一种可移动式交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动式交通指示牌，包括支撑柱，所述支撑柱的左右侧壁上均设有开槽，所述开槽的侧壁上滑动连接有横板，所述横板远离开槽的侧壁上固定连接有交通指示牌，且交通指示牌远离横板的一端延伸至开槽外侧设置，所述横板的侧壁上设有两个第一螺纹孔，且第一螺纹孔内连接有锁紧螺栓；所述支撑柱的下侧设有车体，且支撑柱的下端与车体的上端面固定连接，所述车体的下端中央设有凹槽，所述凹槽的两侧壁上设有水平的条形空腔。本实用新型专利技术提高了交通指示牌的机动性，并方便了对交通指示牌的拆卸与安装，结构简单，方便实用。

A mobile traffic sign

The utility model discloses a movable traffic indication board, which comprises a support column, wherein a slot is arranged on the left and right side walls of the support column, and the slotted side wall is slidingly connected with a horizontal plate, and the horizontal plate is fixed and connected with a traffic indication board on the side wall away from the slot, and the traffic indication board extends away from one end of the horizontal plate to the opening. The side wall of the transverse plate is provided with two first threaded holes, and the first threaded hole is connected with a locking bolt; the lower side of the support column is provided with a car body, and the lower end of the support column is fixedly connected with the upper end face of the car body, the lower end of the car body is provided with a groove in the center, and the two sides of the groove are provided with horizontal walls. Strip cavity. The utility model improves the mobility of traffic signs, facilitates the disassembly and installation of traffic signs, has simple structure, and is convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式交通指示牌
本技术涉及交通设施
，尤其涉及一种可移动式交通指示牌。
技术介绍
交通设施指示牌是一种常见的道路指示装置，主要用于给道路过往车辆提供道路信息的作用，从而减少了车主不必要的麻烦。然而现有的交通设施指示牌存在一些缺陷，目前公知的交通设施指示牌都是采用厢式结构，因此导致封装结构外形尺寸大，一体结构导致安装和拆卸困难，不便灵活更换指示牌，而且现有的交通设施指示牌无法对不同地点进行选择，降低了交通设施指示牌的实用性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可移动式交通指示牌。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可移动式交通指示牌，包括支撑柱，所述支撑柱的左右侧壁上均设有开槽，所述开槽的侧壁上滑动连接有横板，所述横板远离开槽的侧壁上固定连接有交通指示牌，且交通指示牌远离横板的一端延伸至开槽外侧设置，所述横板的侧壁上设有两个第一螺纹孔，且第一螺纹孔内连接有锁紧螺栓；所述支撑柱的下侧设有车体，且支撑柱的下端与车体的上端面固定连接，所述车体的下端中央设有凹槽，所述凹槽的两侧壁上设有水平的条形空腔，且两个条形空腔与凹槽连通设置，所述凹槽内设有竖直的T型压块，所述T型压块分别与两个条形空腔内的锁紧机构连接，两个所述锁紧机构的另一端分别与左右两侧的滚轮连接。优选地，所述支撑柱的上端中央设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有弧形盖。优选地，所述支撑柱的侧壁上设有多个用于警示的反光标。优选地，所述锁紧机构包括与T型压块连接的卡块，且卡块位于条形空腔内，所述T型压块的侧壁上设有与卡块匹配的卡槽，所述卡块远离T型压块的一端连接有水平的限位杆和弹簧，所述限位杆的另一端贯穿条形空腔侧壁与滚轮上的限位孔连接，所述弹簧远离卡块的一端与条形空腔侧壁固定连接。