一种沥青路面冷铣刨机动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种沥青路面冷铣刨机动力装置，包括主动力单元和应急动力单元，主动力单元包括与液压油箱连通的主液压泵、发动机和与发动机连通的柴油箱，主液压泵的出油口与液压系统连通；应急动力单元包括与液压油箱连通的应急液压泵、应急电机和蓄电池，发动机的输出轴上安装有转速传感器，转速传感器与控制器的输入端连接，控制器的输出端与发动机和应急电机连接。本实用新型专利技术通过主动力单元和应急动力单元相配合为液压系统提供动力，且采用安装在发动机的输出轴上的转速传感器来监测主动力单元是否正常工作，若发动机发生故障，控制器控制应急电机开启，从而使应急动力单元及时为液压系统提供动力，保障冷铣刨机的应急需求。

A power device for asphalt pavement cold milling machine

The utility model discloses a power device of a cold milling machine for asphalt pavement, which comprises an active power unit and an emergency power unit. The active power unit comprises a main hydraulic pump connected with a hydraulic tank, an engine and a diesel tank connected with an engine, and the oil outlet of the main hydraulic pump is connected with a hydraulic system; the emergency power unit includes a liquid. The emergency hydraulic pump, the emergency motor and the accumulator are connected by the pressure tank. A speed sensor is installed on the output shaft of the engine, and the speed sensor is connected with the input end of the controller. The output end of the controller is connected with the engine and the emergency motor. The utility model provides power for the hydraulic system by combining the active power unit with the emergency power unit, and uses a speed sensor installed on the engine output shaft to monitor whether the active power unit is working properly. If the engine fails, the controller controls the emergency motor to open, so that the emergency power unit is timely. It provides power for the hydraulic system and ensures the emergency needs of the cold milling machine.

