一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，包括第一道路，所述第一道路上覆盖有顶棚，所述顶棚包括有若干个玻璃单元，所述玻璃单元至少包括有光色玻璃层；在所述顶棚上还设置有通风装置，所述通风装置联通所述顶棚的内部空间与外部空间，本身请提供的一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统具有自动调节光照强度，具有舒适感好，节能环保的优点。

A somatosensory self-adjusting system for new energy integrated transportation system

The utility model discloses a somatosensory self-regulating system for a new energy integrated traffic system, which comprises a first road covered with a ceiling, the ceiling comprises a plurality of glass units, the glass unit comprises at least a light-colored glass layer, and a ventilation device is arranged on the ceiling, and the passage is provided with a light-colored glass layer. The wind device connects the interior space and the exterior space of the roof, and the somatosensory self-regulating system for a new energy integrated transportation system is provided with the advantages of automatically adjusting the light intensity, good comfort, energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统
本技术涉及应用于交通系统上的公共设施，具体涉及一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，人们越来越多的通过旅游度假的形式度过自己的假期时光。各城市通过如滨江道路、环湖公路、海景大道等基础道路建设，或在几个临近的人文景点之间设计旅游道路，为游客提供观景路线，从而达到促进旅游业发展的效果，同时还可以树立良好的旅游城市形象，打造城市形象名片方便城市形象的推广。现有的一种景观道路依托于城市的基础快速路设置，这些景观线道路可供行人往来，不仅可以观光也可以作为城市的交通道路使用，观光用的景观道路一般视野开阔没有遮挡，一些地区要么夏日炎热光照强，要么冬天阴冷，给观景游人或行人带来极大的不适感，不具有推广作用。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，具有自动调节光照强度，具有舒适感好，节能环保的优点。为解决以上技术问题，本技术提供的技术方案是一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，包括第一道路，所述第一道路上覆盖有顶棚，所述顶棚包括有若干个玻璃单元，所述玻璃单元至少包括有光色玻璃层；在所述顶棚上还设置有通风装置，所述通风装置联通所述顶棚的内部空间与外部空间。优选的，所述顶棚还包括若干太阳能电池板，所述太阳能电池板和所述玻璃单元相互拼接构成所述顶棚。优选的，所述玻璃单元由上至下依次包括第一玻璃层、太阳能薄膜电池层、光色玻璃层和钢化玻璃层。优选的，所述太阳能薄膜电池层和所述太阳能电池板电连接有蓄电池，所述蓄电池设置于所述第一道路上，所述蓄电池电连接所述通风装置。优选的，所述通风装置包括风管机，所述风管机电连接有温度控制系统。优选的，所述温度控制系统包括温度传感器、以及电连接所述温度传感器和所述风管机的控制器，所述温度传感器设置于所述顶棚与所述第一道路之间的空间内，所述控制器用于根据所述温度传感器的检测结果调节所述风管机的启停及功率。优选的，所述通风装置还包括轴流通风装置，所述轴流通风装置的一端设置于所述顶棚外，所述轴流通风装置的另一端设置于所述顶棚内，所述轴流通风装置上还设置有过滤模块。优选的，所述光色玻璃层具体为涂覆有卤化银涂层的玻璃层。优选的，所述第一道路通过支撑结构设置于第二道路上，所述第一道路和第二道路之间设置有通道。本申请与现有技术相比，其详细说明如下：本申请公开了一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，包括覆盖在第二道路上的顶棚，所述顶棚由玻璃单元和太阳能电池板拼接形成，其中太阳能电池板不具有透光性，玻璃单元中的光色玻璃层根据光照强度具有可变化的透光性，可以自动根据光照强度调节顶棚下方空间的光照强度，避免夏季暴晒形成温室，影响行人体感；同时，玻璃单元中的太阳能薄膜电池层和顶棚上的太阳能电池板可以将太阳能转化为电能，电能存储在蓄电池中，作为风管机的电源使用，当夏天时可以调节顶棚内的温度，而当冬天光照不强时，顶棚自身形成的温室可以调节顶棚下方空间的气温，风管机可以只作为辅助制暖设备使用，风管机通过温度控制系统控制，具有自动调节光照和温度、节能环保的优点。轴流通风装置可以保证顶棚下方的空间保持空气流通，具有环境舒适、行人体感适宜的优点。