一种无人机用减震底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机用减震底座，包括底座、固定板、连接杆和支撑杆，所述底座的上表面设置有套管，且套管的内部设置有弹簧，所述弹簧的上端连接有支撑柱，且弹簧的末端连接在套管的底面，所述固定板固定在支撑柱的上表面，且固定板上固定有缓冲装置，所述缓冲装置的两边固定有连接件，且连接件上设置有螺纹孔，所述连接杆设置在底座与固定板之间，且连接杆与固定板相连接，所述连接杆的末端与底座的上表面相连接，且连接杆设置有连接轴，所述支撑杆镶嵌在连接杆的内部。该无人机用减震底座主要是用于减震而设计的，将此装置的地板设置成蜂窝状结构，这样能够增加装置减震的效果。

A damping base for UAVs

The utility model discloses a damping base for UAV, which comprises a base, a fixing plate, a connecting rod and a supporting rod. The upper surface of the base is provided with a sleeve, and the inner part of the sleeve is provided with a spring. The upper end of the spring is connected with a supporting column, and the end of the spring is connected with the bottom of the sleeve. The fixing plate is fixed on the bottom of the sleeve. The upper surface of the support column is fixed with a buffer device on the fixed plate. The two sides of the buffer device are fixed with connectors, and the connectors are provided with threaded holes. The connecting rod is arranged between the base and the fixed plate, and the connecting rod is connected with the fixed plate. The end of the connecting rod is connected with the upper surface of the base, and the connecting rod is connected with the upper surface of the base. The connecting rod is provided with a connecting shaft, and the supporting rod is embedded in the inner part of the connecting rod. The shock absorber base for UAV is mainly designed for shock absorption. The floor of the device is arranged as a honeycomb structure, which can increase the effect of shock absorber.

