、缓冲轴承(3)、移动轮(4)、底座(5)、散热板(6)、把手(7)、调节旋钮(8)、电机(9)、控制杆(10)、传动杆(11)，所述扶手(1)侧面与支撑板(2)顶端沿边贯穿连接，两者互相贴合，之间不存在空隙，其特征在于：所述支撑板(2)底端固定连接底座(5)外壁，所述底座(5)侧面与缓冲轴承(3)采用旋紧配合连接，两者互相啮合，所述缓冲轴承(3)外圈与移动轮(4)中部设有的圆孔采用间隙配合方式活动连接，所述移动轮(4)为圆盘状结构，截面为圆形半径为4cm，所述散热板(6)设在支撑板(2)左侧中部，两者为一体化结构，所述把手(7)共设有两个，两者互相平行，处于同一水平面上，所述电机(9)底端固定连接底座(5)表面中央，所述控制杆(10)与传动杆(11)互相嵌合；所述缓冲轴承(3)由弹簧(301)、紧固螺母(302)、活动室(303)、支撑封盖(304)、轴承孔(305)、连接螺纹(306)、齿纹(307)组成，所述弹簧(301)外壁与支撑封盖(304)内壁嵌合，所述支撑封盖(304)为中空式长方体结构，板壁厚度为2‑3cm，所述紧固螺母(302)侧面贴合支撑封盖(304)左侧中部，所述活动室(303)设在支撑封盖(304)中部，两者为一体化结构，所述支撑封盖(304)侧面设有齿纹(307)，所述轴承孔(305)外壁与支撑封盖(304)右侧中部采用过盈配合方式活动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能道路标线施工辅助装置，其结构包括扶手(1)、支撑板(2)、缓冲轴承(3)、移动轮(4)、底座(5)、散热板(6)、把手(7)、调节旋钮(8)、电机(9)、控制杆(10)、传动杆(11)，所述扶手(1)侧面与支撑板(2)顶端沿边贯穿连接，两者互相贴合，之间不存在空隙，其特征在于：所述支撑板(2)底端固定连接底座(5)外壁，所述底座(5)侧面与缓冲轴承(3)采用旋紧配合连接，两者互相啮合，所述缓冲轴承(3)外圈与移动轮(4)中部设有的圆孔采用间隙配合方式活动连接，所述移动轮(4)为圆盘状结构，截面为圆形半径为4cm，所述散热板(6)设在支撑板(2)左侧中部，两者为一体化结构，所述把手(7)共设有两个，两者互相平行，处于同一水平面上，所述电机(9)底端固定连接底座(5)表面中央，所述控制杆(10)与传动杆(11)互相嵌合；所述缓冲轴承(3)由弹簧(301)、紧固螺母(302)、活动室(303)、支撑封盖(304)、轴承孔(305)、连接螺纹(306)、齿纹(307)组成，所述弹簧(301)外壁与支撑封盖(304)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马建军，
申请(专利权)人：江北建设有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32