附图说明图1为本技术的示意图；图2为本技术中玻璃单元的结构示意图；图3为本技术的系统示意图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1至图3所示，一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，包括第一道路(2)，所述第一道路(2)通过支撑结构设置于第二道路(1)上，所述第二道路(1)具体为设置于水平路面的道路，所述第二道路(1)主要用于机动车辆往返行驶，也用于非机动车辆和行人的往返通行；所述第一道路(2)用于非机动车和行人往返，行人和非机动车辆可以通过通道(8)往返于第一道路(2)和第二道路(1)之间。所述第一道路(2)上覆盖有顶棚(3)，如图1所示，所述顶棚(3)具有向上突起的圆弧曲面，所述顶棚(3)还可以为如平顶或尖顶等其他形态。所述顶棚(3)的两侧固定安装在所述第一道路(2)的路面两侧，所述第一道路(2)的两侧还可以设置玻璃围挡(7)，玻璃围挡(7)的上端和顶棚(3)的连接。所述顶棚(3)包括若干个玻璃单元(5)和若干个太阳能电池板(4)，所述太阳能电池板(4)和所述玻璃单元(5)拼接形成所述顶棚(3)。其中，所述玻璃单元(5)至少包括由光色玻璃层(53)，还包括有第一玻璃层(51)、太阳能薄膜电池层(52)和钢化玻璃层(54)。所述第一玻璃层(51)、太阳能薄膜电池层(52)、光色玻璃层(53)和钢化玻璃层(54)由上到下依次设置，其中，第一玻璃层(51)覆盖在所述太阳能薄膜电池层(52)上方，用于保护太阳能薄膜电池层(52)不受外部环境的杂物破坏，所述太阳能薄膜电池层(52)用于转化太阳能为电能；所述光色玻璃层(53)具体为涂覆有卤化银涂层(55)的玻璃层(56)。所述卤化银涂层(55)优选为溴化银涂层；所述钢化玻璃层(54)可以提高承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性和冲击性，用于防止玻璃单元(5)中的其他层在外力冲击下破碎，钢化玻璃层(54)在受到冲击破碎时蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害。所述太阳能薄膜电池层(52)和所述太阳能电池板(4)连接有蓄电池(10)，所述蓄电池(10)设置于第一道路(2)上，所述蓄电池(10)连接所述通风装置。所述通风装置包括风管机(9)和轴流通风装置(6)，所述风管机(9)间隔设置于所述顶棚(3)上，所述风管机(9)电连接有温度控制系统(11)，通过温度控制系统(11)控制所述风管机(9)的启停及功率，用于夏天对顶棚(3)下方的空间制冷，或用于冬天对顶棚(3)下方的空间制热采暖。所述轴流通风装置(6)的一端设置于所述顶棚(3)外，所述轴流通风装置(6)的另一端设置于所述顶棚(3)内，所述轴流通风装置(6)用于交换顶棚(3)内外的气流，所述轴流通风装置(6)上还设置有过滤模块(61)，所述轴流通风装置(6)在送风的同时通过过滤模块(61)过滤空气，保持顶棚(3)内部的空气质量。所述温度控制系统(11)包括设置于第一道路(2)和顶棚(3)之间的温度传感器(12)；所述温度传感器(12)电连接有控制器(13)，所述控制器(13)连接所述温度传感器(12)，所述控制器(13)用于根据所述温度传感器(12)的检测结果调节所述风管机(9)的启停及功率。本申请公开的顶棚(3)上设置有玻璃单元(5)，所述玻璃单元(5)用于保证所述顶棚(3)下方的空间采光充足，所述玻璃单元(5)包括有光色玻璃层(53)，所述光色玻璃层(53)在光照较强时，其中卤化银涂层(55)具体为溴化银涂层时，在光照下分解为银和溴，分解出的溴的微小晶粒可以使玻璃呈现暗棕色。当光线变暗时，银和溴在氧化铜的催化作用下，重新生成溴化银，使光色玻璃重新恢复较强的通光性。第一道路(2)上覆盖的顶棚(3)通过玻璃单元(5)进行采光，当光照较强时，玻璃单元(5)中光色玻璃发生变色，降低第一道路(2)上的光照强度，避免形成温室效应，使第一道路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，包括第一道路(2)，其特征在于，所述第一道路(2)上覆盖有顶棚(3)，所述顶棚(3)包括有若干个玻璃单元(5)，所述玻璃单元(5)至少包括有光色玻璃层(53)；在所述顶棚(3)上还设置有通风装置，所述通风装置联通所述顶棚(3)的内部空间与外部空间。

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，包括第一道路(2)，其特征在于，所述第一道路(2)上覆盖有顶棚(3)，所述顶棚(3)包括有若干个玻璃单元(5)，所述玻璃单元(5)至少包括有光色玻璃层(53)；在所述顶棚(3)上还设置有通风装置，所述通风装置联通所述顶棚(3)的内部空间与外部空间。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，其特征在于，所述顶棚(3)还包括若干太阳能电池板(4)，所述太阳能电池板(4)和所述玻璃单元(5)相互拼接构成所述顶棚(3)。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，其特征在于，所述玻璃单元(5)由上至下依次包括第一玻璃层(51)、太阳能薄膜电池层(52)、光色玻璃层(53)和钢化玻璃层(54)。4.根据权利要求3所述的一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，其特征在于，所述太阳能薄膜电池层(52)和所述太阳能电池板(4)电连接有蓄电池(10)，所述蓄电池(10)设置于所述第一道路(2)上，所述蓄电池(10)电连接所述通风装置。5.根据权利要求1或4所述的一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，其特征在于，所述通风装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢君，唐通，曾正元，管海君，金雪杨，叶晓龙，许俊，
申请(专利权)人：中唐空铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51