一种油罐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油罐车，包括车头，车头后面固定有车板，车板上端固定有储油箱，其特征在于：储油箱内水平固定有多个横杆，横杆上包裹有氟橡胶层，横杆上滑动连接有玻璃钢缓冲板，玻璃钢缓冲板上设有多个通孔，玻璃钢缓冲板之间设有弹簧，储油箱上端设有进油口，进油口上螺纹连接有密封盖体，车头和储油箱之间固定有竖板和灭火器，竖板中间设有密封的空腔，竖板和灭火器通过阀门连通，竖板上水平固定有横管，横管通过管箍与储油箱侧壁固定，横管上下两端对称设有喷头，阀门通过阀门控制器控制，玻璃钢缓冲板起到缓冲的作用，减小了油在运输过程中由于惯性使刹车距离变长导致的不安全性，使油罐车运输过程中更加安全可靠。

An oil tanker

The utility model discloses an oil tank truck, which comprises a front, a plate fixed behind the front, and an oil tank fixed at the end of the plate. The utility model is characterized in that a plurality of transverse rods are horizontally fixed in the oil tank, a fluororubber layer is wrapped on the transverse rod, a glass fiber reinforced plastic buffer plate is sliding on the transverse rod, and a plurality of through holes are arranged on the glass fiber reinforced plastic buffer plate. A spring is arranged between the fiberglass reinforced plastic buffer plates, an oil inlet is arranged at the upper end of the oil tank, a sealing cover body is connected with the oil inlet thread, a vertical plate and a fire extinguisher are fixed between the vehicle head and the oil tank, a sealed cavity is arranged between the vertical plate, a vertical plate and a fire extinguisher are connected through a valve, a horizontal pipe is fixed on the vertical plate, and a horizontal pipe is fixed through a pipe hoop. Fixed to the side wall of the tank, the upper and lower ends of the horizontal pipe are symmetrically equipped with nozzles. The valve is controlled by the valve controller, and the fiberglass reinforced plastic buffer plate acts as a buffer, thus reducing the insecurity caused by the brake distance lengthening due to inertia in the transportation process and making the oil tank truck more safe and reliable in the transportation process.

