胎压监测器、汽车轮胎的轮毂、汽车轮胎和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种胎压监测器、汽车轮胎的轮毂、汽车轮胎和汽车，其中，胎压监测器包括：外壳、基板和电池，其中，基板和电池固定设置位于外壳的内部；电池与基板电连接；外壳具有一个用于接触汽车轮胎的轮毂的底板；基板的底面、电池的底面分别朝向底板的内表面，基板的底面所在的平面与电池的底面所在的平面之间的夹角小于90度；基板在底板上的投影与电池在底板上的投影之间不相交；基板用于检测汽车轮胎的检测信息，并向外部设备发送检测信息。从而电池可以为基板留出较多空间，便于在基板上设置元器件，便于选择元器件。

Tire pressure monitors, wheels for automobile tires, tyres and cars.

The utility model provides a tire pressure monitor, a wheel hub of an automobile tire, an automobile tire and an automobile, wherein the tire pressure monitor comprises a housing, a substrate and a battery, wherein the substrate and the battery are fixed in the inner part of the housing, the battery and the substrate are electrically connected, and the housing has a bottom for contacting the hub of the automobile tire. The bottom of the substrate and the bottom of the battery face to the inner surface of the substrate respectively, and the angle between the bottom plane of the substrate and the bottom plane of the battery is less than 90 degrees; the projection of the substrate on the substrate does not intersect with the projection of the battery on the substrate; the substrate is used to detect the information of the tire and to the outside. The device sends detection information. Thus the battery can leave more space for the substrate, facilitate the installation of components on the substrate, and facilitate the selection of components.

【技术实现步骤摘要】
胎压监测器、汽车轮胎的轮毂、汽车轮胎和汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种胎压监测器、汽车轮胎的轮毂、汽车轮胎和汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展以及社会的进步，汽车已经成为人们出行的重要工具。汽车轮胎是汽车的重要部件之一；汽车轮胎直接与路面接触，汽车轮胎与汽车悬架可以共同缓和汽车在行驶时所受到的冲击，进而保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。在汽车轮胎中可以设置胎压监测器，去监测汽车轮胎的气压等信息，以确定汽车轮胎是否正常，保证汽车的正常行驶。现有技术中，胎压监测器中设置有基板和电池，可以将芯片、气压传感器等元器件设置在基板上；并且电池与芯片进行电连接，进而电池向芯片提供电能。其中，基板与电池之间是垂直的关系，进而可以减少胎压监测器的体积，减少了胎压监测器在汽车轮胎中所占据的空间。然而现有技术中，需要在基板上设置芯片、各类传感器等元器件，但是由于基板与电池之间是垂直的关系，从而基板上的留出的空间有限；进而需要将基板上的各元器件的焊接面、与胎压监测器在汽车轮胎上的安装位置所在平面之间，是大约垂直的关系，进而保证基板上的各元器件可以设置在基板上。从而现有技术中，在选择基板上的元器件的时候，需要考虑元器件的体积、以及长宽等尺寸问题，进而可以选择的元器件的范围较小；而在选择了一些尺寸不合适的元器件之后，元器件不能被很好的设置在基板上。
