一种双轨道式龙门天车制造技术

本实用新型专利技术提供一种双轨道式龙门天车，包括一级安装壳，一级滑轨，一级滑块，一级连杆，分类置物箱，攀爬梯结构，固定板，二级安装壳，二级滑轨，二级滑块，二级连杆，三级滑块，三级连杆，连接块和一级挂钩，所述的一级滑轨螺栓连接在一级安装壳正表面的中间位置；所述的一级滑块滑动卡接在一级滑轨正表面的中间位置；所述的一级连杆焊接在一级滑块的下部。本实用新型专利技术连接板，挂接孔，安装板，一级安装孔，固定管，伸缩板，调节螺栓和二级安装孔的设置，有利于根据车间的构造不同进行安装固定；箱体，放置孔，防护垫，隔板的设置，有利于更加方便的放置物料。

A double track gantry crane

The utility model provides a double-track gantry crane, which comprises a first-level mounting shell, a first-level sliding rail, a first-level sliding block, a first-level connecting rod, a classified storage box, a climbing ladder structure, a fixed plate, a second-level mounting shell, a second-level sliding rail, a second-level sliding block, a second-level connecting rod, a third-level connecting rod, a connecting block and a first-level hook. The first stage sliding rail bolt is connected to the middle position of the front surface of the first stage mounting housing; the first stage sliding block is clamped to the middle position of the front surface of the first stage sliding rail; and the first stage connecting rod is welded to the lower part of the first stage sliding block. The connecting plate, the hanging hole, the mounting plate, the first mounting hole, the fixing pipe, the expansion plate, the adjusting bolt and the second mounting hole of the utility model are advantageous to mounting and fixing according to the different structure of the workshop; the box body, the mounting hole, the protective pad and the setting of the partition plate are advantageous to the more convenient placement of materials.

