一种低频辐射屏蔽门组件结构制造技术

本实用新型专利技术涉及屏蔽门技术领域，更具体地说涉及一种低频辐射屏蔽门组件结构,包括：路轨、传动电机、锥齿轮传动装置、传动带、门身传动组件、门体；路轨为矩形状；传动电机设置在路轨的顶部，且传动电机与路轨通过螺栓固定方式相连接；锥齿轮传动装置设置在扭矩过载保护器的一侧，且锥齿轮传动装置与扭矩过载保护器通过连接轴花键相连接；传动带设置在锥齿轮传动装置的一侧，且传动带与锥齿轮传动装置通过轴带轮相连接；所述门身传动组件设置在传动带的下部；门体设置在路轨的下部，且门体与路轨通过门身悬挂组件相连接；通过结构上的改进，该装置具有密封性好、传动灵敏、使用安全的优点，从而有效解决了现有装置的问题及不足。

【技术实现步骤摘要】
一种低频辐射屏蔽门组件结构
本技术涉及一种低频辐射屏蔽门组件结构，特指一种具有低频辐射屏蔽功能的低频辐射屏蔽门组件结构，属于屏蔽门

技术介绍
电磁屏蔽门广泛用于计算机房、精密仪器仪表室、计量室以及中心枢纽控制室等特殊场合建筑物内。用于防止外部电磁场（波）影响室内电器设备和精密仪表的正常工作，使存放设备仪表的房间形成一个封闭式的空间以阻止电磁场（波）的进入，但是现有电磁屏蔽门组件结构具有活动不灵敏，密封性不好的缺点。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种低频辐射屏蔽门组件结构，该低频辐射屏蔽门组件结构具有活动灵敏，使用安全、密封性好的优点。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种低频辐射屏蔽门组件结构，包括：路轨、传动电机、扭矩过载保护器、锥齿轮传动装置、传动带、门身传动组件、门身悬挂组件、限位开关、门体、气囊室、铍青铜簧片、传动轮、控制箱、运行显示灯、手拉开关、铜板。所述路轨为矩形状；所述传动电机设置在路轨的顶部，且传动电机与路轨通过螺栓固定方式相连接；所述扭矩过载保护器设置在传动电机的一端，且扭矩过载保护器与传动电机通过花键固定方式相连接；所述锥齿轮传动装置设置在扭矩过载保护器的一侧，且锥齿轮传动装置与扭矩过载保护器通过连接轴花键相连接；所述传动带设置在锥齿轮传动装置的一侧，且传动带与锥齿轮传动装置通过轴带轮相连接；所述门身传动组件设置在传动带的下部，且门身传动组件与传动带通过卡和方式相连接；所述门身悬挂组件设置在路轨的下部，且门身悬挂组件与路轨通过滑槽滑块相连接；所述限位开关设置在路轨的一侧，且限位开关与路轨通过螺栓固定方式相连接；所述门体设置在路轨的下部，且门体与路轨通过门身悬挂组件相连接；所述气囊室设置在门框的内部，且气囊室与门框为一体式结构；所述铍青铜簧片设置在门框的内部；所述传动轮设置在门体的下部，且传动轮与门体通过转轴线连接；所述控制箱设置在门体的一侧；所述运行显示灯设置在门体的一侧；所述手拉开关设置在门体的前部；所述铜板设置在门体的前部;所述门框设置在门体的外部。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构所述门身传动组件共设置有两处，且门身传动组件呈对称设置在门体的上部。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构所述气囊室与铍青铜簧片均呈矩形状状设置在门框的内部。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构所述铜板呈矩形状设置在门体的前部，且铜板呈过盈配合嵌入门体内部。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构所述门框周边设置有红外线互射栅栏。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的一种低频辐射屏蔽门组件结构，具有活动灵敏，使用安全，密封性好的优点。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构的结构示意图；附图2为本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构的关闭结构示意图；附图3为本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构的俯视半剖结构示意图；附图4为本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构的侧视半剖结构示意图；附图5为本技术一种低频辐射屏蔽门组件结构的外观结构示意图。其中：路轨1、传动电机2、扭矩过载保护器3、锥齿轮传动装置4、传动带5、门身传动组件6、门身悬挂组件7、限位开关8、门体9、气囊室10、铍青铜簧片11、传动轮12、控制箱13、运行显示灯14、手拉开关15、铜板16、门框17。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图1至图5所示的本技术所述的一种低频辐射屏蔽门组件结构，包括路轨1、传动电机2、扭矩过载保护器3、锥齿轮传动装置4、传动带5、门身传动组件6、门身悬挂组件7、限位开关8、门体9、气囊室10、铍青铜簧片11、传动轮12、控制箱13、运行显示灯14、手拉开关15、铜板16、门框17；路轨1为矩形状；传动电机2设置在路轨1的顶部，且传动电机2与路轨1通过螺栓固定方式相连接；扭矩过载保护器3设置在传动电机2的一段，且扭矩过载保护器3与传动电机2通过花键固定方式相连接，扭矩过载保护器3与锥齿轮传动装置4通过连接轴花键相连接；传动带5设置在锥齿轮传动装置4的一侧，且传动带5与锥齿轮传动装置4通过轴带轮相连接；门身传动组件6设置在传动带5的下部，且门身传动组件6与传动带5通过卡和方式相连接；门身悬挂组件7设置在路轨1的下部，且门身悬挂组件7与路轨1通过滑槽滑块相连接；限位开关8设置在路轨1的一侧，且限位开关8与路轨1通过螺栓固定方式相连接；门体9设置在路轨1的下部，且门体9与路轨1通过门身悬挂组件7相连接；气囊室10设置在门框17的内部，且气囊室10与门框17为一体式结构；铍青铜簧片11设置在门框17的内部；传动轮12设置在门体9的下部，且传动轮12与门体9通过转轴线连接；控制箱13设置在门体9的一侧；运行显示灯14设置在门体9的一侧；手拉开关15设置在门体9的前部；铜板16设置在门体9的前部，门框17设置在门体9的外部；门身传动组件6共设置有两处，且门身传动组件6呈对称设置在门体9的上部；气囊室10与铍青铜簧片11均呈矩形状状设置在门框17的内部；铜板16呈矩形状设置在门体9的前部，且铜板16呈过盈配合嵌入门体9内部；门框17周边设置有红外线互射栅栏。具体使用方式与作用：使用该屏蔽门时，通过传动电机2带动传动5、门身传动组件6、门体9将门闭合，通过门框的气囊室10撑起铍青铜簧片11压紧到门体9的铜板16上，起到密封作用，扭矩过载保护器3在门体9开关过程中碰到物体时，将传动断开，门框17周部的红外线互射栅栏防止门体9挤压到人或物，双重保护，运行显示灯14在门体9开关过程中进行闪烁并蜂鸣报警，屏蔽门开时运行显示灯14处于长亮状态，屏蔽门关闭时运行显示灯14熄灭，在屏蔽门出现故障或挤压到物体时，运行显示灯14闪烁及蜂鸣报警频率提高至正常状态的两倍速度。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低频辐射屏蔽门组件结构，其特征在于，包括：路轨（1）、传动电机（2）、扭矩过载保护器（3）、锥齿轮传动装置（4）、传动带（5）、门身传动组件（6）、门身悬挂组件（7）、限位开关（8）、门体（9）、气囊室（10）、铍青铜簧片（11）、传动轮（12）、控制箱（13）、运行显示灯（14）、手拉开关（15）、铜板（16）、门框（17）；所述路轨（1）为矩形状；所述传动电机（2）设置在路轨（1）的顶部，且传动电机（2）与路轨（1）通过螺栓固定方式相连接；所述扭矩过载保护器（3）设置在传动电机（2）的一端，且扭矩过载保护器（3）与传动电机（2）通过花键固定方式相连接；所述锥齿轮传动装置（4）设置在扭矩过载保护器（3）的一侧，且锥齿轮传动装置（4）与扭矩过载保护器（3）通过连接轴花键相连接；所述传动带（5）设置在锥齿轮传动装置（4）的一侧，且传动带（5）与锥齿轮传动装置（4）通过轴带轮相连接；所述门身传动组件（6）设置在传动带（5）的下部，且门身传动组件（6）与传动带（5）通过卡和方式相连接；所述门身悬挂组件（7）设置在路轨（1）的下部，且门身悬挂组件（7）与路轨（1）通过滑槽滑块相连接；所述限位开关（8）设置在路轨（1）的一侧，且限位开关（8）与路轨（1）通过螺栓固定方式相连接；所述门体（9）设置在路轨（1）的下部，且门体（9）与路轨（1）通过门身悬挂组件（7）相连接；所述气囊室（10）设置在门框（17）的内部，且气囊室（10）与门框（17）为一体式结构；所述铍青铜簧片（11）设置在门框（17）的内部；所述传动轮（12）设置在门体（9）的下部，且传动轮（12）与门体（9）通过转轴线连接；所述控制箱（13）设置在门体（9）的一侧；所述运行显示灯（14）设置在门体（9）的一侧；所述手拉开关（15）设置在门体（9）的前部；所述铜板（16）设置在门体（9）的前部，所述门框（17）设置在门体（9）的外部。...

