一种具有减震功能的汽车轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的汽车轮毂，包括车轮毂本体，车轮毂本体内设置有减震层，减震层内部通过连接板连接有减震弹簧，车轮毂本体内部通过若干加强条连接有圆环形凹槽，圆环形凹槽上设置有若干螺栓孔，圆环形凹槽内连接有轮轴毂，圆环形凹槽上设置有卡钳，卡钳包括外壳，外壳内部设置有若干电机，电机上通过转轴连接有制动块，有益效果是：本具有减震功能的汽车轮毂通过在减震层内设置有减震弹簧，能够使得本装置具有很好的减震性能，能够使得汽车在爬坡是避免车底盘的损坏，通过设置有加强条，能够保证本装置的结构更加稳定，通过设置有卡钳，能够快速的进行刹车指令的运行。

An automobile hub with shock absorption function

The utility model discloses an automobile hub with shock absorption function, which comprises a wheel hub body, a shock absorbing layer is arranged in the wheel hub body, a shock absorbing spring is connected in the shock absorbing layer through a connecting plate, a ring groove is connected in the wheel hub body through a number of reinforcing bars, and a number of bolt holes are arranged on the ring groove. A wheel hub is connected in a circular groove, a clamp is arranged on the circular groove, and the clamp includes a housing. A number of motors are arranged inside the housing, and a brake block is connected on the motor through a rotating shaft. The beneficial effect is that the automobile hub with the damping function can make the device by installing a damping spring in the damping layer. Good damping performance, can make the car climbing is to avoid damage to the chassis, through the installation of a reinforcing bar, can ensure that the structure of the device is more stable, through the installation of calipers, can quickly carry out the operation of brake instructions.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的汽车轮毂
本技术涉及一种汽车轮毂，特别涉及一种具有减震功能的汽车轮毂，属于汽车配件

技术介绍
现有技术中，汽车轮毂为一种汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗的说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动盘、轮盘和半轴的重要零部件。汽车轮毂的主要作用在支撑汽车以及轮胎本身重量的作用，另外在也在汽车的制动系统中起着至关重要的地位，所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是车铃铛，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊，传统的轮毂卡钳不便于拆卸与安装，导致了卡钳在损坏时无法及时的更换和维修，且传统的卡钳由于和轮毂之间高速摩擦产生高温，导致了轮毂和卡钳使用寿命不高，且传统的轮毂不具备有很好的减震性能，使得汽车在爬坡时导致车底盘损坏，所以本技术提出一种具有减震功能的汽车轮毂。
技术实现思路
本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的汽车轮毂，包括车轮毂本体（1），其特征在于，所述车轮毂本体（1）内设置有减震层（2），所述减震层（2）内部通过连接板（3）连接有减震弹簧（4），所述车轮毂本体（1）内部通过若干加强条（5）连接有圆环形凹槽（6），所述圆环形凹槽（6）上设置有若干螺栓孔（7），所述圆环形凹槽（6）内连接有轮轴毂（8），所述圆环形凹槽（6）上设置有卡钳（9），所述卡钳（9）包括外壳（10），所述外壳（10）内部设置有若干电机（11），所述电机（11）上通过转轴（12）连接有制动块（13），所述外壳（10）下方两侧上设置有若干螺纹柱（14），所述螺纹柱（14）一端连接有电磁铁（15），所述螺纹柱...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的汽车轮毂，包括车轮毂本体（1），其特征在于，所述车轮毂本体（1）内设置有减震层（2），所述减震层（2）内部通过连接板（3）连接有减震弹簧（4），所述车轮毂本体（1）内部通过若干加强条（5）连接有圆环形凹槽（6），所述圆环形凹槽（6）上设置有若干螺栓孔（7），所述圆环形凹槽（6）内连接有轮轴毂（8），所述圆环形凹槽（6）上设置有卡钳（9），所述卡钳（9）包括外壳（10），所述外壳（10）内部设置有若干电机（11），所述电机（11）上通过转轴（12）连接有制动块（13），所述外壳（10）下方两侧上设置有若干螺纹柱（14），所述螺纹柱（14）一端连接有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：温寿书，
申请(专利权)人：温寿书，
类型：新型
国别省市：福建,35