一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了可自由调整角度的市政道交通路警示装置，一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置，包括载物杆和支撑柱，所述支撑柱内部底板上设置有MYT3‑23液压推动器，所述MYT3‑23液压推动器上传动连接有液压伸缩杆，所述托盘顶部通过定位杆固定有电机，且电机顶部通过转轴传动连接有圆形齿轮盘，所述圆形齿轮盘上通过圆形齿轮套环与载物杆齿轮啮合连接，所述带孔方盘底面通过螺母固定有圆形卡盘，所述圆形卡盘的外边通过滑动凹槽与支撑柱连接。本实用新型专利技术中，采用载物杆与圆形齿轮套环齿轮啮合连接的方式，可以很轻易的将载物杆从支撑柱中取出，这样可以对警示牌或者装置进行更换，提高重复利用率。

A traffic lane warning device with adjustable angle for municipal roads

The utility model discloses a municipal road traffic warning device which can freely adjust the angle, and a municipal road traffic warning device which can freely adjust the angle, including a load rod and a support column. The inner floor of the support column is provided with a MYT3_23 hydraulic propeller, and the transmission of the MYT3_23 hydraulic propeller is connected with a hydraulic stretch. The top of the tray is fixed by a motor through a positioning rod, and the top of the motor is connected with a circular gear disc by a rotating shaft drive. The circular gear disc is meshed and connected with a load rod gear through a circular gear sleeve ring. The bottom of the square disc with a hole is fixed with a circular chuck through a nut, and the outer side of the circular chuck passes through a slide. The movable groove is connected with the supporting column. In the utility model, the load rod can be easily removed from the support column by means of meshing and connecting the load rod with the circular gear sleeve ring gear, so that the warning board or device can be replaced and the reuse rate can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置
本技术涉及市政交通设备
，尤其涉及一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置。
技术介绍
交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：信号灯、交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。现有的警示装置由于结构的单一，整个装置是一个比较笨重的整体，体积过大不便于运输，不可拆卸，造成位于最上方的警示板不方便安装，使用率不高，由于一些警示装置自带补充电源的装置调节性差，效果不明显，在复杂地形区域不能够及时的为信号指示灯补充电力，从而不能够使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置，包括载物杆和支撑柱，所述支撑柱内部底板上设置有MYT3-23液压推动器，所述MYT3-23液压推动器上传动连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆顶端通过螺母固定有托盘，所述托盘底部均匀焊接有U型限位杆，且U型限位杆底部通过转轴与滚轮转动连接，所述托盘顶部通过定位杆固定有电机，且电机顶部通过转轴传动连接有圆形齿轮盘，所述圆形齿轮盘上通过圆形齿轮套环与载物杆齿轮啮合连接，所述载物杆外侧均匀焊接有多个耳扣，所述耳扣中部设置有线绳，且线绳底部通过挂钩与带孔方盘连接，所述带孔方盘底面通过螺母固定有圆形卡盘，所述圆形卡盘的外边通过滑动凹槽与支撑柱连接，所述支撑柱上部设置有太阳能电池板，且太阳能电池板的一侧通过第一转动连接卡与弯曲支撑杆转动连接，所述弯曲支撑杆底部通过第二转动连接卡与伸缩杆转动连接，所述伸缩杆底部通过第三转动连接卡与支撑杆转动连接，所述支撑杆底部通过第四转动连接卡与支撑柱转动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述太阳能电池板的底部中间通过螺母固定有拉环。作为上述技术方案的进一步描述：所述U型限位杆和滚轮的数量均有四个。作为上述技术方案的进一步描述：所述线绳与带孔方盘之间的夹角为60°。作为上述技术方案的进一步描述：所述太阳能电池板共设置有两个，且两个太阳能电池板关于支撑柱的竖直中线对称。作为上述技术方案的进一步描述：所述MYT3-23液压推动器和电机均通过电线与外接电源连接。