【技术实现步骤摘要】
一种双轨道式龙门天车
本技术属于轨道龙门天车
，尤其涉及一种双轨道式龙门天车。
技术介绍
在生产车间中，龙门天车是必不可少的搬运设备，现有的龙门天车一般结构较复杂，且左右及前后位移,皆需通过电动马达进行控制,方能移动位置。该种控制运动的方式不仅运行不便，而且速度缓慢，不适用于重量较轻的产品的快速搬运。中国专利公开号为CN204938753U，专利技术创造名称为一种轻型轨道龙门天车，包括括两相平行设置的纵向轨道，所述纵向轨道上部沿长度方向间隔若有用于与天花板或钢筋框架相连接的连接机构，纵向轨道的下侧具有沿长度方向设置的滑槽，所述滑槽内设置有轴承滑轮，所述轴承滑轮经连接件与位于纵向轨道下侧的横向轨道固定连接，所述横向轨道的下侧具有沿长度方向设置的滑槽，所述滑槽内设置有滑轮组，所述滑轮组经悬挂件连接有电动葫芦。但是现有的龙门天车还存在着固定方式单一，不能分类放置和不方便攀爬安装的问题。因此，专利技术一种双轨道式龙门天车显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种双轨道式龙门天车，以解决现有的龙门天车固定方式单一，不能分类放置和不方便攀爬安装的问题。一种双轨道式龙门天车，包括一级安装壳，一级滑轨，一级滑块，一级连杆，分类置物箱，攀爬梯结构，固定板，二级安装壳，二级滑轨，二级滑块，二级连杆，三级滑块，三级连杆，连接块和一级挂钩，所述的一级滑轨螺栓连接在一级安装壳正表面的中间位置；所述的一级滑块滑动卡接在一级滑轨正表面的中间位置；所述的一级连杆焊接在一级滑块的下部；所述的分类置物箱分别焊接在一级连杆的下部和二级连杆的下部；所述的攀爬梯结构分别挂接在固定板的左右两侧；所述的固定板螺栓连接在一级安装壳的上部；所述的二级安装壳螺栓连接在一级安装壳的下部；所述的二级滑轨螺栓连接在二级安装壳正表面的中间位置；所述的二级滑块滑动卡接在二级滑轨正表面的中间位置；所述的二级连杆焊接在二级滑块的下部；所述的三级滑块分别滑动卡接在一级滑轨和二级滑轨右侧的中间位置；所述的三级连杆焊接在三级滑块的下部；所述的连接块焊接在三级连杆的下部；所述的一级挂钩螺纹连接在连接块下部的中间位置；所述的分类置物箱包括箱体，放置孔，防护垫和隔板，所述的放置孔开设在箱体的内侧上部；所述的防护垫胶接在箱体的内侧下部；所述的隔板从左到右依次螺钉连接在箱体的内部。优选的，所述的攀爬梯结构包括支撑板，踏板，二级挂钩，插接板和插接孔，所述的踏板从上到下依次螺栓连接在支撑板的左侧；所述的二级挂钩焊接在支撑板的上部；所述的插接板焊接在二级挂钩的上部；所述的插接孔开设在插接板上部的中间位置。优选的，所述的固定板包括连接板，挂接孔，安装板，一级安装孔，固定管，伸缩板，调节螺栓和二级安装孔，所述的挂接孔分别开设在连接板上部的左右两侧；所述的安装板分别螺栓连接在连接板上部的左右两侧；所述的一级安装孔从上到下依次开设在安装板正表面的中间位置；所述的固定管分别螺栓连接在连接板上部中间位置的左右两侧；所述的伸缩板插接在固定管的上部；所述的调节螺栓螺纹连接在固定管和伸缩板的连接处；所述的二级安装孔开设在伸缩板正表面的左上部。优选的，所述的踏板设置有防滑垫，所述的防滑垫胶接在踏板的上部。优选的，所述的防护垫采用厚度为六毫米至八毫米的橡胶垫。优选的，所述的踏板采用长度为五厘米至六厘米，宽度为三厘米四厘米，厚度为十毫米至十二毫米的不锈钢板。优选的，所述的伸缩板采用厚度为二厘米至三厘米的L型板。优选的，所述的防滑垫采用长度为五厘米至六厘米，宽度为三厘米四厘米，厚度为十毫米至十二毫米的硅胶垫。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的连接板，挂接孔，安装板，一级安装孔，固定管，伸缩板，调节螺栓和二级安装孔的设置，有利于根据车间的构造不同进行安装固定。2.本技术中，所述的箱体，放置孔，防护垫，隔板的设置，有利于更加方便的放置物料。3.本技术中，所述的括支撑板，踏板，二级挂钩，插接板和插接孔的设置，有利于更好的进行攀爬安装龙门天车。4.本技术中，所述的防护垫采用厚度为六毫米至八毫米的橡胶垫，有利于防止损坏箱体的内部。5.本技术中，所述的踏板采用长度为五厘米至六厘米，宽度为三厘米四厘米，厚度为十毫米至十二毫米的不锈钢板，有利于防止生锈损坏踏板。6.本技术中，所述的防滑垫采用长度为五厘米至六厘米，宽度为三厘米四厘米，厚度为十毫米至十二毫米的硅胶垫，有利于防止工作人员的脚底滑动。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的分类置物箱的结构示意图。图3是本技术的攀爬梯结构的结构示意图。图4是本技术的固定板的结构示意图。图中：1、一级安装壳；2、一级滑轨；3、一级滑块；4、一级连杆；5、分类置物箱；51、箱体；52、放置孔；53、防护垫；54、隔板；6、攀爬梯结构；61、支撑板；62、踏板；621、防滑垫；63、二级挂钩；64、插接板；65、插接孔；7、固定板；71、连接板；72、挂接孔；73、安装板；74、一级安装孔；75、固定管；76、伸缩板；77、调节螺栓；78、二级安装孔；8、二级安装壳；9、二级滑轨；10、二级滑块；11、二级连杆；12、三级滑块；13、三级连杆；14、连接块；15、一级挂钩。