一种新型智能立体车库制造技术

一种新型智能立体车库，包括车库与升降电梯，车库为一个车位大小的垂直柱状结构，包括设置在角部的四个承重柱，左侧的承重柱之间、右侧的承重柱之间都设有横梁，两侧的横梁数量相同，且每层的两侧的横梁形成一个车位，外侧的两个承重柱固定电梯，具体为：电梯包括两个横移平台，横移平台的内端固定竖梁，外侧的每个承重柱都设有升降平台滑动导轨，竖梁固定在滑动导轨上且能沿其上下移动；每层的两侧的横梁上都设有一个载车板。相对于现有技术，本实用新型专利技术的技术效果为，本实用新型专利技术仅仅设有电梯传动系统与平移传动系统，机械传动运作少，减少噪声，维护方便成本更低。

【技术实现步骤摘要】
一种新型智能立体车库
本技术涉及一种立体车库。
技术介绍
为了节省空间，立体车库很受大家。为了追求空间利用效率，将汽车的升降电梯设计为悬臂式，就是升降电梯的一侧为上下的轨道，另一侧悬空。上下车时，将升降电梯下降到底面上，不上下车时，升降电梯位于半空中，节省了电梯所占的空间。比如授权公告为103590635B的专利文献，就是这样的立体车库。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，随着科技社会的迅速发展，智能立体车库行业也逐步兴起，也得到了广大消费者的一致好评，有效的缓解了城市停车难题，但立体车库行业也被很大一部分消费者不能接受，原因在于建造一个立体车库造价过高，噪声大，对采光有影响，高峰期存取车效率太低，车库出现故障维修难，安全性能也一直是消费者所忧虑的。本技术的技术方案具体为：一种新型智能立体车库，包括车库与升降电梯，车库为一个车位大小的垂直柱状结构，包括设置在角部的四个承重柱，左侧的承重柱之间、右侧的承重柱之间都设有横梁，两侧的横梁数量相同，且每层的两侧的横梁形成一个车位，外侧的两个承重柱固定电梯，具体为：电梯包括两个横移平台，横移平台的内端固定竖梁，外侧的每个承重柱都设有升降平台滑动导轨，竖梁固定在滑动导轨上且能沿其上下移动；每层的两侧的横梁上都设有一个载车板，载车板用来支撑汽车，载车板能在横梁上滑动；电梯上设有牵引载车板平移的牵引机构，具体为：牵引机构包括横移推拉装置、与其配合的固定在载车板上的可断开连接部，横移平台上设有横移平台行程导轨，横移推拉装置的端部分别固定在横移平台行程导轨上，横移推拉装置能在横移平台行程导轨上滑动。固定在载车板上的可断开连接部为T形槽，T形槽包括T形横槽与T形竖槽，T形竖槽连通载车板的外侧，T形竖槽左右两侧的槽壁的附图标记为，横移推拉装置在靠接载车板的一侧设有T形板，T形板包括T形横板与T形竖板，T形板与T形槽位于竖直方向上，当电梯上下移动时，T形板能从T形槽中穿过。T形竖板上固定加强横板，加强横板与T形横板之间的距离大于T形竖槽的槽壁的宽度。T形板与T形槽都设置两组。载车板的下方设有轮子，轮子接触横梁上方的载车板底部行程导轨。电梯的动力机构包括车库升降动力电机，车库升降动力电机的输出轴连接升降电机主动齿轮，升降电机主动齿轮啮合从动升降传动齿轮，升降电机主动齿轮与从动升降传动齿轮的大小相同，分别能对一个横移平台提供动力，升降电机主动齿轮与从动升降传动齿轮都连接一个竖向链条，该竖向链条沿承重柱布置，其通过顶部升降导轨从动齿轮、底部升降导轨从动齿轮进行导向，顶部升降导轨从动齿轮、底部升降导轨从动齿轮本部固定在承重柱的顶端与底端，横移平台的两端都固定在各自的竖向链条上。牵引机构的动力机构包括两个横移运动电机，一个横移平台固定一个横移运动电机，横移运动电机连接一个沿横移运动电机设置的横向链条，横移推拉装置的两个端部分别固定各自的横向链条上。