本技术中，首先采用载物杆与圆形齿轮套环齿轮啮合连接的方式，可以很轻易的将载物杆从支撑柱中取出，这样可以方便对于警示牌或者装置进行更换，提高重复利用率，其次采用组合伸缩转动杆与太阳能电池板相结合的方式，可以通过对组合伸缩杆的调节使得太阳能电池板能够做相应的调整充分的对太阳能进行转换，提高了太阳能电池板的使用效率，为装置提供充足电力，最后采用了电机与齿轮盘转动连接的方式，可以对于载物杆的角度进行调整，可以自行调节交通装置角度，节省人力物力。附图说明图1为本技术提出的一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置的结构示意图；图2为本技术太阳能电池板的节点示意图；图3为本技术滑动托盘的节点示意图。图例说明：1-载物杆、2-矩形耳扣、3-圆形卡盘、4-支撑柱、5-托盘、6-液压伸缩杆、7-MYT3-23液压推动器、8-滚轮、9-U型限位杆、10-电机、11-圆形齿轮盘、12-圆形齿轮套环、13-太阳能电池板、131-拉环、14-第一转动连接卡、15-弯曲支撑杆、16-第二转动连接卡、17-伸缩杆、18-第三转动连接卡、19-支撑杆、20-第四转动连接卡、21-线绳、22-带孔方盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置，包括载物杆1和支撑柱4，支撑柱4内部底板上设置有MYT3-23液压推动器7，MYT3-23液压推动器7上传动连接有液压伸缩杆6，液压伸缩杆6顶端通过螺母固定有托盘5，托盘5底部均匀焊接有U型限位杆9，且U型限位杆9底部通过转轴与滚轮8转动连接，托盘5顶部通过定位杆固定有电机10，且电机10顶部通过转轴传动连接有圆形齿轮盘11，圆形齿轮盘11上通过圆形齿轮套环12与载物杆1齿轮啮合连接，载物杆1外侧均匀焊接有多个耳扣2，耳扣2中部设置有线绳21，且线绳21底部通过挂钩与带孔方盘22连接，带孔方盘22底面通过螺母固定有圆形卡盘3，圆形卡盘3的外边通过滑动凹槽与支撑柱4连接，支撑柱4上部设置有太阳能电池板13，且太阳能电池板13的一侧通过第一转动连接卡14与弯曲支撑杆15转动连接，弯曲支撑杆15底部通过第二转动连接卡16与伸缩杆17转动连接，伸缩杆17底部通过第三转动连接卡18与支撑杆19转动连接，支撑杆19底部通过第四转动连接卡20与支撑柱4转动连接。太阳能电池板13的底部中间通过螺母固定有拉环131，U型限位杆9和滚轮8的数量均有四个，线绳21与带孔方盘之间的夹角为60°，太阳能电池板13共设置有两个，且两个太阳能电池板13关于支撑柱4的竖直中线对称，MYT3-23液压推动器7和电机10均通过电线与外接电源连接。MYT3-23液压推动器7底部固定在支撑柱4的底板上方的支撑架上，载物杆1在安装结束后用线绳21固定在带孔方盘22的挂钩上，起到稳定的作用，托盘5的底部均匀焊接的四个U型限位杆9相互之间成90°夹角。工作原理：使用时，先将太阳能电池板13上的拉环131拉起，用手轻轻拉动拉环131将太阳能电池板13拉出，此时调节第一转动连接卡14、弯曲支撑杆15、第二转动连接卡16、伸缩杆17、第三转动连接卡18、支撑杆19和第四转动连接卡20的相对位置对太阳能电池板13的位置进行调整到向阳的位置，此时MYT3-23液压推动器7的会牵引液压伸缩杆6，液压伸缩杆6会推动顶部固定的托盘5向上移动，托盘5底部焊接的四个U型限位卡9，通过转轴转动使滚轮8在支撑柱4的内壁上平稳滚动，托盘5上通过定位杆固定的电机10同样向上移动，电机10通过转轴连接的圆形齿轮盘11会转动，与圆形齿轮盘11啮合连接的圆形齿轮套环12会牵引其固定的载物杆1进行转动，载物杆1的转动会牵引固定在载物杆1外侧的矩形耳扣2拖着线绳21一起转动，这时线绳21通过焊接在带孔方盘22上的挂钩拖动带孔方盘22进行转动，此时固定在带孔方盘22底部的圆形卡盘3会在支撑柱4顶部开设的滑动凹槽进行移动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置，包括载物杆(1)和支撑柱(4)，其特征在于，所述支撑柱(4)内部底板上设置有MYT3‑23液压推动器(7)，所述MYT3‑23液压推动器(7)上传动连接有液压伸缩杆(6)，所述液压伸缩杆(6)顶端通过螺母固定有托盘(5)，所述托盘(5)底部均匀焊接有U型限位杆(9)，且U型限位杆(9)底部通过转轴与滚轮(8)转动连接，所述托盘(5)顶部通过定位杆固定有电机(10)，且电机(10)顶部通过转轴传动连接有圆形齿轮盘(11)，所述圆形齿轮盘(11)上通过圆形齿轮套环(12)与载物杆(1)齿轮啮合连接，所述载物杆(1)外侧均匀焊接有多个耳扣(2)，所述耳扣(2)中部设置有线绳(21)，且线绳(21)底部通过挂钩与带孔方盘(22)连接，所述带孔方盘(22)底面通过螺母固定有圆形卡盘(3)，所述圆形卡盘(3)的外边通过滑动凹槽与支撑柱(4)连接，所述支撑柱(4)上部设置有太阳能电池板(13)，且太阳能电池板(13)的一侧通过第一转动连接卡(14)与弯曲支撑杆(15)转动连接，所述弯曲支撑杆(15)底部通过第二转动连接卡(16)与伸缩杆(17)转动连接，所述伸缩杆(17)底部通过第三转动连接卡(18)与支撑杆(19)转动连接，所述支撑杆(19)底部通过第四转动连接卡(20)与支撑柱(4)转动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可自由调整角度的市政道交通路警示装置，包括载物杆(1)和支撑柱(4)，其特征在于，所述支撑柱(4)内部底板上设置有MYT3-23液压推动器(7)，所述MYT3-23液压推动器(7)上传动连接有液压伸缩杆(6)，所述液压伸缩杆(6)顶端通过螺母固定有托盘(5)，所述托盘(5)底部均匀焊接有U型限位杆(9)，且U型限位杆(9)底部通过转轴与滚轮(8)转动连接，所述托盘(5)顶部通过定位杆固定有电机(10)，且电机(10)顶部通过转轴传动连接有圆形齿轮盘(11)，所述圆形齿轮盘(11)上通过圆形齿轮套环(12)与载物杆(1)齿轮啮合连接，所述载物杆(1)外侧均匀焊接有多个耳扣(2)，所述耳扣(2)中部设置有线绳(21)，且线绳(21)底部通过挂钩与带孔方盘(22)连接，所述带孔方盘(22)底面通过螺母固定有圆形卡盘(3)，所述圆形卡盘(3)的外边通过滑动凹槽与支撑柱(4)连接，所述支撑柱(4)上部设置有太阳能电池板(13)，且太阳能电池板(13)的一侧通过第一转动连接卡(14)与弯曲支撑杆(15)转动连接，所述弯曲支...

【专利技术属性】
技术研发人员：任毅，
申请(专利权)人：徐州鼎升金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32