技术实现思路
本技术提供一种胎压监测器、汽车轮胎的轮毂、汽车轮胎和汽车，用以解决可以选择的元器件的范围较小，且元器件不能被很好的设置在基板上的问题。一方面，本技术提供一种胎压监测器，包括：外壳、基板和电池，其中，所述基板和所述电池固定设置位于所述外壳的内部；所述电池与所述基板电连接；所述外壳具有一个用于接触汽车轮胎的轮毂的底板；所述基板的底面、所述电池的底面分别朝向所述底板的内表面，所述基板的底面所在的平面与所述电池的底面所在的平面之间的夹角小于90度；所述基板在所述底板上的投影与所述电池在所述底板上的投影之间不相交；所述基板，用于检测所述汽车轮胎的检测信息，并向外部设备发送所述检测信息。进一步地，所述夹角大于等于0度，且所述夹角小于等于20度。进一步地，所述基板的底面、以及所述电池的底面沿着所述底板的内表面贴合在所述底板上。进一步地，沿着所述底板的内表面，所述基板的底面通过第一连接结构与所述底板固定连接，并且所述电池的底面与所述底板固定连接；或者，沿着所述底板的内表面，所述基板的底面与所述底板固定连接，并且所述电池的底面通过第二连接结构与所述底板固定连接。进一步地，所述底板为平面状的底板，或者，所述底板为弧形板。进一步地，所述基板上设置有天线；所述天线弯折的绕设在所述基板上，且所述天线构成的平面与所述基板的表面之间构成第一预设角度，其中，所述第一预设角度大于0度；所述天线的两端分别与所述基板电连接；所述基板，具体用于通过所述天线向外部设备发送所述检测信息。进一步地，所述第一预设角度为90度。进一步地，所述天线包括第一弯折框；所述基板穿过所述第一弯折框，所述基板的底面与所述第一弯折框的一端电连接；所述第一弯折框的另一端延伸出第二弯折框，所述基板穿过所述第二弯折框；所述第二弯折框的末端与所述基板的底面电连接。进一步地，所述第一弯折框包括第一边，所述第一边与所述基板的底面垂直，所述第一边的一端与所述基板的底面电连接；所述第一边的另一端延伸有第二边，所述第二边平行于所述基板，所述第二边的末端朝向所述基板的表面所在的平面延伸有第三边；所述第三边与所述第二边垂直，所述第三边伸出所述基板的表面所在的平面；所述第三边的末端延伸有第四边，所述第四边所在的直线与所述基板的表面所在的平面之间构成第二预设角度；所述第四边的末端延伸有第五边，所述第五边平行于所述基板的表面所在的平面；所述第五边的末端朝向所述基板的底面所在的平面延伸有第六边，所述第三边与所述第六边分别位于所述基板的两相对侧，所述第六边垂直于所述基板的底面所在的平面，且所述第六边的末端伸出所述基板的底面所在的平面；所述第六边的末端延伸有第七边，所述第七边平行于所述基板的底面所在的平面，且所述第七边所在的直线与所述第一边所在的直线之间构成第三预设角度；所述第七边的末端延伸出所述第二弯折框。进一步地，所述第七边的末端朝向所述基板的表面所在的平面延伸有第八边，所述第八边垂直于所述基板的表面所在的平面，所述第八边的末端伸出所述基板的表面所在的平面；所述第八边的末端延伸有第九边，所述第九边所在的直线与所述基板的表面所在的平面之间构成所述第二预设角度；所述第九边的末端延伸有第十边，所述第十边平行于所述基板的表面所在的平面；所述第十边的末端朝向所述基板的底面所在的平面延伸有第十一边，所述第八边与所述第十一边分别位于所述基板的两相对侧，所述第十一边垂直于所述基板的底面所在的平面，且所述第十一边的末端伸出所述基板的底面所在的平面；所述第十一边的末端延伸有第十二边，所述第十二边平行于所述基板的底面所在的平面；所述第十二边的末端朝向所述基板的底面延伸有第十三边，所述第十三边垂直于所述基板的底面，且所述第十三边的末端与所述基板的底面电连接。进一步地，所述天线为金属线圈。进一步地，所述基板上还设置有芯片；所述芯片中集成有以下元器件中的至少一个，或者，所述基板上还设置有以下元器件中的至少一个：位移传感器、加速度传感器、气压传感器、温度传感器、无线通信模块。进一步地，所述基板上还设置有大电感，所述大电感与所述芯片电连接；所述大电感，用于接收所述外部设备发送的激活信号，将所述激活信号发送给所述芯片，以使所述芯片根据所述激活信号进行工作。进一步地，所述芯片、所述大电感、所述天线、以及所述元器件中的任一个与所述汽车轮胎的气门嘴在所述基板上的投影之间的距离为预设距离。进一步地，所述外壳上设置有卡接部；所述气门嘴的顶端卡接在所述卡接部中。