车库侧面固定斜支撑柱。横移平台的外侧设有斜坡。相对于现有技术，本技术的技术效果为，本技术仅仅设有电梯传动系统与平移传动系统，机械传动运作少，减少噪声，维护方便成本更低。附图说明图1为车库主视图；图2为车库左视图；图3为车库俯视图；图4为车库的立体示意图；图5为横移推拉装置与载车板配合的俯视示意图；图6为横移平台的示意图；图7为横移推拉装置的示意图；图8为传动齿轮的示意图。具体实施方式如图1-8，一种新型智能立体车库，包括车库与升降电梯。车库为一个车位大小的垂直柱状结构，包括设置在角部的四个承重柱30，左侧的承重柱30之间、右侧的承重柱30之间都设有横梁31，两侧的横梁31数量相同，且每层的两侧的横梁31形成一个车位，就是说，有几层横梁31，就有几个车库。外侧的两个承重柱30固定电梯，具体为：电梯包括两个横移平台40，横移平台40的内端固定竖梁41，外侧的每个承重柱30都设有升降平台滑动导轨6，竖梁41固定在滑动导轨6上且能沿其上下移动。每层的两侧的横梁31上都设有一个载车板5，载车板5用来支撑汽车，载车板5能在横梁31上滑动。电梯上设有牵引载车板5平移的牵引机构，具体为：牵引机构包括横移推拉装置42、与其配合的固定在载车板5上的可断开连接部，横移平台40上设有横移平台行程导轨7，横移推拉装置42的端部分别固定在横移平台行程导轨7上，横移推拉装置42能在横移平台行程导轨7上滑动。固定在载车板5上的可断开连接部为T形槽，T形槽包括T形横槽34与T形竖槽35，T形竖槽35连通载车板5的外侧，T形竖槽35左右两侧的槽壁的附图标记为36，横移推拉装置42在靠接载车板5的一侧设有T形板，T形板包括T形横板43与T形竖板44，T形板与T形槽位于竖直方向上，当电梯上下移动时，T形板能从T形槽中穿过（此时，T形横板43从T形横槽34中穿过、T形竖板44从T形竖槽35中穿过）。为了牵引方便，T形竖板44上固定加强横板45，加强横板45与T形横板43之间的距离大于T形竖槽35的槽壁36的宽度，就是说，加强横板45不会阻挡T形板从T形槽中穿过。为了牢固，T形板与T形槽都设置两组。为了移动方便，载车板5的下方设有轮子33，轮子33接触横梁31上方的载车板底部行程导轨11。电梯的动力机构包括车库升降动力电机1，车库升降动力电机1的输出轴连接升降电机主动齿轮2，升降电机主动齿轮2啮合从动升降传动齿轮3，升降电机主动齿轮2与从动升降传动齿轮3的大小相同，分别对一个横移平台40提供动力，这样两侧的横移平台40同步上下运动。升降电机主动齿轮2与从动升降传动齿轮3都连接一个竖向链条82（竖向链条，应该做广义理解，包括索、绳、链条等软连接部件的传动部件），该竖向链条82沿承重柱30布置，其通过顶部升降导轨从动齿轮4、底部升降导轨从动齿轮10进行导向，顶部升降导轨从动齿轮4、底部升降导轨从动齿轮10本部固定在承重柱30的顶端与底端，横移平台40的两端都固定在各自的竖向链条82上。牵引机构的动力机构包括两个横移运动电机8，一个横移平台40固定一个横移运动电机8，横移运动电机8连接一个沿横移运动电机8设置的横向链条81，横移推拉装置42的两个端部分别固定各自的横向链条81上。为了牢固，车库侧面固定斜支撑柱12加固。为了方便汽车通过横移平台40，横移平台40的外侧设有斜坡52。本技术还设有PLC，PLC电连接横移运动电机8、车库升降动力电机1。近些年城市排洪系统一直都会出现城洪，市面上立体车库大都考虑到利用有限场地尽可能多停放车辆，如遇洪灾天气基本一层汽车都会被雨水所淹没，消费者的财产得不到保障，而且立体车库一层机械传动使用寿命也会缩短，本设计综合考虑到立体车库的众多不被接受的痛点，结构小，造价低，存取车方便，高峰期也不会影响，采光影响很低，遇洪地面车辆也能得到有效的保护，机械传动少噪音低，成本与同类型车库相比更低，外形美观，操作简单，维修方便。