【技术实现步骤摘要】
一种油罐车
本专利技术涉及油罐车运输
，具体涉及一种油罐车。
技术介绍
油罐车(oiltanktruck)又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏,油罐车通常体积较大，运输油过程中减速加速时由于惯性油会前后冲击罐体，导致车身前后晃动，刹车时会导致刹车距离变长，容易发生危险，当发生着火危险时，通常的车用手持灭火器覆盖范围较小，起不到很好的效果，不能给人提供有效的逃生时间。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种油罐车，不仅可以减小车的惯性，当遇到突然起火时还能及时灭火，显著提高油罐车的安全性能。本技术是通过以下技术方案实现：一种油罐车，包括车头，车头后面固定有车板，车板上端固定有储油箱，所述储油箱内沿车头方向水平设有多个固定横杆，所述横杆表面包裹有氟橡胶层，横杆上滑动连接有将储油箱分隔成多个空腔的玻璃钢缓冲板，所述玻璃钢缓冲板上设有多个通孔，所述玻璃钢缓冲板之间设有包裹在横杆上的弹簧，所述储油箱上端设有与每个空腔分别对应的进油口，所述进油口上螺纹连接有密封盖体，所述车头和储油箱之间垂直设置有竖板和灭火器，所述竖板中间设有密封的空腔，所述竖板和灭火器通过阀门连通，所述竖板上水平固定有多个与其内部连通的横管，所述横管通过管箍固定在储油箱侧壁，所述横管上下两端对称设有多个喷头，所述阀门通过固定在车头内的阀门控制器控制，车板下端固定有箱体，所述箱体内固定有多个与空腔分别对应连通的出油口。优选的，所述储油箱壁厚中设有隔热层。优选的，所述通孔的直径为2-5cm。优选的，所述出油口上螺纹连接有用于将其密封的盖体。优选的，所述弹簧上包裹有氟橡胶层。优选的，所述玻璃钢缓冲板的厚度为2-5cm。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：第一、本技术设计合理，制作简单，储油箱内设有玻璃钢缓冲板起到缓冲的作用，减小了油在运输过程中由于惯性使刹车距离变长导致的不安全性，使油罐车运输过程中更加安全可靠；第二、本技术还设有灭火器其中阀门控制器设置在驾驶室，当发生着火危险，或者遇到紧急状况时驾驶员可以打开阀门控制器，使灭火器内的二氧化碳等灭火原料进入到竖板中，通过横管的导向从两侧的喷头中喷出，对储油箱进行灭火或者将火焰压制给人疏散逃生时间。附图说明图1是本技术所述结构的示意图；图2是本技术所述剖视图；图3是本技术所述刹车时缓冲示意图。图中：车头1、车板2、储油箱3、横杆4、玻璃钢缓冲板5、通孔6、弹簧7、进油口8、密封盖体9、竖板10、横管11、管箍12、喷头13、灭火器14、阀门15、阀门控制器16、箱体17、出油口18、油19。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1、图2、图3所示，一种油罐车，包括车头1，车头1后面固定有车板2，车板2上端固定有储油箱3，其特征在于：所述储油箱3内沿车头方向水平设有多个固定横杆4，所述横杆4表面包裹有氟橡胶层，横杆4上滑动连接有将储油箱3分隔成多个空腔的玻璃钢缓冲板5，玻璃钢缓冲板5上设有多个通孔6，所述玻璃钢缓冲板5之间设有包裹在横杆4上的弹簧7，储油箱3上端设有与每个空腔分别对应的进油口8，进油口8上螺纹连接有密封盖体9，车头1和储油箱3之间垂直固定有竖板10和灭火器14，竖板10中间设有密封的空腔，所述竖板10和灭火器14通过阀门15连通，竖板10上水平固定有多个与其内部连通的横管11，所述横管11通过管箍12与储油箱3侧壁固定，横管11上下两端对称设有多个喷头13，所述阀门15通过固定在车头1内的阀门控制器16控制，车板2下端固定有箱体17，所述箱体17内固定有多个与空腔分别对应连通的出油口18。所述储油箱3壁厚中设有隔热层。所述通孔6的直径为2-5cm。所述出油口18上螺纹连接有用于将其密封的盖体。所述弹簧7上包裹有氟橡胶层。所述玻璃钢缓冲板5的厚度为2-5cm。工作原理：本技术涉及一种油罐车，将密封盖体9打开后通过进油口8对内部加灌油19，多个进油口8与玻璃钢缓冲板5隔开的空腔分别对应，使灌油19时速度加快，同时减少时间增加效率，完成后通过螺纹连接将密封盖体9锁紧，运输过程中起步、加速、或者减速刹车时，油19会因为自身惯性保持固有状态，例如刹车减速时，油19会由于惯性向前继续冲挤压玻璃钢缓冲板5，玻璃钢缓冲板5同时挤压弹簧7使其收缩，之后弹簧7会释放弹力推动玻璃钢缓冲板5对油19的惯性起到缓冲的作用，因为横杆4和弹簧7上包裹有氟橡胶层，并且玻璃钢缓冲板5使用玻璃钢材料制作所以缓冲过程中不会摩擦产生火花，通孔6的作用是将空腔连通，使油19的液面持平，当发生着火危险，或者遇到紧急状况时驾驶员可以打开阀门控制器16，使灭火器14内的二氧化碳等灭火原料进入到竖板10中，通过横管11的导向从两侧的喷头13中喷出，对储油箱3进行灭火或者将火焰压制给人疏散逃生时间，玻璃钢缓冲板5起到缓冲的作用，减小了油19在运输过程中由于惯性使刹车距离变长的导致的不安全性，使油罐车运输过程中更加安全可靠。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油罐车，包括车头(1)，车头(1)后面固定有车板(2)，车板(2)上端固定有储油箱(3)，其特征在于：所述储油箱(3)内沿车头方向水平设有多个固定横杆(4)，所述横杆(4)表面包裹有氟橡胶层，横杆(4)上滑动连接有将储油箱(3)分隔成多个空腔的玻璃钢缓冲板(5)，所述玻璃钢缓冲板(5)上设有多个通孔(6)，所述玻璃钢缓冲板(5)之间设有包裹在横杆(4)上的弹簧(7)，所述储油箱(3)上端设有与每个空腔分别对应的进油口(8)，所述进油口(8)上螺纹连接有密封盖体(9)，所述车头(1)和储油箱(3)之间垂直设置有竖板(10)和灭火器(14)，所述竖板(10)中间设有密封的空腔，所述竖板(10)和灭火器(14)通过阀门(15)连通，所述竖板(10)上水平固定有多个与其内部连通的横管(11)，所述横管(11)通过管箍(12)固定在储油箱(3)侧壁，所述横管(11)上下两端对称设有多个喷头(13)，所述阀门(15)通过固定在车头(1)内的阀门控制器(16)控制，车板(2)下端固定有箱体(17)，所述箱体(17)内固定有多个与空腔分别对应连通的出油口(18)。

【技术特征摘要】
1.一种油罐车，包括车头(1)，车头(1)后面固定有车板(2)，车板(2)上端固定有储油箱(3)，其特征在于：所述储油箱(3)内沿车头方向水平设有多个固定横杆(4)，所述横杆(4)表面包裹有氟橡胶层，横杆(4)上滑动连接有将储油箱(3)分隔成多个空腔的玻璃钢缓冲板(5)，所述玻璃钢缓冲板(5)上设有多个通孔(6)，所述玻璃钢缓冲板(5)之间设有包裹在横杆(4)上的弹簧(7)，所述储油箱(3)上端设有与每个空腔分别对应的进油口(8)，所述进油口(8)上螺纹连接有密封盖体(9)，所述车头(1)和储油箱(3)之间垂直设置有竖板(10)和灭火器(14)，所述竖板(10)中间设有密封的空腔，所述竖板(10)和灭火器(14)通过阀门(15)连通，所述竖板(10)上水平固定有多个与其内部连通的横管(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，王锋，郝媛媛，蔡成翔，
申请(专利权)人：钦州学院，
类型：新型
国别省市：广西,45