The utility model discloses a heating device for an electric vehicle, which comprises a board body, a mounting seat, a bottom board, a circuit board, a storage battery, a controller, a blower, a power cord and a heating module box. The board body is arranged according to the length of the car, and the left and right sides are different in shape. The bottom contact surface of the board body is smooth, and the middle part is moment. The mounting seat is connected with the base plate, the contact surface is close to each other and the bolt matching method is adopted. The bottom plate and the plate body adopt a composite mounting method. The heating module box is arranged on the surface of the plate body, and the power supply wire is provided with a plurality of strips. The utility model is connected with a blower port, and the utility model is provided with a storage battery, which has the function of heat dissipation, and provides a heating function for a period of time as a standby power supply under the condition that the electric vehicle runs out of electric energy.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用供暖装置
本技术是一种电动汽车用供暖装置,属于汽车设备
技术介绍
车内外温差较大时,车窗玻璃上会结霜雾,从而影响驾驶员的视线,不利于行车安全。汽车暖风系统是将冷空气吹到热交换器表面,吸收其热量并导人车内,从而提高车内温度的整套装置。现有技术公开了申请号为:CN201220260124.X的一种电动汽车用供暖装置,包括一组布置在车厢上的供暖单元,所述供暖单元与控制执行机构连接,所述控制执行机构通过线路与控制器连接,所述供暖单元包括鼓风机和设置在鼓风机吹风方向的发热体。本技术的有益效果是结构简单,操作方便,将供暖系统分割为若干个独立工作的单元,并取消了汽车原有的输风通道,减少了传递过程中输风通道对热能和风能的衰减,从而降低了现有的电动汽车供暖装置对电能的消耗,使之将节约的电能用于动力消耗的需求,从而保证了电动汽车速度快、单次充电的行走距离长。但是其不足之处在于供暖装置在电动汽车耗尽电能的情况下无法运作,容易增加寒冷天气带来的不适感。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种电动汽车用供暖装置,以解决供暖装置在电动汽车耗尽电能的情况下无法运作,容易增加寒冷天气带来的不适感的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种电动汽车用供暖装置,其结构包括板体、安装座、底板、线路板、蓄电池、控制器、鼓风机、电源线、供暖模块盒,所述板体根据车厢长度设置,左右两边形状不同,所述板体底部接触面平整,中部呈矩形板体结构,所述板体左侧设有安装座,采用叠合安装方式,所述安装座与底板相连接,接触面紧密相贴且采用螺栓配合方式,所述底板与 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用供暖装置,其结构包括板体(1)、安装座(2)、底板(3)、线路板(4)、蓄电池(5)、控制器(6)、鼓风机(7)、电源线(8)、供暖模块盒(9),所述板体(1)根据车厢长度设置,左右两边形状不同,所述板体(1)底部接触面平整,中部呈矩形板体结构,其特征在于:所述板体(1)左侧设有安装座(2),采用叠合安装方式,所述安装座(2)与底板(3)相连接,接触面紧密相贴且采用螺栓配合方式,所述底板(3)与板体(1)采用复合安装方式,所述板体(1)表面上设有供暖模块盒(9),所述电源线(8)设有多条,其中一条与鼓风机(7)端口相连,所述线路板(4)与板体(1)连接,呈上下组合安装结构,所述板体(1)表面上设有蓄电池(5);所述蓄电池(5)由机体(501)、安装口(502)、通讯接口(503)、散热盖板(504)、电源接口(505)组成,所述机体(501)外底面设有安装孔,表面上设有安装口(502),所述安装口(502)表面上方位置设有通讯接口(503)与电源接口(505),所述电源接口(505)分成高、低电源接口,设在通讯接口(503)的左侧位置,所述散热盖板(504)设在机体( ...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用供暖装置,其结构包括板体(1)、安装座(2)、底板(3)、线路板(4)、蓄电池(5)、控制器(6)、鼓风机(7)、电源线(8)、供暖模块盒(9),所述板体(1)根据车厢长度设置,左右两边形状不同,所述板体(1)底部接触面平整,中部呈矩形板体结构,其特征在于:所述板体(1)左侧设有安装座(2),采用叠合安装方式,所述安装座(2)与底板(3)相连接,接触面紧密相贴且采用螺栓配合方式,所述底板(3)与板体(1)采用复合安装方式,所述板体(1)表面上设有供暖模块盒(9),所述电源线(8)设有多条,其中一条与鼓风机(7)端口相连,所述线路板(4)与板体(1)连接,呈上下组合安装结构,所述板体(1)表面上设有蓄电池(5);所述蓄电池(5)由机体(501)、安装口(502)、通讯接口(503)、散热盖板(504)、电源接口(505)组成,所述机体(501)外底面设有安装孔,表面上设有安装口(502)...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄异林,
申请(专利权)人:山西天朔电动汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:山西,14
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