一种卸船机防风拉杆监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种卸船机防风拉杆监测装置，包括防风拉杆，还包括固定支架、拉杆固定栓、防撞槽钢以及接近开关；固定支架由两条平行间隔布置的固定板组成，该两条固定板沿长度方向的一端为自由端，另一端为固定端固定连接在卸船机本体上；防撞槽钢为一凹形槽结构，该凹形槽结构横向连接在两条固定板之间，且凹形槽结构的槽口方向朝向两条固定板的自由端；所述接近开关设置在所述防撞槽钢的凹形槽内；述防风拉杆沿竖直方向穿设在固定支架的两条固定板之间，且防风拉杆朝向自由端的一侧由锁定在两条固定板中的所述拉杆固定栓限位，防风拉杆朝向固定端的一侧由所述防撞槽钢限位，从而使防风拉杆锁定在固定支架的外侧区域中。

A monitoring device for windbreak rod of ship unloader

The utility model relates to a wind-proof tie rod monitoring device for a ship unloader, which comprises a wind-proof tie rod, a fixed bracket, a tie rod fixing bolt, a collision-proof channel steel and a proximity switch; the fixing bracket is composed of two fixed plates arranged in parallel intervals, one end of which is a free end along the length direction, the other end is a fixed end. The anti-collision groove steel is a concave groove structure, which is transversely connected between two fixed plates, and the groove direction of the concave groove structure is toward the free end of the two fixed plates; the proximity switch is arranged in the concave groove of the anti-collision groove steel; and the wind-proof tie rod is arranged along the vertical direction. Between the two fixed plates of the fixing bracket, the wind-proof tie rod is limited to one side of the free end by the tie rod fixing bolt locked in the two fixed plates, and the wind-proof tie rod is limited to one side of the fixed end by the collision-proof channel steel, so that the wind-proof tie rod is locked in the external area of the fixing bracket.

