桁架的连接安装结构制造技术

本专利公开了桁架的连接安装结构，包括两个主杆，两个主杆的两端分别设有主连接台和副连接台；两个副连接台之间设有侧杆；两个主杆之间至少设有两个加强杆，且两个加强杆与主杆围成三角结构；侧杆、加强杆与主杆围成三角结构；主杆上设有安装机构。本方案主要解决了目前桁架因长期震动而导致使用寿命短的问题。

Connection and installation structure of truss

The patent discloses the connection and installation structure of the truss, including two main bars, two main bars are respectively provided with a main connecting platform and a secondary connecting platform; two auxiliary connecting platforms are provided with side bars; at least two reinforcing bars are arranged between the two main bars, and two reinforcing bars and the main bars are surrounded by a triangular structure; side bars, reinforcing bars and the main bars are surrounded by side bars. The main rod is provided with an installation mechanism. This scheme mainly solves the problem of short service life of truss due to long-term vibration.

【技术实现步骤摘要】
桁架的连接安装结构
本技术涉及摩托车

技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车上包括多个零部件，其中桁架尤为重要；桁架主要用于连接油箱装饰罩、车架装饰罩等。目前，摩托车在使用过程中，桁架会发生较大的震动，长期使用后会对桁架造成巨大的损坏，导致桁架的使用寿命短。
技术实现思路
本技术意在提供一种桁架的连接安装结构，以解决目前桁架因长期震动而导致使用寿命短的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：桁架的连接安装结构，包括两个主杆，两个所述主杆的两端分别设有主连接台和副连接台；两个所述副连接台之间设有侧杆；两个所述主杆之间至少设有两个加强杆，且两个加强杆与主杆围成三角结构；所述侧杆、加强杆与主杆围成三角结构；所述主杆上设有安装机构。基础方案的原理和优点：利用主连接台、副连接台和安装机构实现桁架与油箱装饰罩、车架装饰罩等连接。本方案中，两个加强杆与主杆围成三角结构，侧杆、加强杆与主杆围成三角结构，根据三角稳定性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.桁架的连接安装结构，其特征在于：包括两个主杆，两个所述主杆的两端分别设有主连接台和副连接台；两个所述副连接台之间设有侧杆；两个所述主杆之间至少设有两个加强杆，且两个加强杆与主杆围成三角结构；所述侧杆、加强杆与主杆围成三角结构；所述主杆上设有安装机构。

【技术特征摘要】
1.桁架的连接安装结构，其特征在于：包括两个主杆，两个所述主杆的两端分别设有主连接台和副连接台；两个所述副连接台之间设有侧杆；两个所述主杆之间至少设有两个加强杆，且两个加强杆与主杆围成三角结构；所述侧杆、加强杆与主杆围成三角结构；所述主杆上设有安装机构。2.根据权利要求1所述的桁架的连接安装结构，其特征在于：所述主连接台包括主筒体和设置于主筒体内的主支撑板，所述支撑板上设有主圆孔。3.根据权利要求2所述的桁架的连接安装结构，其特征在于：所述副连接台包括副筒体和设置于副筒体两端的副支撑板，所述副支撑板上设有副圆孔。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李睿，杨钊，李家富，徐光煌，
申请(专利权)人：重庆安第斯摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50