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种双轨道式龙门天车，包括一级安装壳1，一级滑轨2，一级滑块3，一级连杆4，分类置物箱5，攀爬梯结构6，固定板7，二级安装壳8，二级滑轨9，二级滑块10，二级连杆11，三级滑块12，三级连杆13，连接块14和一级挂钩15，所述的一级滑轨2螺栓连接在一级安装壳1正表面的中间位置；所述的一级滑块3滑动卡接在一级滑轨2正表面的中间位置；所述的一级连杆4焊接在一级滑块3的下部；所述的分类置物箱5分别焊接在一级连杆4的下部和二级连杆11的下部；所述的攀爬梯结构6分别挂接在固定板7的左右两侧；所述的固定板7螺栓连接在一级安装壳1的上部；所述的二级安装壳8螺栓连接在一级安装壳1的下部；所述的二级滑轨9螺栓连接在二级安装壳8正表面的中间位置；所述的二级滑块10滑动卡接在二级滑轨9正表面的中间位置；所述的二级连杆11焊接在二级滑块10的下部；所述的三级滑块12分别滑动卡接在一级滑轨2和二级滑轨9右侧的中间位置；所述的三级连杆13焊接在三级滑块12的下部；所述的连接块14焊接在三级连杆13的下部；所述的一级挂钩15螺纹连接在连接块14下部的中间位置；所述的分类置物箱5包括箱体51，放置孔52，防护垫53和隔板54，所述的放置孔52开设在箱体51的内侧上部；所述的防护垫53胶接在箱体51的内侧下部；所述的隔板54从左到右依次螺钉连接在箱体51的内部。上述实施例中，具体的，所述的攀爬梯结构6包括支撑板61，踏板62，二级挂钩63，插接板64和插接孔65，所述的踏板62从上到下依次螺栓连接在支撑板61的左侧；所述的二级挂钩63焊接在支撑板61的上部；所述的插接板64焊接在二级挂钩63的上部；所述的插接孔65开设在插接板64上部的中间位置。上述实施例中，具体的，所述的固定板7包括连接板71，挂接孔72，安装板73，一级安装孔74，固定管75，伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双轨道式龙门天车，其特征在于，该双轨道式龙门天车包括一级安装壳(1)，一级滑轨(2)，一级滑块(3)，一级连杆(4)，分类置物箱(5)，攀爬梯结构(6)，固定板(7)，二级安装壳(8)，二级滑轨(9)，二级滑块(10)，二级连杆(11)，三级滑块(12)，三级连杆(13)，连接块(14)和一级挂钩(15)，所述的一级滑轨(2)螺栓连接在一级安装壳(1)正表面的中间位置；所述的一级滑块(3)滑动卡接在一级滑轨(2)正表面的中间位置；所述的一级连杆(4)焊接在一级滑块(3)的下部；所述的分类置物箱(5)分别焊接在一级连杆(4)的下部和二级连杆(11)的下部；所述的攀爬梯结构(6)分别挂接在固定板(7)的左右两侧；所述的固定板(7)螺栓连接在一级安装壳(1)的上部；所述的二级安装壳(8)螺栓连接在一级安装壳(1)的下部；所述的二级滑轨(9)螺栓连接在二级安装壳(8)正表面的中间位置；所述的二级滑块(10)滑动卡接在二级滑轨(9)正表面的中间位置；所述的二级连杆(11)焊接在二级滑块(10)的下部；所述的三级滑块(12)分别滑动卡接在一级滑轨(2)和二级滑轨(9)右侧的中间位置；所述的三级连杆(13)焊接在三级滑块(12)的下部；所述的连接块(14)焊接在三级连杆(13)的下部；所述的一级挂钩(15)螺纹连接在连接块(14)下部的中间位置；所述的分类置物箱(5)包括箱体(51)，放置孔(52)，防护垫(53)和隔板(54)，所述的放置孔(52)开设在箱体(51)的内侧上部；所述的防护垫(53)胶接在箱体(51)的内侧下部；所述的隔板(54)从左到右依次螺钉连接在箱体(51)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种双轨道式龙门天车，其特征在于，该双轨道式龙门天车包括一级安装壳(1)，一级滑轨(2)，一级滑块(3)，一级连杆(4)，分类置物箱(5)，攀爬梯结构(6)，固定板(7)，二级安装壳(8)，二级滑轨(9)，二级滑块(10)，二级连杆(11)，三级滑块(12)，三级连杆(13)，连接块(14)和一级挂钩(15)，所述的一级滑轨(2)螺栓连接在一级安装壳(1)正表面的中间位置；所述的一级滑块(3)滑动卡接在一级滑轨(2)正表面的中间位置；所述的一级连杆(4)焊接在一级滑块(3)的下部；所述的分类置物箱(5)分别焊接在一级连杆(4)的下部和二级连杆(11)的下部；所述的攀爬梯结构(6)分别挂接在固定板(7)的左右两侧；所述的固定板(7)螺栓连接在一级安装壳(1)的上部；所述的二级安装壳(8)螺栓连接在一级安装壳(1)的下部；所述的二级滑轨(9)螺栓连接在二级安装壳(8)正表面的中间位置；所述的二级滑块(10)滑动卡接在二级滑轨(9)正表面的中间位置；所述的二级连杆(11)焊接在二级滑块(10)的下部；所述的三级滑块(12)分别滑动卡接在一级滑轨(2)和二级滑轨(9)右侧的中间位置；所述的三级连杆(13)焊接在三级滑块(12)的下部；所述的连接块(14)焊接在三级连杆(13)的下部；所述的一级挂钩(15)螺纹连接在连接块(14)下部的中间位置；所述的分类置物箱(5)包括箱体(51)，放置孔(52)，防护垫(53)和隔板(54)，所述的放置孔(52)开设在箱体(51)的内侧上部；所述的防护垫(53)胶接在箱体(51)的内侧下部；所述的隔板(54)从左到右依次螺钉连接在箱体(51)的内部。2.如权利要求1所述的双轨道式龙门天车，其特征在于，所述的攀爬梯结构(6)包括支撑板(61)，踏板(62)，二级挂钩(63)，插接板(64)和插...

【专利技术属性】
技术研发人员：武问起，杨绪峰，张长发，
申请(专利权)人：天津市中通钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12