【技术实现步骤摘要】
一种卸船机防风拉杆监测装置
本技术涉及一种检测装置，尤其涉及一种卸船机防风拉杆监测装置，主要应用在码头、堆场、动式室外移动大型机械等领域，还可以应用在电力、煤炭以及矿山等领域。
技术介绍
抓斗卸船机的大车防风拉杆装置是和锚定及夹轨器配套作为卸船机的防风安全设备，当这些设备都处于解锁状态下，限位反馈至PLC正常后，大车方可移动。目前，现有卸船机防风拉杆检测装置存在以下缺点：1、由于防风拉杆较重，机械固定卡簧容易被撞，且时间使用久了失去该有的弹性；2、机械监测限位的行程碰杆直接检测防风拉杆到位信号，拉锁在固定和脱落操作过程中会经常撞坏碰杆和限位本体；3、机械监测限位处于露天，对防水防锈要求较高，对信号可靠性影响较大。因此，提供一种卸船机防风拉杆监测装置，便成为本技术所要研究的课题。
技术实现思路
本技术提供一种卸船机防风拉杆监测装置，其目的在于：解决现有防风拉杆检测装置存在失去弹性、容易撞坏限位本体以及限位处于露天导致其防水防锈要求较高的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种卸船机防风拉杆监测装置，包括防风拉杆，还包括固定支架、拉杆固定栓、防撞槽钢以及接近开关；所述固定支架由两条平行间隔布置的固定板组成，该两条固定板沿长度方向的一端为自由端，另一端为固定端固定连接在卸船机本体上；所述防撞槽钢为一凹形槽结构，该凹形槽结构横向连接在两条固定板之间，且凹形槽结构的槽口方向朝向两条固定板的自由端；所述接近开关设置在所述防撞槽钢的凹形槽内；所述防风拉杆沿竖直方向穿设在固定支架的两条固定板之间，且防风拉杆朝向自由端的一侧由锁定在两条固定板中的所述拉杆固定栓限位，防风拉杆朝向固定端的一侧由所述防撞槽钢限位，从而使防风拉杆锁定在固定支架的外侧区域中。上述技术方案中的有关内容解释如下：1、上述方案中，所述拉杆固定栓为可拆卸固定栓。2、上述方案中，所述的两条固定板的固定端焊接于卸船机本体上。3、上述方案中，所述的两条固定板上各设有一通孔，该两个通孔相对布置，所述拉杆固定栓依次穿过所述的两个通孔中，并通过螺母锁紧，以将防风拉杆的外侧限位。4、上述方案中，所述接近开关的感应范围为10-15mm。本技术的工作原理及优点如下：本技术的一种卸船机防风拉杆监测装置，选择一个感应距离在感应限位作为位置检测，防风拉杆的频繁固定与解锁导致机械固定卡簧松动，为避免卸船机大车行走过程中的晃动导致防风拉杆从机械卡簧中松脱导致信号丢失，同时为保证操作过程中不撞坏限位，在限位侧安装槽钢防撞，在槽钢对侧安装固定栓，如此可以牢牢固定防风拉杆，避免松动产生误信号，这样既可以采样准确，又避免机械损坏。附图说明在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：图1是本实施例的俯视结构示意图；图2是本实施例的主视结构示意图；图3是本实施例的立体结构示意图。以上附图中：1、固定支架；2、防风拉杆；3、拉杆固定栓；4、防撞槽钢；5、接近开关；6、卸船机本体。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：实施例：一种卸船机防风拉杆监测装置参见附图1-2，包括防风拉杆2，还包括固定支架1、拉杆固定栓2、防撞槽钢4以及接近开关5。所述固定支架1由两条平行间隔布置的固定板组成，该两条固定板沿长度方向的一端为自由端，另一端为固定端固定连接在卸船机本体6上。本实施例中两条固定板均采用大槽钢，两个大槽钢平行且背向设置。所述防撞槽钢4为一凹形槽结构，该凹形槽结构横向垂直连接在两条固定板之间，且凹形槽结构的槽口方向朝向两条固定板的自由端；所述接近开关5设置在所述防撞槽钢4的凹形槽内，由防撞槽钢4保护，从而避免防风拉杆2撞击到接近开关5。所述防风拉杆2沿竖直方向穿设在固定支架1的两条固定板之间，且防风拉杆2朝向自由端的一侧由锁定在两条固定板中的所述拉杆固定栓2限位，防风拉杆2朝向固定端的一侧由所述防撞槽钢4限位，从而使防风拉杆2锁定在固定支架1的外侧区域中。其中，所述的两条固定板上各设有一通孔，该两个通孔相对布置，所述拉杆固定栓2依次穿过所述的两个通孔中，并通过螺母锁紧，以将防风拉杆2的外侧限位。所述拉杆固定栓2为可拆卸固定栓，当需要拆卸时，只需将拉杆固定栓2上螺母拧开，则可将拉杆固定栓2拆卸，从而释放防风拉杆2。所述防撞槽钢4设置在固定支架1的内侧区域中，所述接近开关5设于防撞槽钢4内。其中，所述接近开关5的感应范围为10-15mm。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。需要说明的是，在本申请的描述中，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本申请的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本申请的保护范围，凡未脱离本申请技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卸船机防风拉杆监测装置，包括防风拉杆（2），其特征在于：还包括固定支架（1）、拉杆固定栓（3）、防撞槽钢（4）以及接近开关（5）；所述固定支架（1）由两条平行间隔布置的固定板组成，该两条固定板沿长度方向的一端为自由端，另一端为固定端固定连接在卸船机本体（6）上；所述防撞槽钢（4）为一凹形槽结构，该凹形槽结构横向连接在两条固定板之间，且凹形槽结构的槽口方向朝向两条固定板的自由端；所述接近开关（5）设置在所述防撞槽钢（4）的凹形槽内；所述防风拉杆（2）沿竖直方向穿设在固定支架（1）的两条固定板之间，且防风拉杆（2）朝向自由端的一侧由锁定在两条固定板中的所述拉杆固定栓（3）限位，防风拉杆（2）朝向固定端的一侧由所述防撞槽钢（4）限位，从而使防风拉杆（2）锁定在固定支架（1）的外侧区域中。

【技术特征摘要】
1.一种卸船机防风拉杆监测装置，包括防风拉杆（2），其特征在于：还包括固定支架（1）、拉杆固定栓（3）、防撞槽钢（4）以及接近开关（5）；所述固定支架（1）由两条平行间隔布置的固定板组成，该两条固定板沿长度方向的一端为自由端，另一端为固定端固定连接在卸船机本体（6）上；所述防撞槽钢（4）为一凹形槽结构，该凹形槽结构横向连接在两条固定板之间，且凹形槽结构的槽口方向朝向两条固定板的自由端；所述接近开关（5）设置在所述防撞槽钢（4）的凹形槽内；所述防风拉杆（2）沿竖直方向穿设在固定支架（1）的两条固定板之间，且防风拉杆（2）朝向自由端的一侧由锁定在两条固定板中的所述拉杆固定栓（3）限位，防风拉杆（2）朝向...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴军，
申请(专利权)人：华润电力常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32