优选地，所述T型压块的下端通过螺钉与车体底部连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过在车体的下端中央设置凹槽，当挤压T型压块时，可以推动其左右两侧的卡块在条形空腔内移动，从而与卡块连接的限位杆可以对滚轮进行固定，进而车体得到固定；当抽取T型压块时，卡块会在弹簧的作用下恢复至凹槽内，从而限位杆也将与滚轮分离，进而车体能够移动，从而提高了交通指示牌的机动性；通过在支撑柱的侧壁上设置开槽，并通过锁紧螺栓将交通指示牌的位置进行固定，方便了对交通指示牌的拆卸与安装。本技术提高了交通指示牌的机动性，并方便了对交通指示牌的拆卸与安装，结构简单，方便实用。附图说明图1为本技术提出的一种可移动式交通指示牌的透视示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为本技术提出的一种可移动式交通指示牌的外部结构图；图4为本技术提出的一种可移动式交通指示牌的交通指示牌俯视示意图。图中：1支撑柱、2开槽、3横板、4交通指示牌、5锁紧螺栓、6车体、7凹槽、8条形空腔、9T型压块、10滚轮、11弧形盖、12反光标、13卡块、14限位杆、15弹簧、16螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种可移动式交通指示牌，包括支撑柱1，支撑柱1的左右侧壁上均设有开槽2，开槽的侧壁上滑动连接有横板3，横板3远离开槽的侧壁上固定连接有交通指示牌4，且交通指示牌4远离横板3的一端延伸至开槽2外侧设置，横板3的侧壁上设有两个第一螺纹孔，且第一螺纹孔内连接有锁紧螺栓5，其中，支撑柱1的上端中央设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有弧形盖11；其中，支撑柱1的侧壁上设有多个用于警示的反光标12。支撑柱1的下侧设有车体6，且支撑柱1的下端与车体6的上端面固定连接，车体6的下端中央设有凹槽7，凹槽7的两侧壁上设有水平的条形空腔8，且两个条形空腔8与凹槽7连通设置，凹槽7内设有竖直的T型压块9，T型压块9分别与两个条形空腔8内的锁紧机构连接，两个锁紧机构的另一端分别与左右两侧的滚轮10连接，具体的，锁紧机构包括与T型压块9连接的卡块13，且卡块13位于条形空腔8内，T型压块9的侧壁上设有与卡块13匹配的卡槽，卡块13远离T型压块9的一端连接有水平的限位杆14和弹簧15，限位杆14的另一端贯穿条形空腔8侧壁与滚轮10上的限位孔连接，弹簧15远离卡块13的一端与条形空腔8侧壁固定连接，其中，T型压块9的下端通过螺钉16与车体6底部连接。本技术中，工作人员可以根据需要来调整交通指示牌4的位置，通过在车体6的下端中央设置凹槽7，当挤压T型压块9时，可以推动其左右两侧的卡块13在条形空腔8内移动，从而与卡块13连接的限位杆14可以对滚轮10进行固定，进而车体6得到固定；当抽取T型压块9时，卡块13会在弹簧15的作用下恢复至凹槽7内，从而限位杆14也将与滚轮10分离，进而车体6能够移动，从而提高了交通指示牌4的机动性；通过在支撑柱1的侧壁上设置开槽2，并通过锁紧螺栓5将交通指示牌4的位置进行固定，方便了对交通指示牌4的拆卸与安装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动式交通指示牌，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)的左右侧壁上均设有开槽(2)，所述开槽的侧壁上滑动连接有横板(3)，所述横板(3)远离开槽的侧壁上固定连接有交通指示牌(4)，且交通指示牌(4)远离横板(3)的一端延伸至开槽(2)外侧设置，所述横板(3)的侧壁上设有两个第一螺纹孔，且第一螺纹孔内连接有锁紧螺栓(5)；所述支撑柱(1)的下侧设有车体(6)，且支撑柱(1)的下端与车体(6)的上端面固定连接，所述车体(6)的下端中央设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的两侧壁上设有水平的条形空腔(8)，且两个条形空腔(8)与凹槽(7)连通设置，所述凹槽(7)内设有竖直的T型压块(9)，所述T型压块(9)分别与两个条形空腔(8)内的锁紧机构连接，两个所述锁紧机构的另一端分别与左右两侧的滚轮(10)连接。

【技术特征摘要】
1.一种可移动式交通指示牌，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)的左右侧壁上均设有开槽(2)，所述开槽的侧壁上滑动连接有横板(3)，所述横板(3)远离开槽的侧壁上固定连接有交通指示牌(4)，且交通指示牌(4)远离横板(3)的一端延伸至开槽(2)外侧设置，所述横板(3)的侧壁上设有两个第一螺纹孔，且第一螺纹孔内连接有锁紧螺栓(5)；所述支撑柱(1)的下侧设有车体(6)，且支撑柱(1)的下端与车体(6)的上端面固定连接，所述车体(6)的下端中央设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的两侧壁上设有水平的条形空腔(8)，且两个条形空腔(8)与凹槽(7)连通设置，所述凹槽(7)内设有竖直的T型压块(9)，所述T型压块(9)分别与两个条形空腔(8)内的锁紧机构连接，两个所述锁紧机构的另一端分别与左右两侧的滚轮(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种可移动式交通指示牌...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晨清，
申请(专利权)人：天津合力交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12