The utility model discloses a cantilever segment for an empty iron beam and column, which comprises a cantilever segment body, a damper and two articulated seats. Each end of the cantilever segment body is fixed with an articulated seat. One end of the damper is articulated with an articulated seat through an articulated shaft, and the other end of the damper is articulated through another. The shaft is articulated with another hinge seat; the axis direction of each hinge shaft is in the horizontal direction, and the axis of each hinge shaft is perpendicular to the axis of the damper. The structural design of the cantilever section can effectively improve the ride comfort of the empty rail train.
【技术实现步骤摘要】
一种用于空铁梁柱的悬臂段
本技术涉及悬挂车体轨道交通
,特别是涉及一种用于空铁梁柱的悬臂段。
技术介绍
随着城市化进程不断加快,城市规模迅速壮大,城市生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加,人们的出行量越来越大,这种出行量的增加,并不局限于单个城市内,而是已经扩散到城市和农村之间,城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行,世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此,人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量所带来的交通拥堵问题。由于空轨列车将地面交通移至空中,建设和运行过程中具有对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势,故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。德国、日本均较早地实现了悬挂式轨道交通体系的研发设计,近年来,国内也开展了相应的研究。如何进一步优化空铁用轨道桥墩的结构设计,是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述提出的如何进一步优化空铁用轨道桥墩的结构设计,是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题,本技术提供了一种用于空铁梁柱的悬臂段,本悬臂段的结构设计可有效提高空铁列车乘坐的舒适性。一种用于空铁梁柱的悬臂段,包括悬臂段本体,还包括阻尼器及两个铰接座,所述悬臂段本体的各端上均固定有一铰接座,所述阻尼器的一端通过一铰接轴与一铰接座铰接连接,阻尼器的另一端通过另一铰接轴与另一铰接座铰接连接;各铰接轴的轴线方向均位于水平方向,且各铰接轴的轴线与阻尼器的轴线垂直。现有悬挂式单轨轨道梁柱结构中,梁柱一般包括竖直段、悬臂段和连接段,所述悬臂段作为连接段与竖直段之间的中间 ...
【技术保护点】
1.一种用于空铁梁柱的悬臂段,包括悬臂段本体(1),其特征在于,还包括阻尼器(3)及两个铰接座,所述悬臂段本体(1)的各端上均固定有一铰接座,所述阻尼器(3)的一端通过一铰接轴(9)与一铰接座铰接连接,阻尼器(3)的另一端通过另一铰接轴(9)与另一铰接座铰接连接;各铰接轴的轴线方向均位于水平方向,且各铰接轴的轴线与阻尼器(3)的轴线垂直。
【技术特征摘要】
1.一种用于空铁梁柱的悬臂段,包括悬臂段本体(1),其特征在于,还包括阻尼器(3)及两个铰接座,所述悬臂段本体(1)的各端上均固定有一铰接座,所述阻尼器(3)的一端通过一铰接轴(9)与一铰接座铰接连接,阻尼器(3)的另一端通过另一铰接轴(9)与另一铰接座铰接连接;各铰接轴的轴线方向均位于水平方向,且各铰接轴的轴线与阻尼器(3)的轴线垂直。2.根据权利要求1所述的一种用于空铁梁柱的悬臂段,其特征在于,所述悬臂段本体(1)的底部还设置有呈条状的安装槽(4),所述安装槽(4)由悬臂段本体(1)的一端延伸至另一端,所述阻尼器(3)内嵌于所述安装槽(4)内。3.根据权利要求2所述的一种用于空铁梁柱的悬臂段,其特征在于,所述悬臂段本体(1)的两端均固定连接有端板(2),所述铰接座均包括底板(7)及与底板(7)固定连接的两块铰接板(8),各铰接座...
【专利技术属性】
技术研发人员:王华军,贺伟明,
申请(专利权)人:中唐空铁科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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