【技术特征摘要】
1.一种低频辐射屏蔽门组件结构，其特征在于，包括：路轨（1）、传动电机（2）、扭矩过载保护器（3）、锥齿轮传动装置（4）、传动带（5）、门身传动组件（6）、门身悬挂组件（7）、限位开关（8）、门体（9）、气囊室（10）、铍青铜簧片（11）、传动轮（12）、控制箱（13）、运行显示灯（14）、手拉开关（15）、铜板（16）、门框（17）；所述路轨（1）为矩形状；所述传动电机（2）设置在路轨（1）的顶部，且传动电机（2）与路轨（1）通过螺栓固定方式相连接；所述扭矩过载保护器（3）设置在传动电机（2）的一端，且扭矩过载保护器（3）与传动电机（2）通过花键固定方式相连接；所述锥齿轮传动装置（4）设置在扭矩过载保护器（3）的一侧，且锥齿轮传动装置（4）与扭矩过载保护器（3）通过连接轴花键相连接；所述传动带（5）设置在锥齿轮传动装置（4）的一侧，且传动带（5）与锥齿轮传动装置（4）通过轴带轮相连接；所述门身传动组件（6）设置在传动带（5）的下部，且门身传动组件（6）与传动带（5）通过卡和方式相连接；所述门身悬挂组件（7）设置在路轨（1）的下部，且门身悬挂组件（7）与路轨（1）通过滑槽滑块相连接；所述限位开关（8）设置在路轨（1）的一侧，且限位开关（8）与路轨（1）通过螺栓固定方式...

【专利技术属性】
技术研发人员：查阿六，黄颉，
申请(专利权)人：苏州闪联高压电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32