【技术实现步骤摘要】
一种无人机用减震底座
本技术涉及无人机装置
，具体为一种无人机用减震底座。
技术介绍
随着科技的快速发展，高科技的东西充满人们的生活，就拿无人机来说，无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，无人机的底座是无人机的重要组成部件之一，它能够起到对无人机支撑的作用，但现在市面上的无人机底座在使用时减震效果不好，进而导致无人机的底座经常受到损伤，无法满足实际工作中的需求，因此市面上迫切需要能改进无人机用减震底座结构的技术，来完善此设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机用减震底座，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的无人机用底座在使用时无人机底座在使用时减震效果不好，进而导致无人机的底座经常受到损伤的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机用减震底座，包括底座、固定板、连接杆和支撑杆，所述底座的上表面设置有套管，且套管的内部设置有弹簧，所述弹簧的上端连接有支撑柱，且弹簧的末端连接在套管的底面，所述固定板固定在支撑柱的上表面，且固定板上固定有缓冲装置，所述缓冲装置的两边固定有连接件，且连接件上设置有螺纹孔，所述连接杆设置在底座与固定板之间，且连接杆与固定板相连接，所述连接杆的末端与底座的上表面相连接，且连接杆设置有连接轴，所述支撑杆镶嵌在连接杆的内部。优选的，所述套管、弹簧、支撑柱之间构成减震结构，且减震结构一共设置有两个，并且减震结构关于底座的竖向中轴线对称安置。优选的，所述缓冲装置包括缓冲孔、支撑板和缓冲垫，缓冲孔设置在缓冲装置的底部，且缓冲孔的上方设置有支撑板，支撑板的上方设置有缓冲垫。优选的，所述支撑板等距离的设置在缓冲孔与缓冲垫之间，且支撑板的形状为拱形。优选的，所述连接杆一共设置有两个，且2个连接杆通过连接轴相连接，并且2个连接杆之间构成“X”形。优选的，所述支撑杆倾斜安置安置在连接杆的内部，且支撑杆首尾相连接构成三角形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无人机用减震底座主要是用于减震而设计的，将此装置的地板设置成蜂窝状结构，这样能够增加装置减震的效果，装置的内部设置有缓冲装置，缓冲装置中等距离的设置有支撑杆，且支撑杆的形状为拱形，拱形能够有效的对力进行分散，从而使装置对力的分散度增加，套管、弹簧、支撑柱之间构成减震结构，且减震结构一共设置有两个，并且减震结构关于底座的竖向中轴线对称安置，这样能够减少无人机降落时的震动力，两个的设计能够使无人机在降落到底面上更加的平稳。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术缓冲装置结构示意图；图3为本技术A部放大结构示意图。图中：1、底座，2、套管，3、弹簧，4、支撑柱，5、固定板，6、缓冲装置，601、缓冲孔，602、支撑板，603、缓冲垫，7、连接件，8、螺纹孔，9、连接杆，10、连接轴，11、支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种无人机用减震底座，包括底座1、套管2、弹簧3、支撑柱4、固定板5、缓冲装置6、连接件7、螺纹孔8、连接杆9、连接轴10和支撑杆11，底座1的上表面设置有套管2，且套管2的内部设置有弹簧3，底座1的内部设置有减震孔，且底座1为蜂窝状结构，这样能够使无人机在降落与底面接触时减少底面对底座1的碰撞力，能够延长底座1的使用寿命，套管2、弹簧3、支撑柱4之间构成减震结构，且减震结构一共设置有两个，并且减震结构关于底座1的竖向中轴线对称安置，这样能够减少无人机降落时的震动力，两个的设计能够使无人机在降落到底面上更加的平稳，弹簧3的上端连接有支撑柱4，且弹簧3的末端连接在套管2的底面，固定板5固定在支撑柱4的上表面，且固定板5上固定有缓冲装置6，缓冲装置6包括缓冲孔601、支撑板602和缓冲垫603，缓冲孔601设置在缓冲装置6的底部，且缓冲孔601的上方设置有支撑板602，支撑板602的上方设置有缓冲垫603，支撑板602等距离的设置在缓冲孔601与缓冲垫603之间，且支撑板602的形状为拱形，这样能够更好的减少无人机在降落时受到的力，缓冲装置6的两边固定有连接件7，且连接件7上设置有螺纹孔8，连接杆9设置在底座1与固定板5之间，且连接杆9与固定板5相连接，连接杆9一共设置有两个，且2个连接杆9通过连接轴10相连接，并且2个连接杆9之间构成“X”形，这样能够进一步的减少无人机在降落时产生的震动感，连接杆9的末端与底座1的上表面相连接，且连接杆9设置有连接轴10，支撑杆11镶嵌在连接杆9的内部，支撑杆11倾斜安置安置在连接杆9的内部，且支撑杆11首尾相连接构成三角形，三角形具有一定的稳定性，这样能够降低连接杆9在减少无人机降落产生的震动感时损伤的程度。工作原理：在使用该无人机用减震底座之前，首先需要对整个无人机用减震底座进行结构上的简单了解，工作人员将固定板5通过固定在固定板5上连接件7上的螺纹孔8固定到无人机上，当无人机降落时底座1与底面接触，底座1的结构为蜂窝状结构，这样能够初步的减少无人机降落时产生的震动感，之后由于底座1余底面接触使弹簧3发生形变，在弹簧3的弹力的作用下支撑柱4向套管2的内部收缩，弹簧3在回复形变时减少无人机降落时产生的震动感，在弹簧3收缩时连接杆9通过连接轴10进行旋转，连接杆9内部的支撑杆11能够增加连接杆9的稳固性，说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机用减震底座，包括底座(1)、固定板(5)、连接杆(9)和支撑杆(11)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有套管(2)，且套管(2)的内部设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)的上端连接有支撑柱(4)，且弹簧(3)的末端连接在套管(2)的底面，所述固定板(5)固定在支撑柱(4)的上表面，且固定板(5)上固定有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)的两边固定有连接件(7)，且连接件(7)上设置有螺纹孔(8)，所述连接杆(9)设置在底座(1)与固定板(5)之间，且连接杆(9)与固定板(5)相连接，所述连接杆(9)的末端与底座(1)的上表面相连接，且连接杆(9)设置有连接轴(10)，所述支撑杆(11)镶嵌在连接杆(9)的内部。

【技术特征摘要】
1.一种无人机用减震底座，包括底座(1)、固定板(5)、连接杆(9)和支撑杆(11)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有套管(2)，且套管(2)的内部设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)的上端连接有支撑柱(4)，且弹簧(3)的末端连接在套管(2)的底面，所述固定板(5)固定在支撑柱(4)的上表面，且固定板(5)上固定有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)的两边固定有连接件(7)，且连接件(7)上设置有螺纹孔(8)，所述连接杆(9)设置在底座(1)与固定板(5)之间，且连接杆(9)与固定板(5)相连接，所述连接杆(9)的末端与底座(1)的上表面相连接，且连接杆(9)设置有连接轴(10)，所述支撑杆(11)镶嵌在连接杆(9)的内部。2.根据权利要求1所述的一种无人机用减震底座，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有减震孔，且底座(1)为蜂窝状结构。3.根据权利要求1所述的一种无人机用减震底座，其特征在于：所述套管(2)、弹簧(3)、支撑柱(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：贵州立科航标科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52