一种高效车用智能扰流板制造技术

本发明专利技术涉及一种高效车用智能扰流板，包括承载底座、强化定位杆、升降驱动柱、水平伸缩柱、竖直导流板、水平导流板、风速传感器、风压传感器、行程传感器、转台机构及控制电路，承载底座至少两个，通过强化定位杆相互连接并分布在同一直线方向上，承载底座为横截面呈矩形的腔体结构，承载底座内设一条隔板，并通过隔板将承载底座自上而下分割为一个承载腔和一个控制腔，控制电路嵌于控制腔内，竖直导流板末端嵌于承载腔内，顶端通过转台机构与水平导流板连接。本发明专利技术一方面可有效满足不同车辆运行过程中对车身表面气流调节导流作业的需要，另一方面可根据使用需要，灵活对气流调节的方向进行主动调节和被动调节，改善车辆运行性能。

An efficient vehicle intelligent spoiler

The invention relates to an efficient intelligent spoiler for automobiles, which comprises a bearing base, a strengthened positioning rod, a lifting driving column, a horizontal telescopic column, a vertical guide plate, a horizontal guide plate, a wind speed sensor, a wind pressure sensor, a travel sensor, a turntable mechanism and a control circuit, and bears at least two bases by strengthening the positioning rod phase. Interconnect and distribute in the same linear direction, the bearing base is a rectangular cross-section cavity structure, the bearing base is provided with a baffle, and the bearing base is divided into a loading cavity and a control cavity from top to bottom by the baffle, the control circuit is embedded in the control cavity, the end of the vertical guide plate is embedded in the bearing cavity, the top of the baffle. The turntable mechanism is connected with the horizontal guide plate. On the one hand, the invention can effectively meet the needs of air flow regulation and diversion operation on the body surface in different vehicle running process, on the other hand, according to the use needs, the direction of air flow regulation can be flexibly adjusted actively and passively, and the running performance of the vehicle can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种高效车用智能扰流板
本专利技术涉及一种车用设备，确切地说是一种高效车用智能扰流板。
技术介绍
目前在车辆运行过程中，尤其是车辆高速运行过程中，车身极易受到空气阻力而造成运行稳定性差及运行能耗增加等缺陷，针对这一问题，当前无论是有人驾驶车辆还是自主运行的车辆往往均是通过在车身外表面尾部增设扰流板设备，通过扰流板达到对车辆运行时空气在车身表面通过的路径和方向，从而达到提高车辆稳定性和改善能耗的目的，但在实际使用中发现的，当前所使用的扰流板设备往往均为固定式结构，并直接安装在车身外表面，从而一方面导致当前的扰流板在运行时无法根据车速对扰流板的运行状态进行调整，从而导致当车辆运行车速较低时，扰流板非但不能有效提高车辆运行性能，反而增加了车辆运行能耗，与此同时，当前的扰流板设备在运行中，往往均是通过通过车身外表面气流作用下，通过扰流板上设定的弹性机构、棘轮机构进行小幅度的被动调整，从而也导致了当前的扰流板设备对车身外表面通过的气流调节能力和调整灵活性相对较差，不能有效根据车辆实际情况灵活对车身外表面的气流进行调整，在导致扰流板运行性能不足的同时，也导致车身运行稳定性及运行能耗均受到较大的影本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效车用智能扰流板，其特征在于：所述的高效车用智能扰流板包括承载底座、强化定位杆、升降驱动柱、水平伸缩柱、竖直导流板、水平导流板、风速传感器、风压传感器、行程传感器、转台机构及控制电路，所述的承载底座至少两个，且各承载底座间通过强化定位杆相互连接并分布在同一直线方向上，所述的承载底座为横截面呈矩形的腔体结构，所述的承载底座内设一条隔板，并通过隔板将承载底座自上而下分割为一个承载腔和一个控制腔，所述的控制电路嵌于控制腔内，并分别与升降驱动柱、水平伸缩柱、风速传感器、风压传感器、行程传感器、转台机构电气连接，所述的竖直导流板和水平导流板均为至少两级伸缩杆结构，且所述的竖直导流板末端嵌于承载...

【技术特征摘要】
1.一种高效车用智能扰流板，其特征在于：所述的高效车用智能扰流板包括承载底座、强化定位杆、升降驱动柱、水平伸缩柱、竖直导流板、水平导流板、风速传感器、风压传感器、行程传感器、转台机构及控制电路，所述的承载底座至少两个，且各承载底座间通过强化定位杆相互连接并分布在同一直线方向上，所述的承载底座为横截面呈矩形的腔体结构，所述的承载底座内设一条隔板，并通过隔板将承载底座自上而下分割为一个承载腔和一个控制腔，所述的控制电路嵌于控制腔内，并分别与升降驱动柱、水平伸缩柱、风速传感器、风压传感器、行程传感器、转台机构电气连接，所述的竖直导流板和水平导流板均为至少两级伸缩杆结构，且所述的竖直导流板末端嵌于承载腔内并与承载底座上表面垂直分布，所述的竖直导流板顶端通过转台机构与水平导流板连接，且所述的水平导流板与竖直导流板间呈30°—150°夹角，且各承载底座上的水平导流板均同轴分布，所述的竖直导流板、水平导流板均为空心腔体结构，所述的升降驱动柱嵌于竖直导流板内并与竖直导流板同轴分布，所述的水平伸缩柱嵌于水平导流板内并与水平导流板同轴分布，所述的行程传感器分别安装在升降驱动柱、水平伸缩柱上，且升降驱动柱、水平伸缩柱均设至少一个行程传感器，所述的风速传感器、风压传感器均若干，且一个风速传感器和一个风压传感器构成一个检测组，且每个水平导流板的上表面和下表面均设至少一个检测组，且检测组轴线与水平导流板轴线垂直分布。2.根据权利要求1所述的一种高效车用智能扰流板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐会宇，王秋红，叶永涛，周慧娟，倪晓林，
申请(专利权)人：徐会宇，王秋红，叶永涛，周慧娟，倪晓林，
类型：发明
国别省市：广东,44