一种电机端盖、驱动电机及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电机端盖、驱动电机及电动汽车，涉及电机结构技术领域，所述电机端盖包括：电机端盖本体；设置在所述电机端盖本体的第一端面上的冷却液流道；设置在所述电机端盖本体的第二端面上，且分别与所述冷却液流道连通的冷却液入口和冷却液出口；其中，所述冷却液流道与电机壳体的冷却液流道形成冷却液回路。本实用新型专利技术的方案，通过在所述电机端盖本体上设置所述冷却液流道，实现了对安装在电机端盖的轴承的冷却，使得用于轴承润滑的油脂始终处于最佳润滑状态，从而延长了所述轴承和所述驱动电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电机端盖、驱动电机及电动汽车
本技术属于电机结构
，尤其是涉及一种电机端盖、驱动电机及电动汽车。
技术介绍
在电动汽车行驶过程中，由于摩擦等原因，导致驱动电机高速运转的轴承的温度过高，而传统的电动汽车的驱动电机的轴承一般为脂润滑滚动轴承，众所周知，油脂受温度影响较大，当环境温度过高时，油脂的润滑性能较差，导致轴承寿命降低，驱动电机的使用寿命缩短，因此，在驱动电机运行过程中，需要对轴承进行冷却降温，使得驱动电机的温度满足脂润滑的需求，提升脂润滑的效果。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种电机端盖、驱动电机及电动汽车，从而解决现有技术中由于环境温度过高，导致用于轴承润滑的油脂的润滑效果差，使得轴承和驱动电机的使用寿命缩短的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种电机端盖，盖设于电机壳体上，其中，所述电机端盖包括：电机端盖本体；设置在所述电机端盖本体的第一端面上的冷却液流道；设置在所述电机端盖本体的第二端面上，且分别与所述冷却液流道连通的冷却液入口和冷却液出口；其中，所述冷却液流道与电机壳体的冷却液流道形成冷却液回路。其中，所述第一端面上开设有凹槽，形成为所述冷却液流道。其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机端盖，盖设于电机壳体上，其特征在于，所述电机端盖包括：电机端盖本体(1)；设置在所述电机端盖本体(1)的第一端面上的冷却液流道；设置在所述电机端盖本体(1)的第二端面上，且分别与所述冷却液流道连通的冷却液入口(2)和冷却液出口(3)；其中，所述冷却液流道与电机壳体的冷却液流道形成冷却液回路。

【技术特征摘要】
1.一种电机端盖，盖设于电机壳体上，其特征在于，所述电机端盖包括：电机端盖本体(1)；设置在所述电机端盖本体(1)的第一端面上的冷却液流道；设置在所述电机端盖本体(1)的第二端面上，且分别与所述冷却液流道连通的冷却液入口(2)和冷却液出口(3)；其中，所述冷却液流道与电机壳体的冷却液流道形成冷却液回路。2.根据权利要求1所述的电机端盖，其特征在于，所述第一端面上开设有凹槽，形成为所述冷却液流道。3.根据权利要求1所述的电机端盖，其特征在于，所述冷却液流道包括：围绕所述电机端盖本体(1)的轴承安装孔(7)设置的第一冷却液流道(4)，以及分别与所述第一冷却液流道(4)连通的第二冷却液流道(5)和第三冷却液流道(6)，其中，所述第二冷却液流道(5)与所述冷却液入口(2)连通，所述第三冷却液流道(6)与所述冷却液出口(3)连通。4.根据权利要求3所述的电机端盖，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗华利，刘婷，游涛，吴卫楠，陈凯，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11