其工作原理为：车库闲置状态下，载车板推拉装置（就是电梯）处于立体车库第三层位置（居中位置存取任一车位、效率很高），不影响地面人车通行。停车：如果此时车辆驶入车库旁边，用户持特定IC卡对设备刷卡进行读取，例如本IC卡是第四层停车位特定卡，PLC接收到由IC卡传送过来的指令，PLC指挥车库升降动力电机运行，使车库本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型智能立体车库，包括车库与升降电梯，车库为一个车位大小的垂直柱状结构，包括设置在角部的四个承重柱（30），左侧的承重柱（30）之间、右侧的承重柱（30）之间都设有横梁（31），两侧的横梁（31）数量相同，且每层的两侧的横梁（31）形成一个车位，其特征在于：外侧的两个承重柱（30）固定电梯，具体为：电梯包括两个横移平台（40），横移平台（40）的内端固定竖梁（41），外侧的每个承重柱（30）都设有升降平台滑动导轨（6），竖梁（41）固定在滑动导轨（6）上且能沿其上下移动；每层的两侧的横梁（31）上都设有一个载车板（5），载车板（5）用来支撑汽车，载车板（5）能在横梁（31）上滑动；电梯上设有牵引载车板（5）平移的牵引机构，具体为：牵引机构包括横移推拉装置（42）、与其配合的固定在载车板（5）上的可断开连接部，横移平台（40）上设有横移平台行程导轨（7），横移推拉装置（42）的端部分别固定在横移平台行程导轨（7）上，横移推拉装置（42）能在横移平台行程导轨（7）上滑动。

【技术特征摘要】
1.一种新型智能立体车库，包括车库与升降电梯，车库为一个车位大小的垂直柱状结构，包括设置在角部的四个承重柱（30），左侧的承重柱（30）之间、右侧的承重柱（30）之间都设有横梁（31），两侧的横梁（31）数量相同，且每层的两侧的横梁（31）形成一个车位，其特征在于：外侧的两个承重柱（30）固定电梯，具体为：电梯包括两个横移平台（40），横移平台（40）的内端固定竖梁（41），外侧的每个承重柱（30）都设有升降平台滑动导轨（6），竖梁（41）固定在滑动导轨（6）上且能沿其上下移动；每层的两侧的横梁（31）上都设有一个载车板（5），载车板（5）用来支撑汽车，载车板（5）能在横梁（31）上滑动；电梯上设有牵引载车板（5）平移的牵引机构，具体为：牵引机构包括横移推拉装置（42）、与其配合的固定在载车板（5）上的可断开连接部，横移平台（40）上设有横移平台行程导轨（7），横移推拉装置（42）的端部分别固定在横移平台行程导轨（7）上，横移推拉装置（42）能在横移平台行程导轨（7）上滑动。2.如权利要求1所述的新型智能立体车库，其特征在于：固定在载车板（5）上的可断开连接部为T形槽，T形槽包括T形横槽（34）与T形竖槽（35），T形竖槽（35）连通载车板（5）的外侧，T形竖槽（35）左右两侧的槽壁（36），横移推拉装置（42）在靠接载车板（5）的一侧设有T形板，T形板包括T形横板（43）与T形竖板（44），T形板与T形槽位于竖直方向上，当电梯上下移动时，T形板能从T形槽中穿过。3.如权利要求2所述的新型智能立体车库，其特征在于：T形竖板（44）上固定加强横板（45），加强横板（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：时强辉，
申请(专利权)人：时强辉，
类型：新型
国别省市：河南,41