The invention relates to the technical field of fan, in particular to a double-cylinder circulating suction type fan, in which two cylinders of the front cylinder and the rear cylinder are arranged and connected in series, and the side walls of the conversion valve and the cylinder are used to match the front cylinder and the rear cylinder pistons, thereby forming two suction chambers with variable volume. When the front cylinder piston changes from the front cylinder suction port to the front cylinder exhaust port, a first suction chamber with gradually increasing volume is formed between the transfer valve, the front cylinder and the front cylinder piston, and when the front cylinder piston changes from the front cylinder exhaust port to the front cylinder suction port, a body is formed between the transfer valve, the front cylinder, the rear cylinder and the rear cylinder piston. The volume of the second suction chamber increases gradually, so that there is always a suction chamber connected with the suction port, continuous suction in the suction port, so as to overcome the gap between the upper blades of the same suction fan, resulting in greater air swirl noise, and less suction, difficult to form a strong suction.
【技术实现步骤摘要】
双缸循环抽吸式风机
本专利技术涉及风机
,特别是涉及一种双缸循环抽吸式风机。
技术介绍
目前,道路清扫车的吸尘都采用离心风机作为抽吸的动能,为了加大离心风机的吸力,只能增加风叶的数量和增配发动机的功率来提高离心风机的转速,离心风机至少达到2000转以上基本满足吸尘要求。干吸道路清扫除尘必须在吸口的前端安装多层高密度的过滤网,当过滤网被尘土或其他粉尘堵塞后,由于风机上风叶之间存在着间距,当吸口外产生一定的阻力后,风机的风叶同样随着发动机的驱动快速转动,风机产生的吸力仍然很小,不但消耗了发动机的功率,而且风机在快速转动时因空气旋流产生极大的噪音。为了解决上述问题,本申请人的在先申请(CN201710626891.5一种道路清扫车双缸循环抽吸式风机)中记载了一种风机的具体结构及其制作方法,具体为:段【0004】记载“形成一只带弧形缺口的圆缸体。在圆缸体的缺口弧面处分别开二个长方形口,作为进气口和排气口。将二只圆缸体的长方口进行连接,形成一个长方形的吸气口和一个排气口”。申请人在在先申请的基础上,对技术方案进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足,而提供一双缸循环抽吸式风机,其结构科学,将前缸体、后缸体连成一体,然后利用转换阀、前缸活塞、后缸活塞将分隔为两个抽吸腔,从而使得吸气口处吸气连续。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双缸循环抽吸式风机,其包括防护罩,所述防护罩内设置有前缸体、后缸体、转换阀,所述前缸体设置有前缸吸气口、前缸排气口、前缸活塞,所述后缸体设置有后缸吸气口、后缸排气口、后缸活塞,所述前缸排气口与所述后缸吸气 ...
【技术保护点】
1.双缸循环抽吸式风机,其特征在于:包括防护罩(14),所述防护罩(14)内设置有前缸体(15)、后缸体(16)、转换阀(13),所述前缸体(15)设置有前缸吸气口(151)、前缸排气口(152)、前缸活塞(2),所述后缸体(16)设置有后缸吸气口(161)、后缸排气口(162)、后缸活塞(3),所述前缸排气口(152)与所述后缸吸气口(161)连通,所述前缸活塞(2)与所述后缸活塞(3)同向转向,当所述前缸活塞(2)从前缸吸气口(151)转向前缸排气口(152)时,所述转换阀(13)、前缸体(15)和前缸活塞(2)之间形成体积逐渐增大的第一抽吸腔(17),当所述前缸活塞(2)从前缸排气口(152)转向前缸吸气口(151)时,所述转换阀(13)、前缸体(15)、后缸体(16)和后缸活塞(3)之间形成体积逐渐增大的第二抽吸腔(18)。
【技术特征摘要】
1.双缸循环抽吸式风机,其特征在于:包括防护罩(14),所述防护罩(14)内设置有前缸体(15)、后缸体(16)、转换阀(13),所述前缸体(15)设置有前缸吸气口(151)、前缸排气口(152)、前缸活塞(2),所述后缸体(16)设置有后缸吸气口(161)、后缸排气口(162)、后缸活塞(3),所述前缸排气口(152)与所述后缸吸气口(161)连通,所述前缸活塞(2)与所述后缸活塞(3)同向转向,当所述前缸活塞(2)从前缸吸气口(151)转向前缸排气口(152)时,所述转换阀(13)、前缸体(15)和前缸活塞(2)之间形成体积逐渐增大的第一抽吸腔(17),当所述前缸活塞(2)从前缸排气口(152)转向前缸吸气口(151)时,所述转换阀(13)、前缸体(15)、后缸体(16)和后缸活塞(3)之间形成体积逐渐增大的第二抽吸腔(18)。2.根据权利要求1所述的双缸循环抽吸式风机,其特征在于:所述转换阀(13)包括风门切换缸体(131)、阻风门...
【专利技术属性】
技术研发人员:何国苗,
申请(专利权)人:湖北国苗特种车辆制造有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。