一种轨道车辆车底检测设备的地下走线装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路车辆检修技术领域，尤其涉及一种轨道车辆车底检测设备的地下走线装置及系统，走线装置包括呈筒状结构的基础框架，所述基础框架为硬质结构，所述基础框架上开设有多个接口以供走线和连接其它设备。本实用新型专利技术所述基础框架呈筒状，即其截面可以是圆形、椭圆形、多边形等闭环结构，基础框架本身为硬质结构，这样即使车辆频繁经过，基础框架本身就可以承受地表土层变形产生的作用力，保护内部线缆；基础框架不变形，安装在其上的沉箱、侧箱等结构的位置也不会发生变动，沉箱内的拍照组件拍摄方位不会发生变动，确保车底拍照的正常进行，拍照质量不受影响。

Underground line device and system for rail vehicle bottom detection equipment

The utility model relates to the technical field of railway vehicle overhaul, in particular to an underground alignment device and a system of railway vehicle bottom detection equipment. The alignment device comprises a base frame with a barrel structure, the base frame is a hard structure, and the base frame is provided with a plurality of interfaces for alignment and connecting other equipment. . The foundation frame of the utility model is cylindrical, that is, the section of the foundation frame can be circular, elliptical, polygonal and other closed-loop structures, and the foundation frame itself is a hard structure, so that the foundation frame itself can withstand the force produced by the deformation of the surface soil layer and protect the inner cable, and the foundation frame does not deform. The position of the caissons and side boxes installed on the caissons will not change, and the shooting azimuth of the photographing components in the caissons will not change, so as to ensure the normal shooting of the bottom of the car and the photographic quality will not be affected.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆车底检测设备的地下走线装置及系统
本技术涉及铁路车辆检修
，尤其涉及一种轨道车辆车底检测设备的地下走线装置及系统。
技术介绍
铁路车辆检修需要对经过车辆的车底进行拍照，拍照设备的走线都在地下，现有的地下走线设备为软质材料，车辆频繁经过会改变地下土层的结构，走线设备各处受力不均，容易发生弯折、断裂现象，走线设备内的线缆容易损坏，无法保证正常的检修工作；而更换线缆则需要开挖铁轨下方的土层，影响车辆通行。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决现有车辆检修地下走线设备为软质材料，线缆易损坏的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种轨道车辆车底检测设备的地下走线装置，包括埋设在轨道基床、大体呈筒状结构的基础框架，所述基础框架为硬质结构，所述基础框架上开设有多个接口以供走线和连接其它设备。其中，所述基础框架的顶部与底部均为平面结构且相互平行。其中，所述接口均设置于所述基础框架的顶部。其中，所述接口包括分别设置在所述基础框架两端处的两个侧箱接口、以及设置在两个所述侧箱接口之间的至少一个沉箱接口。其中，所述侧箱接口处设有法兰板，所述法兰板的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆车底检测设备的地下走线装置，其特征在于，包括埋设在轨道基床、大体呈筒状结构的基础框架，所述基础框架为硬质结构，所述基础框架上开设有多个接口以供走线和连接其它设备。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车底检测设备的地下走线装置，其特征在于，包括埋设在轨道基床、大体呈筒状结构的基础框架，所述基础框架为硬质结构，所述基础框架上开设有多个接口以供走线和连接其它设备。2.根据权利要求1所述的轨道车辆车底检测设备的地下走线装置，其特征在于，所述基础框架的顶部与底部均为平面结构且相互平行。3.根据权利要求1所述的轨道车辆车底检测设备的地下走线装置，其特征在于，所述接口均设置于所述基础框架的顶部。4.根据权利要求3所述的轨道车辆车底检测设备的地下走线装置，其特征在于，所述接口包括分别设置在所述基础框架两端处的两个侧箱接口、以及设置在两个所述侧箱接口之间的至少一个沉箱接口。5.根据权利要求4所述的轨道车辆车底检测设备的地下走线装置，其特征在于，所述侧箱接口处设有法兰板，所述法兰板的两端均具有伸出至所述基础框架外的悬空部，在所述悬空部与所述基础框架的侧壁之间设有加强筋。6.根据权利要求1-5任一项所述的轨道车辆车底检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冶，李云龙，车显达，
申请(专利权)人：北京华开领航科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11