The utility model discloses a fluororubber cable for automobile sensors, which in turn comprises a sheath layer, a shielding layer, a skeleton layer, an insulating layer and a cable core layer from the outside to the inside; a number of heat dissipation guide slots are arranged on the outer wall of the sheath layer; the skeleton layer comprises an inner ring and a heat conducting body; and a number of the heat conducting bodies are radial rings. The periphery of the inner ring is also enclosed, and Magnesium Oxide is also filled between the cable core layer and the skeleton layer. The utility model has the advantages of timely cooling and retarding aging of cables.
【技术实现步骤摘要】
汽车传感器用氟橡胶线缆
本技术涉及线缆
,尤其涉及汽车传感器用氟橡胶线缆。
技术介绍
汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器的精确工作有赖于电缆对信号快速、精准的输入、输出。现有技术的电缆在长时间使用后,由于其内部导体的热量不能及时、有效的分散出,从而影响信号传输的效率;甚者,烧坏电缆。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提供及时降温、延缓电缆老化的汽车传感器用氟橡胶线缆。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:一种汽车传感器用氟橡胶线缆,所述线缆从外至内依次包括护套层、屏蔽层、骨架层、绝缘层、缆芯层;所述护套层的外壁上开设有若干散热导槽;所述骨架层包括内环、导热体;若干根所述导热体呈辐射状环绕在所述内环的外围;在所述缆芯层与所述骨架层之间还填充有氧化镁。优选地:所述散热导槽呈螺旋状从所述线缆的一端延伸至所述线缆的另一端。优选地:所述散热导槽的横截面呈弯折状;其开口处最窄而拐角处最阔。优选地:所述护套层中还开设有由内而外贯穿的散热孔,所述散热孔与所述散热导槽连通。优选地:所述护套层的材质为氟橡胶。优选地:所述屏蔽层为铜丝编织层或铁丝编织层。优选地:所述绝缘层的材质为聚氯乙烯。优选地:所述内环的材质为聚四氟乙烯。优选地:缆芯层包括一根铜丝或者多根铜丝复绞。本技术的优点在于:本技术通过在屏蔽层与绝缘层之间设置骨架层,一方面,利用骨架层的支撑作用,提高线缆的强度;另一方面,导体产生的热量,能从本技术的导热体及时有效的疏散出 ...
【技术保护点】
1.一种汽车传感器用氟橡胶线缆,其特征在于:所述线缆从外至内依次包括护套层、屏蔽层、骨架层、绝缘层、缆芯层;所述护套层的外壁上开设有若干散热导槽;所述骨架层包括内环、导热体;若干根所述导热体呈辐射状环绕在所述内环的外围;在所述缆芯层与所述骨架层之间还填充有氧化镁。
【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器用氟橡胶线缆,其特征在于:所述线缆从外至内依次包括护套层、屏蔽层、骨架层、绝缘层、缆芯层;所述护套层的外壁上开设有若干散热导槽;所述骨架层包括内环、导热体;若干根所述导热体呈辐射状环绕在所述内环的外围;在所述缆芯层与所述骨架层之间还填充有氧化镁。2.根据权利要求1所述的汽车传感器用氟橡胶线缆,其特征在于:所述散热导槽呈螺旋状从所述线缆的一端延伸至所述线缆的另一端。3.根据权利要求1所述的汽车传感器用氟橡胶线缆,其特征在于:所述散热导槽的横截面呈弯折状;其开口处最窄而拐角处最阔。4.根据权利要求1所述的汽车传感器用氟橡胶...
【专利技术属性】
技术研发人员:段俊红,
申请(专利权)人:江苏火凤凰线缆系统技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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