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面冷铣刨机动力装置
本技术属于动力装置
，具体涉及一种沥青路面冷铣刨机动力装置。
技术介绍
沥青路面冷铣刨机作为高等级公路及城市道路养护工程的专用设备，其主要功能是清除和剥离公路车辙、龟裂及痈包等路面病害，目前，国内沥青路面已经进入大面积维修阶段，作为一种快速维修沥青路面的施工设备，沥青路面冷铣刨机的使用量越来越大。沥青路面冷铣刨机作为一种大型施工设备，其动力由发动机提供，再通过增压泵将液压油增压，然后采用液压系统驱动沥青冷铣刨机各种执行机构工作，从而对沥青路面进行维修。在沥青路面冷铣刨机的施工过程中，由于工作环境恶劣，常常由于发动机故障无法提供动力，导致沥青路面冷铣刨机瘫痪在施工路段上，极大的影响了施工工作的正常进行，降低了施工效率，同时在维修发生故障的发动机时，容易对维修工的人身安全造成隐患，所以设计一种具有应急动力单元的沥青路面冷铣刨机是很有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种沥青路面冷铣刨机动力装置，该冷铣刨机动力装置通过主动力单元和应急动力单元相配合为液压系统提供动力，且采用安装在发动机的输出轴上的转速传感器来监测主动力单元是否正常工作，若发动机发生故障，控制器控制应急电机开启，从而使应急动力单元及时为液压系统提供动力，保障冷铣刨机的应急需求。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种沥青路面冷铣刨机动力装置，其特征在于：包括用于向冷铣刨机的液压系统提供动力的主动力单元和应急动力单元，所述主动力单元包括与液压油箱连通的主液压泵、用于向主液压泵提供动力的发动机和与发动机连通的柴油箱，主液压泵的出油口与液压系统连通；所述应急动力单元包括与液压油箱连通的应急液压泵、用于向应急液压泵提供动力的应急电机和用于向应急电机提供电源的蓄电池，所述应急液压泵的出油口与液压系统连通，所述发动机的输出轴上安装有转速传感器，所述转速传感器与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与发动机和应急电机连接。上述一种沥青路面冷铣刨机动力装置，其特征在于：所述主液压泵的出油口与液压系统连通的管路上、所述应急液压泵的出油口与液压系统连通的管路上均安装有单向阀。上述一种沥青路面冷铣刨机动力装置，其特征在于：所述主液压泵的出油口与液压油箱连通的管路上、所述应急液压泵的出油口与液压油箱连通的管路上均安装有溢流阀。上述一种沥青路面冷铣刨机动力装置，其特征在于：所述应急液压泵为齿轮泵，所述齿轮泵的排量为2.14cc/r。上述一种沥青路面冷铣刨机动力装置，其特征在于：所述应急电机为直流电机。本技术与现有技术相比具有以下优点：1.本技术结构简单，通过主动力单元和应急动力单元相配合为冷铣刨机的液压系统提供动力，保障冷铣刨机连续工作，防止主动力单元中的发动机发生故障时，冷铣刨机无法输出动力，从而使冷铣刨机瘫痪在施工路段上的现象，采用应急动力单元能够保障发动机随时发生故障时，及时向液压系统提供动力，满足冷铣刨机的应急需求，且主动力单元和应急动力单元互不干扰，能够独立保障为冷铣刨机的液压系统提供动力，通过应急动力单元可快速将瘫痪在施工路段上的冷铣刨机移动至维修处，避免影响施工的正常进行。2.本技术应急动力单元中的应急电机通过蓄电池提供电源，且蓄电池为冷铣刨机上现有的蓄电池，这样简化了整个冷铣刨机动力装置的零部件数量，同时降低了制造成本。3.本技术通过安装在发动机的输出轴上的转速传感器监测发动机是否正常工作，当发动机的输出轴上的转速传感器无法监测到发动机的输出轴正常转动时，控制器控制应急电机开始工作，通过应急动力单元为液压系统继续提供动力，使冷铣刨机液压系统中液压油缸继续工作，为维修冷铣刨机提供辅助动力。综上所述，本技术通过主动力单元和应急动力单元相配合为液压系统提供动力，且采用安装在发动机的输出轴上的转速传感器来监测主动力单元是否正常工作，若发动机发生故障，控制器控制应急电机开启，从而使应急动力单元及时为液压系统提供动力，保障冷铣刨机的应急需求。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的电路原理框图。附图标记说明:1—柴油箱；2—发动机；3—主液压泵；4—主单向阀；5—主溢流阀；6—液压油箱；7—蓄电池；8—应急电机；9—应急液压泵；10—应急溢流阀；11—应急单向阀；12—液压系统；13—转速传感器；14—控制器。具体实施方式如图1和图2所示的一种沥青路面冷铣刨机动力装置，包括用于向冷铣刨机的液压系统12提供动力的主动力单元和应急动力单元，所述主动力单元包括与液压油箱6连通的主液压泵3、用于向主液压泵3提供动力的发动机2和与发动机2连通的柴油箱1，主液压泵3的出油口与液压系统12连通；所述应急动力单元包括与液压油箱6连通的应急液压泵9、用于向应急液压泵9提供动力的应急电机8和用于向应急电机8提供电源的蓄电池7，所述应急液压泵9的出油口与液压系统12连通，所述发动机2的输出轴上安装有转速传感器13，所述转速传感器13与控制器14的输入端连接，所述控制器14的输出端与发动机2和应急电机8连接。具体实施时，正常情况下，通过所述主动力单元向冷铣刨机的液压系统12提供动力，发动机2开启将柴油的化学能转化成动能，发动机2驱动主液压泵3工作，液压油箱6中的液压油通过主液压泵3的增压进入液压系统12，从而使冷铣刨机的各种执行机构工作；当发动机2发生故障无法驱动主液压泵3工作时，这样就无法将液压油箱6中的低压油增压至高压油，进而无法使冷铣刨机的各种执行机构工作，冷铣刨机处于瘫痪状态，但是采用应急动力单元就可及时将液压油箱6中的低压油增压至高压油，具体工作过程为：当转速传感器13监测到发动机2发生故障时，控制器14控制应急电机8开始工作，应急电机8驱动应急液压泵9，应急液压泵9将液压油箱6中的低压油增压至高压油，使冷铣刨机的各种执行机构工作。本实施例中，所述应急电机8为直流电机，且直流电机通过冷铣刨机上现有的蓄电池7提供电压，所述蓄电池7为24V蓄电池，采用冷铣刨机上现有的蓄电池7为应急电机8提供电源，减少了整个动力装置的零部件数量，同时也减少了故障点，降低了制造成本。本实施例中，所述应急液压泵9为齿轮泵，所述齿轮泵的排量为2.14cc/r。本实施例中的应急液压泵9为瑞士BUCHER生产的型号为M-326的齿轮泵。本实施例中，所述主液压泵3的出油口与液压系统12连通的管路上安装有主单向阀4，所述应急液压泵9的出油口与液压系统12连通的管路上安装有应急单向阀11，所述主液压泵3的出油口与液压油箱6连通的管路上安装有主溢流阀5，所述应急液压泵9的出油口与液压油箱6连通的管路上安装有应急溢流阀10。主单向阀4用于避免冷铣刨机正常工作时主液压泵3承受反向压力，且主溢流阀5能够保护主液压泵3，防止主液压泵3在超高压情况下受到损坏，同理，应急单向阀11用于避免应急情况下应急液压泵9承受反向压力，且应急溢流阀10能够保护应急液压泵9，防止应急液压泵9在超高压情况下受到损坏。本实施例中，应急溢流阀10的溢流压力为180bar。本技术的使用过程：启动发动机2，发动机2驱动主液压泵3运转，液压油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青路面冷铣刨机动力装置，其特征在于：包括用于向冷铣刨机的液压系统(12)提供动力的主动力单元和应急动力单元，所述主动力单元包括与液压油箱(6)连通的主液压泵(3)、用于向主液压泵(3)提供动力的发动机(2)和与发动机(2)连通的柴油箱(1)，主液压泵(3)的出油口与液压系统(12)连通；所述应急动力单元包括与液压油箱(6)连通的应急液压泵(9)、用于向应急液压泵(9)提供动力的应急电机(8)和用于向应急电机(8)提供电源的蓄电池(7)，所述应急液压泵(9)的出油口与液压系统(12)连通，所述发动机(2)的输出轴上安装有转速传感器(13)，所述转速传感器(13)与控制器(14)的输入端连接，所述控制器(14)的输出端与发动机(2)和应急电机(8)连接。

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面冷铣刨机动力装置，其特征在于：包括用于向冷铣刨机的液压系统(12)提供动力的主动力单元和应急动力单元，所述主动力单元包括与液压油箱(6)连通的主液压泵(3)、用于向主液压泵(3)提供动力的发动机(2)和与发动机(2)连通的柴油箱(1)，主液压泵(3)的出油口与液压系统(12)连通；所述应急动力单元包括与液压油箱(6)连通的应急液压泵(9)、用于向应急液压泵(9)提供动力的应急电机(8)和用于向应急电机(8)提供电源的蓄电池(7)，所述应急液压泵(9)的出油口与液压系统(12)连通，所述发动机(2)的输出轴上安装有转速传感器(13)，所述转速传感器(13)与控制器(14)的输入端连接，所述控制器(14)的输出端与发动机(2)和应急电机(8)连接。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹，白慧敏，付丽娜，李菊焕，
申请(专利权)人：中交西安筑路机械有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61