另一方面，本技术提供一种汽车轮胎的轮毂，所述轮毂上固定设置有如上任一项所述的胎压监测器。又一方面，本技术提供一种汽车轮胎，所述汽车轮胎包括轮胎本体、以及如上所述的轮毂；所述轮胎本体与所述轮毂固定连接。再一方面，本技术提供一种汽车，所述汽车上设置有如上所述的汽车轮胎。本技术提供的胎压监测器、汽车轮胎的轮毂、汽车轮胎和汽车，通过提供由外壳、基板和电池构成的胎压监测器，其中，基板和电池固定设置位于外壳的内部；电池与基板电连接；外壳具有一个用于接触汽车轮胎的轮毂的底板；基板的底面、电池的底面分别朝向底板的内表面，基板的底面所在的平面与电池的底面所在的平面之间的夹角小于90度，从而电池可以为基板留出一定的空间，便于在基板上设置元器件；基板在底板上的投影与电池在底板上的投影之间不相交，从而在垂直于基板的方向上，基板与电池之间是没有相互遮挡的，进一步的为基板留出的更多的空间去设置元器件；从而在选择基板上的元器件的时候，可以选择的范围较大，便于选择元器件，可以将元器件很好的设置在基板上。并且，在将本技术提供的胎压监测器安装到汽车轮胎中的时候，可以将胎压监测器的外壳与汽车轮胎的气门嘴固定连接，胎压监测器中的基板可以实时的检测汽车轮胎的气压信息、温度信息等等检测信息，并且基板将检测信息发送给汽车的控制器，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎压监测器，其特征在于，包括：外壳、基板和电池，其中，所述基板和所述电池固定设置位于所述外壳的内部；所述电池与所述基板电连接；所述外壳具有一个用于接触汽车轮胎的轮毂的底板；所述基板的底面、所述电池的底面分别朝向所述底板的内表面，所述基板的底面所在的平面与所述电池的底面所在的平面之间的夹角小于90度；所述基板在所述底板上的投影与所述电池在所述底板上的投影之间不相交；所述基板，用于检测所述汽车轮胎的检测信息，并向外部设备发送所述检测信息。

【技术特征摘要】
1.一种胎压监测器，其特征在于，包括：外壳、基板和电池，其中，所述基板和所述电池固定设置位于所述外壳的内部；所述电池与所述基板电连接；所述外壳具有一个用于接触汽车轮胎的轮毂的底板；所述基板的底面、所述电池的底面分别朝向所述底板的内表面，所述基板的底面所在的平面与所述电池的底面所在的平面之间的夹角小于90度；所述基板在所述底板上的投影与所述电池在所述底板上的投影之间不相交；所述基板，用于检测所述汽车轮胎的检测信息，并向外部设备发送所述检测信息。2.根据权利要求1所述的胎压监测器，其特征在于，所述夹角大于等于0度，且所述夹角小于等于20度。3.根据权利要求1所述的胎压监测器，其特征在于，所述基板的底面、以及所述电池的底面沿着所述底板的内表面贴合在所述底板上。4.根据权利要求1所述的胎压监测器，其特征在于，沿着所述底板的内表面，所述基板的底面通过第一连接结构与所述底板固定连接，并且所述电池的底面与所述底板固定连接；或者，沿着所述底板的内表面，所述基板的底面与所述底板固定连接，并且所述电池的底面通过第二连接结构与所述底板固定连接。5.根据权利要求1所述的胎压监测器，其特征在于，所述底板为平面状的底板，或者，所述底板为弧形板。6.根据权利要求1-5任一项所述的胎压监测器，其特征在于，所述基板上设置有天线；所述天线弯折的绕设在所述基板上，且所述天线构成的平面与所述基板的表面之间构成第一预设角度，其中，所述第一预设角度大于0度；所述天线的两端分别与所述基板电连接；所述基板，具体用于通过所述天线向外部设备发送所述检测信息。7.根据权利要求6所述的胎压监测器，其特征在于，所述第一预设角度为90度。8.根据权利要求6所述的胎压监测器，其特征在于，所述天线包括第一弯折框；所述基板穿过所述第一弯折框，所述基板的底面与所述第一弯折框的一端电连接；所述第一弯折框的另一端延伸出第二弯折框，所述基板穿过所述第二弯折框；所述第二弯折框的末端与所述基板的底面电连接。9.根据权利要求8所述的胎压监测器，其特征在于，所述第一弯折框包括第一边，所述第一边与所述基板的底面垂直，所述第一边的一端与所述基板的底面电连接；所述第一边的另一端延伸有第二边，所述第二边平行于所述基板，所述第二边的末端朝向所述基板的表面所在的平面延伸有第三边；所述第三边与所述第二边垂直，所述第三边伸出所述基板的表面所在的平面；所述第三边的末端延伸有第四边，所述第四边所在的直线与所述基板的表面所在的平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：向胜昭，孙忆业，庞海波，成转鹏，
申请(专利权)人：深圳市道通智能航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44